KSikorski

Canyon w końcu (!) zaktualizował Neurona. https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-gorskie/trail-bikes/neuron/?gclid=CjwKCAjwq-WgBhBMEiwAzKSH6KPNfL3VqOkRSA1Fp-2NYolj4LRmtleOfR-ouY-iwR1y6r4JE6UOGhoCJs8QAvD_BwE&gclsrc=aw.ds Dla mnie osobiście rower ostateczny na Trójmiasto, okazyjnie bikepark i ultra MTB pokroju Carpatii Divide i Czarnego Serca. Jeśli rozwalę Solia to z pewnością będzie wysoko na liście (zaraz obok Bird Aether 9) 😄

Suchość w komorze powietrznej? Kupiłem RS Paragon nowego ze sklepu, w środku komory sucho. Cóż, to nie prom kosmiczny. Trzeba będzie chyba całość rozebrać, biorąc pod uwagę kwestę tłumika 😞

Czyli z jakim momentem?

Swoją drogą to musiał być w fascynujący sposób przykręcony.

Elube fork grease Niby da się ich użyć ponownie, ale raz po serwisie miałem wyciek i od tej pory zawsze używałem nowych, zwłaszcza, że są tanie.

Myślę, że to bardzo dobry wybór. Zdradzisz jaki koszt i jaki kołodziej?

Nie.

Miałem te KYK w suporcie. Pierwsze zdechło po dwóch tygodniach w umiarkowanych warunkach. Bardzo średnie 😄

Nie no jak etrex za edge130? Jedyne co mają wspólnego to prowadzenie po śladzie. Jaką znasz chińską konkurencję dla etrex`ów i gps`mapów z Chin?

Wygląda jak słupek dla przerzutki.

Z prezentacji na youtube wynika że ma prowadzenie po śladzie bez mapy, czyli podobnie jak w Edge 130. Podejrzewam że to pierwszy model z odświeżonej gamy.

Dziś ogłoszono premierę następca dotychczasowych etrexów - Etrex SE https://www.garmin.com/en-US/p/835742#overview Na szybko patrząc to będzie miał rozmiar i rozdzielczość ekranu jak Edge 530. Dostał wielozakresowy GNSS. Zostaje zasilanie AA. Po za tym na razie informacje są dość oszczędne.

Jest to wyrób roweropodobny, każda złotówka nań wydana jest wyrzucona w błoto. Za 3999zł można kupić elektrycznego rometa waganta w promocji, za 5500zł zaczynają się elektryczne mtb z rockridera... szkoda nerwów cudaki.

Klamki z serii BL-Mx100, z obejmą po środku, są kompatybilne z manetkami z telewizorkiem serii SL-Mx100, na przykład z 10 biegową SL-M4100.

Jeden pies*. Kryterium wyboru to kompatybilność manetek z klamkami. *różnice są, ale na tyle nieduże, że jeśli zadajesz takie pytanie, to ich nie poczujesz.

Dobre, choć ja bym wolał novatec`ki z uwagi na prostszy serwis. To czy obręcze będą wymagały centrowania zależy od dostosowania przeznaczenia kół do przeznaczenia obręczy.

Ja bym jeździł, ale bym ten otwór przeszlifował i zakleił epoksydem co by się syf nie zbierał.

Nie. Wciąż do szerokich.

Fizycznie nie ma możliwości by hamulce o różnej długości przewodu działały identycznie. Przewód nie jest idealnie sztywny. Zawsze jakaś część pracy klamki idzie na rozciąganie przewodu. Po prostu nie da się wyrzucić tego składnika z równania. Im więcej przewodu do rozciągania tym proporcjonalnie większa jest strata ciśnienia. To sa fakty. Natomiast czy to jest do wyczucia, bez budowania układu pomiarowego? Jest to subiektywne i o te subiektywne odczucia się kłócicie.

W każdym razie ja kupiłem komplet mt500 z centrum rowerowego za 450zł i mogę taki zestaw polecić. Tarcze można zostawić RT10 póki są, a całość wzmocnić klockiem ebc gold.

Tu masz komplet BR-MT500 tył / BR-MT520 przód i to są bardzo dobre hamulce moim zdaniem... w zakresie ceny 520zł. Kupując osobno przód (200zł na allegro) I tył (około 200zł OEM e centrumrowerowe.pl) wyjdzie jeszcze korzystniej. https://allegro.pl/oferta/hamulce-hydrauliczne-shimano-deore-br-mt520-mt500-13126547243 Tarcze masz centerlock czy 6 śrub (IS)?

Około 300-400zł plus rozbiórka amortyzatora.

Ja bym nie jeździł. Kierunek Wichu, Bocian, Spider, Chilli czy inny renomowany serwis.

135mm i 100mm. Spójrz na zestaw z obręczami DT Swiss R500db i piastami Novatec D791/D792. Dla przykładu w Lemonbike kosztują około 1350zł i wg ich katalogu komplet (centerlock, szprychy d-light) waży 1790g. Można zamówić koła z piastami 12x100 / 12x142 i w gratisie dorzucają adaptery (endcapy) pod QR 100 / QR 135. Tym samym masz koła, które potem można wykorzystać też w współczesnym rowerze. W nieco wyższym budżecie i zauważalnie niższej wadze wyjdzie komplet na tych samych piastach, ale z obręczami R470db lub XR331.

Dobry widok na przekładnię rowerową Hondy: Chętnie bym widział coś w stym stylu współcześnie z 12 biegami w szczelnej obudowie.