JWO

No i doszliśmy do wszystkim dobrze znanego wniosku ze uniwersalny rower nie istnieje odrzucajc skrajności. Jak bardziej na szosę to gravel, jak w teren to XC. No i jest jeszcze treking po środku, ale on bardziej po bułki

Upgrade raczej nie ma sensu ekonomicznego. Albo kupujesz coś na 29”, albo remontujesz i jeździsz dalej. Koła 26” to już prehistoria, ale ja ma ciagle stary sztywny „mtb”. Lubie nim jezdzic, bo jest dużo bardziej zwrotny niż moje inne rowery, ale to jego jedyny plus.

Na zdjeciu wyglada ze ma. Z przodu jest FOX, wiec jest sztywna os

To Ty masz LOOK'i nie SPD SL? Sprobuj odwrotnie kup bloki czarne ktore nie maja luzu i moze nie bedzie Ci uciekac stopa.

Ja chyba tez. Ale nie kupilbym za kilkasetek pedalow SRAM, zeby sprawdzic czy bedzie lepiej. Na 90% nie bedzie, bo nie tam lezy przyczyna.

Tak, bedzie sie lekko uginac

Do SPD SL sa trzy rodzaje blokow, zolte, niebieskie i czerwone. Zolte maja najwiekszy luz, czerwone sa spiete na sztywno. Jezdzisz w zoltych? Wybór odpowiednich bloków szosowych Shimano SPD-SL | Shimano Road

🤔 na jazde faktycznie nie wplywa, ale na zatrzymanie roweru bardzo. Jakbym mial wybierac jeden hamulec, to wyrzucilbym tylny. Nie od kozery zwanym spowalniaczem.

Ja tez. Moja zona ma trzy takie same rowery jak ja . A jeszcze cos wspomina o elektryku

Jak to mowi stare przyslowie: Chetnie odkupie Twoje rowery, za cene ktora podales swojej zonie, jako cene zakupu

@MikeSkywalker tylko gwiazdka lub expander nie trzymaja sterow. One sa do preloadu. stery trzyma mostek. Ale jak sa mozliwe ze nikt nie bawil sie preload, tylko przykrecil mostek bez tego.

Ja mam auto, ktore nic nie jest warte . Ma 25 lat. Na nowe auto moge przeznaczyc nawet 10 pensji *), jak ma sluzyc nastepne 25 lat Cztery rowery to od 1 do 1.5 pensji + 2 rowery z Deca warte 100-150€ kazdy. *) Pensja netto Tak nawiasem to nie zalezy od pensji, tyko od tego ile zostaje po zaplaceniu wydatkow koniecznych

...no i hamulce 4 tloczkowe, zeby bezpiecznie bylo

a to w dirtcie sa hamulce? 😜 Tu juz musza dirtowcy doradzic, nigdy nie jezdzilem na czyms takim

A do jakiego roweru? mt sport 2 ma tylny dwutloczkowy, mt5 czterotloczkowy. Jak to XC, to mt2 wystarczy, jak FS enduro to jednak bralbym mt5. Kolega narzekal na klamki Magury, latwo wylamac przy upadku. Pomimo ze klamka jest metalowa, to lamie sie srodek.

W grawelu mam KMC DLC 11s. Rotuje łańcuchami (najpierw trzema, potem dwoma, które już maja po 8tys. km przebiegu). Po 20tys. km, napęd ciagle działa jak żyleta. W mtb mam tez KMC DLC, ale 12s. Przejechane tylko 500km, ale w dużo trudniejszych warunkach. Na forum odradzano KMC12s, ale już po tym jak kupiłem . Jak na razie wszystko działa naprawdę dobrze.

No masz...

Trzymam kciuki. Pochwal sie postepami na forum.

@nossy racja. Zmylilo mnie zdanie do ktorego sie odnioslem:

@uzurpator Nie. a dlaczego mialoby? Tam sa wydrukowane na 3D takie wypelnienia, ktore trzymaj stopke Sa jeszcze rozwiazania na pedal.

Nic, powiedzialbym ze wprost przeciwnie, jest to bardzo ciekawe zajecie. W przypadku autora jest tylko jeden duzy minus: Skaldanie roweru nie jest tanie. A na pewno nie pierwszego roweru.

Ale sie rozpetala gownoburza. Moj grawelek tez nie byl przystosowany do stopki. Ale jednak zalozylem, bo byla niezbedna (parkingi rowerowe w Chinach wymagaja stopki). W mtb nie mam, bo go nigdy nigdzie nie zostawiam

Dzien dobry, to ja . Zamieniam 48x28-11, na 48-31x36-11. Graty juz kupione, pozostal montaz. Ja sobie chwalilem 1x11, ale jak mieszkalem na plaskim. Teraz przeprowadzilem sie w gory i na niektorych podjazdach (asfaltowych) na mtb 32x51, mam zadyszke. Szczegolnie jak to pare km dlugi.

To ja sie podlacze do emeryckich rozwazan. Tez planuje kupic elektryka 🤭. Mam uszosowionego gravela na asfalt, mtb enduro do ciezszego terenu i skakania. Pomyslalem o zakupie HT do dlugich krajoznawczych wycieczek, gdzie jazda na rowerze nie jest priorytetem. Drogi od asfaltu po lesne sciezki gorskie, ale bez hardkoru. No i teraz sie zastanawiam czy jednak nie fulla, zawsze to wiekszy komfort, a silnik troche zbalansuje 'pompowanie' zawieszenia. Teraz jezdze fullem, i z zablokowanym damperem nie odczuwam jakis negatywow pelnego zawieszenia na asfalcie. Za duzo tych rowerow, kiedys byl Jubilat, Wigry i Ukraina i wybor byl prosty 😜 Roznice w cenie pomijam, bo do lepszego moge doplacic.

To działa w dwie strony. Tez mam dobrze. Nie ma problemow jak trzeba wydać kase na upgrade. Tylko z drugiej strony, kosztuje to dwa razy więcej 😜