abdesign

Nowe? To chyba na jedno koło....

Nie bardzo rozumiem narzekania że nie ma komponentów wysokiej klasy na 9s - skoro sam napisałeś że wyższe klasy i tak są za drogie na to żeby się raz na jakiś czas siostra przejechała... Co niby kiedyś XT 739, 750 czy 770 było jakoś tańsze od dzisiejszego? Nie bardzo można przyjąć za rzeczywiste te kategorie wyboru, bo śmierci napędów 3x8 i 3x9 nie ma - są przecież komponenty na literkę A - sam wybrałeś alivio. Dla tych kategorii zawsze wybiera portfel a nie użytkownik, przecież możesz sobie kupić nówkę sztukę XT'ka 771 czy 772 - są - od groma... a wybrałeś alivio Jak ktoś nie chce 12s czy nawet 11s to jeszcze lata całe będzie miał do wyboru deore na 10 albo alivio na 9, to są całkiem solidne komponenty zwłaszcza aby "się przejechać"

Może nie aż tak... ale zanim Shimano wypuści fizycznie XTR'a to ludzie tacy jak ja czekający na XT'ka przesiądą się na Srama. A "fanów" XT jest zdecydowanie więcej niż XTR... Od lat jeżdżę na XT ale pora... na wiosnę przyjdzie się pożegnać

Możesz wybrać niemal dowolną klamkę Shimano, kłopot (Ale i tak się da zamontować) miałbyś wyłącznie z bardzo starymi klamkami - pierwsze hamulce Shimano miały banjo przy klamce. tektro swoja drogą też podejdą.

Szkoda fatygi, zdrowia i pieniędzy. To były bardzo przeciętne hamulce nawet jak byly nowe. Bierz m315 albo mt200 na pewno nie będą gorsze a nawet jeżeli 1 na 100 cieknie to za 130zl masz i hamulce z klockami i... gwarancję.

... skoro hamulce działają dobrze... a Ty masz tłusty ślad przy wejściu pancerza w ramę... czyli tam gdzie ktos prawdopodobnie nałożył delikatnie smaru żeby doszczelnić połączenie po to żeby woda nie wciekła do ramy... to sam rozumiesz że poprzednie podpowiedzi raczej nie trafiają w problem bo go nie masz. Heble owszem zdarza że się pocą ale na połączeniach przewodu, membranach klamek, tłoczkach... jak tam masz sucho to jeździj.

Ten amortyzator jest wiotki nawet przy 120mm. A wyciskać to podobno nawet pryszczy nie należy.

Ten "zardzewiały"? no pewnie że nie, też dostrzegłem magury - 2:49 , zwykłym nazwałem ten na którym Fabio wcześniej 10x spróbował żeby lądować tym "zardzewiałym" dokładnie tak jak na filmie, na dwa koła... w punkt garbu... i tak na koniec to się chyba cieszy nie ze skoku tylko że ten rower się nie "rozszedł". Zresztą widelców, kół, a nawet ram żeby to nakręcić trochę połamał, nie wierzę że robił tylko to jedno koło...

@przemokolarz i co ten film ma pokazać? Fabio jeździł po schodach i skakał na gołej obręczy bez opony... Nikt celowo nie ląduje na prostych nogach, nikt celowo nie ląduje na "dziobaka" ani też z kołem ustawionym nie osiowo, nikt nie marzy o niedolotach, złapaniu koła przez koleinę itd. Żaden z nas nie ma skila jak Fabio, ekipy technicznej przygotowującej trasę i nie robi 10 przejazdów na zwykłym rowerze zanim zrobi ten jeden idealnie przygotowany dla kamery...

Dokładnie zostawić tarczę w spokoju! Między adapter a mocowanie w widelcu trzeba włożyć podkładki. A o sztywną oś i IS zapytałem bo to że to leciwy widelec marzzocha wyjaśniło w sumie wszystko - one miały dedykowane adaptery, żeby to ożenić z pierwszym lepszym trzeba było użyć właśnie podkładek.

No akurat z tego zdjęcia to dużo wynika. Pomimo tego że zacisk na fasolkach jest skrajnie przesunięty to i tak opiera się o tarczę. W tym przypadku to już rozumiem skąd te podkładki przy is-pm, których się normalnie nie daje. Ktoś "drutem" ratował sytuację. Albo adapter jakiś trefny (za chudy)mało prawdopodobne, albo rower (amortyzator) po jakimś solidnym BAAM i skreciło lagi tak że mocowanie jest przesunięte. Ps. To jest sztywna oś i mocowanie IS?

Będzie działać z każdą a z każdą servo dobrze

Piotrze... O ile się nie mylę to amortyzator bodajże z okolic 2006 roku i chyba tylko wtedy go robili - krótka seria. Czego oczekujesz jako odpowiedzi, zadając pytanie na temat 12 letniego używanego amortyzatora co do stanu którego wiedzę masz w zasadzie tylko Ty? Żebyś nie został z niczym - 10 lat temu używany w IDEALNYM stanie wart był jakieś 250-300 dolarów... ale to było 10 lat temu...

I co te podkładki mają niby robić? Albo montujesz zacisk krzywo albo coś skopałeś, albo tarczą krzywa albo tłoczki się nie chowają ... masz tam tę rozporową "sprężynę" od klocków? Do zamontowania zacisku Shimano potrzeba tylko śrub i adaptera (przy pm i tarczy 160 nawet bez adaptera) żadnych podkładek tam się nie daje.

Podstawowe tarcze Shimano są z garażu obok...

BB7 to bardzo przyzwoity hamulec, opinie ma raczej najlepszego mechanicznego hamulca tarczowego. Sam mam niewielkie doświadczenia, ale mam - zamieniłem się rowerami z kumplem podczas jednej trasy po to żeby się właśnie tymi hamulcami pobawić. Używałem też m750 a obecnie używam między innymi saintów (to samo co ZEE) BB7 jest zdecydowanie lepszym hamulcem od "topu" V-ek czyli m750, ale koło ZEE czy magury mt5 nawet nie leżał, nawet koło średniej półki dwutłoczkowych pokroju deore/slx, magur mt4, elixirów 5/7 też raczej nie. Ja bym go zestawił gdzieś z tanimi hydraulikami, z grup m3xx, m4xx od shimano, jakieś db1 avida - to jest jego półka jeżeli chodzi o siłę hamowania.

@Dokumosa , @woojj wystarczą mi wasze wypowiedzi żebym nie chciał próbować. To jest napęd zrobiony wyłącznie dlatego że się da a nie z konieczności po prostu lubię grzebać, ale jak ma działać jak zepsuty traktor to wraca na swoje miejsce w szufladzie

Z tego co kojarzę, to oliwki są te same, jak już to inserty przewodu są różne. Przy czym tą "różność" możesz spokojnie zignorować. Jak przełożysz klamkę bez obcinania końcówki i nie będzie ciekło (większość przypadków) to temat nie istnieje.,

oj przepraszam za swoją megalomanię, nie wiem czemu uznałem to za odpowiedź na mój wpis.

@woojj - to jest przerzutka 9s z kasetą 10s... manetka to sl-4600

Będzie, bez problemu, to mocowanie zacisku może być różne, klamki shimano mają jeden standard dla przewodu - prosty, (no stare bardzo stare miały banjo)

Wiem :), i się poprawię...

A tak w ramach ciekawostki druciarsko przyrodniczej... teraz jest shadow 9s... (m662) z kasetą HG62 10s 11-34... z taką jak trzeba manetką. Pytanie jaką kasetę 10s (największa koronka) łyknie ta zmieniarka - pojemność nieistotna, bo to długi i wózek i 1x Myślicie że dałoby radę z sunrace'em ms3 - 11-40?

135 na BD komplet p + t

Czemu nie podejdzie? (Moze i nie ale widzę to inaczej) Był taki hamulec br-m447 masz go z dwoma klamkami bl-m445 albo bl-m506 (Ta druga z servo) ale na tej taniej m445 (Ten sam dziad co m315) ten hamulec rowniez działa. Br-mt520 jest pakowany przez Shimano z klamką bl-mt501, z tą samą klamką masz następcę/zamiennik zestawu 447/506 - bl-mt501 plus br-mt500. Czyli ta sam klamka w zamyśle Shimano ma obslugiwac zarowno 2 (i te o srednicy 21mm i te 22mm) jak i 4 tłoczki. Empirycznie mam sprawdzony zacisk Saint na klamce XT (polamalem Sainta roznicy nie czuję). Działał mi też normalnie stary XT na nowej klamce XT... Wnioski są proste na stareńkiej 590 tracisz na pewno servo ale hamulec zadziała, bo wychodzi na to że płynu klamki Shimano przepychaja podobne (może nie identyczne ale zblizone) ilości niezależnie od modelu. Ps. To luźne przemyślenia a nie tezy.