JWO

Są przedłużki osi. Około 1 cm. Ja miałem razem z pedałami.

Pyka zawsze w tym samy miejscu? Jak zaczynasz naciskać na pedał? Po obydwu stronach (naciskając)?

@KSikorski napisal ze gdybby to robil komercyjnie. to okolo 80PLN/h netto. Brutto pwiedzmy 110PLN/h. To nie wysoka cena za usluge. Nie wiem jak sa oblozone serwisy, bo robie to sam.

@lis50, konkurencja duza na tym rynku, wiec ceny niskie.

Przy damperze moze byc tuleja lub lozysko.

Bo tam jest lozysko, ktore pewnie sie juz wybilo, dlatego telepie.

W srodku pewnie jest bez pancerza, wiec wprowadzenie nowej nie bedzie takie proste jak wyjmiesz stara. Ja uzywalem 'pilota', bila cienka rurka, ktora byla przewleczona przez rame jak ja kupilem. nie wiem jak to sie nazywa poprawnie. Od strony przerzutki wciagasz rurke na stara linke, az wyjdzie z przodu. Wyciagasz stara linke i w rurke wkladasz nowa. Na koniec wyciagasz rurke. Na ponizszym zdjeciu widac 'pilota'

Tak jak mowilem, jeszcze tego nie robilem Raz na rok mozna rozkrecic i sprawdzic czy wszystko sztywne. Zakladajac ze i tak odkrecasz dampera to pozostaja jeszcze tylko trzy miejsca do odkrecenia. Nie jest to jaks czasochlonne zajecie.

Ja jeszcze nie sprawdzalem, ale po tym sezonie musze zajzec. Mam wprawdzie przejechane 3000km, ale single ze skokami to pewnie nie wiecej niz 5-10%. Resta to dojazdy, podjazdy, rekracja, dojazdy do pracy. Organoleptycznie

Regularnie trzeba sprawdzac. Wymieniac jak sie juz wyrobi.

Wybijak do tulej, ma tez wyciskacz tulej, wiec może opłaca się kupić. Po za tym wydaje mi się ze te tuleje będą się wybijać, wiec to wymienny element eksploatacyjny Tuleje musza pasować do ramy (rozmiar). Ten sam damper z różnymi tulejami można używać różnych ramach. Tam może być łożysko, ale nie musi. Ja u siebie wstawiłem takie z ‚pseudo’ łożysko. Na drugiej stronie tego wątku jest zdjęcie.

Tylko czy to jest nielegalne? Pytam bo nie wiem. Tu gdzie mieszkam, lasy są prywatne, ale właściciel nie ma prawa zabronić wejść, czy wjechać rowerem do lasu. Ponieważ teren jest górzysty to prawie w każdym lesie są single tworzone i serwisowane przez miejscowe grupy pasjonatów. Nikt nie ma do nikogo pretensji, bo w końcu tego lasu nikt nie niszczy. Hopki czy dropy powstają na powalonych drzewach lub na naturalnych górkach, podrasowanych większymi gałęziami.

Bliitz - 6516 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 5982 km (mtb, szosa + trenażer) [2403 km outdoor] michalr75 - 3050 km (Terenówka, Mieszczuch (vintage MTB) provayder - 2227km (szosa, MTB) dfq - 1828 km (MTB, gravel, trenażer) Przeciętny- 1800 km (mtb, grv) smw44199 - 1680km (cross) Jacekddd - 1415 km (velomobil - rower poziomy) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 1337 km thorcik - 1268 km (MTB) Zbyszek.k - 1221 km. (trenażer + gravel) CoolBreezeOne - 1132 km (MTB) revolta 1122 km ( MTB) Grochu86-988km (gravel, szosa) JAWO - 900 km (MTB) Lextalionis - 853 km (gravel) SpinOff - 839 km (gravel, trenażer) Sansei6 - 777 km (MTB) Electronite - 696km (szosa) szczupak56 - 622km (cross 569, mtb 53) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy) spidelli - 461 km (szosa: 333 gravel: 96, MTB: 32, trenażer: 1244 - nie liczę do dystansu) Joker86 - 225 km ( gravel) NeefMe - 183 (MTB) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

Chyba sie da . Juz nie pamietam jak to robilem, ale trzeba bylo ustawic manetke na ktoryms skrajnym polozeniu, to poprawnie wlozyc. Niestety w pracy nie widze zdjec,moze inni pomoga.

Istotna różnica pomiędzy Shimano XT 8000, a Sram grupa elektryczna. Manetka przy zmianie biegu na wyższy w Shimano chodzi w obie strony, można ja pchać kciukiem lub ciągnąć palcem wskazującym. W Sram tylko ciągnąć palcem wskazującym. Problem ze przy jeździe górskiej ten palec powinien być zawsze na klamce hamulca.

Raczej, linka nie reaguje na zmianę biegu. Tez stawiam ze jej nie zaczepiles do klamkomanetki.

Jest gorszy i coraz ciężej dostępny. Kup nowe koło i zrób z tego 8s.

Tu jest caly watek o budowie. Na czwartej stronie jest zdjecie gotowego roweru. Jezdzi juz ponad dwa lata, bez awarii.

Nie sledze rynku, odkad mam juz potrzebne rowery Ja mam rame karbonowa (prawie Santa Cruz ), nic nie peka. A jezdze podobnie jak Ty, lekkie enduro. Single ze skokami, dropami ale nic hardcorowego.

Skladanie ma ten plus, ze masz dokladnie to co chcesz. Przy gotowcu, zawsze cos bedzie do wymiany. Popatrz na gotowce i pomysl co chcialbys zmienic. Moze gotowiec z malymi modyfikacjami bedzie wystarzcajacy. Ja tez swoje skladalem. Dodatkowym plusem jest to ze dokladnie znam swoje rowery i sam go serwisuje.

@marcin_ostrów napisał. Nie może to być blat NW

Kierownica w moim mtb jest prawie dwa razy szersza niz w gravelu. Jakos sobie nie wyobrazam zjazdu z tak waska kierownica, a juz w gornym chwycie to proszenie sie o klopoty.

Bliitz - 5904 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 5570 km (mtb, szosa + trenażer) [2103 km outdoor] michalr75 - 2743 km (Terenówka, Mieszczuch (vintage MTB) provayder - 2227km (szosa, MTB) dfq - 1828 km (MTB, gravel, trenażer) Przeciętny- 1800 km (mtb, grv) smw44199 - 1550km (cross) Jacekddd - 1415 km (velomobil - rower poziomy) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 1337 km thorcik - 1268 km (MTB) Zbyszek.k - 1221 km. (trenażer + gravel) revolta 1122 km ( MTB) CoolBreezeOne - 1031 km (MTB) Lextalionis - 853 km (gravel) SpinOff - 839 km (gravel, trenażer) JWO - 724 km (MTB) Electronite - 696km (szosa) Sansei6 - 666 km (MTB) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy) spidelli - 440 km (szosa: 312, gravel: 96, MTB: 32, trenażer: 1244 - nie liczę do dystansu) Grochu86-240km(gravel,szosa) Joker86 - 225 km ( gravel) NeefMe - 183 (MTB) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

Tak. Dla 1x musisz mieć blat NW, dla 2x nie możesz mieć NW.

Da się w GRX800. To jest nawet ta sama korba dla 2x i 1x. Ja zmieniałem 3razy, bo ostatecznie wylądował 48Z oval.