KSikorski

Błąd w tej tarczy jest. Nie ma czternastu lutych w roku. Za to jest czternasty lutego 😉

2 tysiące bym dał gdybym szukał zimówki.

1. Zmierz parametr axle to crown dla posiadanego amortyzatora 2. Sztywny widelec musi mieć axle to crown mniejsze o 10-20% skoku amortyzatora (czyli w tym przypadku 10-20mm mniej). 3. Musi zgadzać się standard osi (prawdopodobnie 100 qr) oraz standard rury sterowej (prawdopodobnie 1,125" ahead).

Miedziowego zasadniczo nie łączy się z aluminium z uwagi na korozję galwaniczną.

Możesz To zmierzyć posługując się suwmiarką, kalkulatorem oraz kluczem do wykręcenia śrub trzymających ramiona korby do wkładu suportu. Wykręcasz śruby, Mierzysz szerokość całości wraz z korbą, a następnie mierzysz jak głęboko zaczyna się oś suportu i odejmujesz.

To by wychodziło że ma Charger Race Day 2.

Na octalink można kupić jeszcze acera FC-M3000 i alivio FC-M4000. Na zintegrowaną oś jest FC-MT210-3 oraz alivio FC-M4050.

Korby do napędu 3x9 to faktycznie alivio, ale śmiało można zastosować deore fc-m6000-3.

Podręcznik użytkownika + dokumentacja aplikacji dostępnych w sklepie connect IQ.

Nie, komputerki rowerowe co najwyżej informują piknięciem.

@pecio dotyczy tylko edge x40? Zasadniczo tu jest wszystko: https://docs.locusmap.app/pl/doku.php?id=main

Ja się locusa z pół roku i do dziś jest to jedyna aplikacja za jaką płacę subskrypcję premium - najlepsze mapy, nieograniczone możliwości tworzenia śladów i edycji cudzych tras.

W edge530 w widoku mapy da się ustawić dwa pola danych. W wyznaczaniu trasy dobrze się sprawdza trasowanie wg map popularności- jeśli dużo innych użytkowników tędy jeździ, to jest szansa że mają sensowny powód.

W przypadku pulsometru oddałem ten, do którego miałem zastrzeżenia i otrzymałem nowy. Pomiary mocy (oprócz samych producentów) naprawia plm team z Trójmiasta. Ewentualnie tam bym się pytał o pomiary magene, ja nie widziałem i nie słyszałem by ktoś używał.

Będzie Cię prowadził po trasie, której nie ma na jego mapie, ale musisz to właściwie skonfigurować w ustawieniach trasowania.

Chyba tylko z przyczyn czystości rasowej. BR-RS785 to korpus zacisku BR-M6000 uzupełniony ceramicznymi tłokami.

Zastosuj większą tarczę na przód lub kup za grosze zacisk post mount. *mam jak coś nowe, pudełkowe ultegry post mount BR-RS785 z klockami, przewodami, oliwkami etc do oddania sporo poniżej ceny internetowej ;-D

Leon, przecież nikt Ci nie broni kupić magene bez żadnego wsparcia w cenie +/- inpeaka z pełnym wsparciem w rodzimym języku i gwarancją realizowaną z dnia na dzień 😄 Po za tym nie jestem przekonany że w Polsce cena byłaby 2x jak na aliexpress. Przedstawicielem Magene na Polskę jest firma Trimark z Gdyni, tam proponuję pytać.

Ja miałem zarówno licznik magene jak i pulsometr magene, z obydwoma miałem problemy natury firmware'owej. Obydwa problemy dystrybutor załatwił od ręki. Stąd moja rekomendacja.

Jeśli kupiona w Polsce z polską gwarancją to dobry pomysł. Z aliexpress w życiu bym nie wziął.

Za 1200zł to już sobie można założyć inpeaka do posiadanej korby. Jak już Magene, to w Gdyni jest autoryzowany dystrybutor, z gwarancją i wsparciem na miejscu.

Koledze chyba chodziło o wyznaczanie tras 100km z poziomu komputerka. Wrzucenie 100km czy 200km wcześniej przygotowanej trasy z komoot`a czy z surowego gpx`a nie stanowi problemu. Trasę 180km z gpx`a edge 530 mieli dajmy na to 5 minut. Możesz zacząć jechać, bo początek ma gotowy natychmiast, ale w tle będzie wciąż liczył co dalej. Będzie Co pokazywał tak, jak go skonfigurujesz. Do punktu opuszczenia trasy, do najbliższego kolejnego punktu tworzącego trasę, przeliczy nową trasę do celu... co sobie życzysz. Jeśli oczekujesz smartfonowej szybkości działania to żaden komputer rowerowy Cię nie zadowoli.

Nowy accent za stówkę: https://www.centrumrowerowe.pl/widelec-accent-mtb-pd6085/

Czujnik mocy to w istocie zespół mostków tensometrycznych mierzących odkształcenia korby + akcelerometry mierzące dynamikę ruchu korby. Do przyklejenia tensometrów musi być odpowiedni profil powierzchni i odpowiednie dane do kalibracji. Nie wszystkie korby spełniają ten warunek.

Można sobie włączyć autopauzę, można ją wyłączyć. Nie ma to żadnego znaczenia. Jak jest wyłączona, to i tak potem garmin osobno liczy czas ruchu i osobno czas całkowity i prędkość wylicza dla czasu ruchu. W czasie dłuższej przerwy urządzenie można wprowadzić w stan uśpienia. Nie mam smartfona OLED, więc się nie wypowiem. Niemniej garminy i wszelkiej maści komputerki rowerowe to tak z 10 lat do tyłu względem współczesnych telefonów. To są za małe wolumeny produkcyjne i za mały rynek by mogły mieć smartfonową technikę.