Skocz do zawartości

Dokumosa

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    12 537
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

Zawartość dodana przez Dokumosa

  1. A suport przełożyli staty do nowej ramy czy też jest nowy?
  2. Token ninja nic na trzaski nie pomoże jeśli rama jest felerna. Niektóre modele tak mają i nie jest to kwestia egzemplarza. Zastanawiające jest, że serwis zmienił ramę na nową zamiast zaczynać od napędu. I druga sprawa, fabrycznie ninja też jest wskazówką.
  3. Czy rama została wymieniona na pozbawioną problemu - czyli nie PF30?
  4. Wbrew pozorom wiele się w rowerach przez te lata nie zminiło. Ciągle sa 2 koła, ciągle trzeba kręcić nogami żeby jechać Te współczesne tylko dużo szybciej się starzeją. Reszta różnic to kosmetyka. T25 przydaje się jeszcze do śrub tarcz hamulcowych.
  5. Regres jest Kiedyś wszystko ogarniało się jednym kluczem
  6. @ChuChu na alledrogo mają po 118zł, tak bity i nasadki hex są plusowe. @Eathan zestaw jest ok, ale jak się dużo kręci to dobrze mieć po 3 nasadki 4 i 5mm hex, po 2 nasadki 3 i 6mm, jakiś torx 25, kilka grzechotek i uchwytów wkrętakowych. Do tego nasadki często dostają nóg i giną. Najgorsze jednak jest to, że jak się raz do ręki weźmie narzędzie z wysokiej półki to nagle przestają istnieć wszystkie pozostałe a to w konsekwencji jest szkodliwe dla portfela.
  7. Te imbusy to mają jak na werę bardzo przyzwoitą cenę. Zobaczcie ile kosztuje jedna nasadka trzpieniowa do grzechotki 1/4"
  8. SRAM Butter, nawet takie oficjalnie przezmaczenie ma.
  9. W rebach od 2017 zaczęto stosować kurzówki flangless (bez kołnierza) ale nie we wszystkich do tego były 3 kompletnie różniące się modele w zależności od zakresu skoku.
  10. A mniej więcej który rocznik? Od 2012 do 2016 (wersje A1-A3) są praktycznie takie same. Od 2017 jest trochę więcej zabawy.
  11. Żeby zjeść pizzę nie kupuje się całej pizzerii
  12. Brakuje zdaje się haka przerzutki wraz z kawałkiem haka tylnego koła
  13. Te kupiłem po 30zł/szt. Jaką wartość dodaną wniesie oryginał żeby dopłacać kilka x więcej?
  14. Kolejne obok użytkowanych już dłuższy czas XOSS i Magene czujniki... Podoba mi się przełącznik speed/cadence (bez potrzeby wyjmowania baterii).
  15. Koszt transportu przewyższy wartość produktu
  16. Podsumowując: 1. Shaft od tłumika chodzi płynnie, bez oporów (jak jest usytuowany pionowo dokładnie jak podczas jazdy) 2. Popychacz tłoka działa bez oporów jak nie ma ciśnienia 3. Golenie górne pracują w ślizgach bez żadnych oporów To tam nic więcej nie ma.
  17. Podczas naciskania na widelec kompresujesz również powietrze w dolnych goleniach (póki uszczelki kurzowe jeszcze świeże albo świeżo smarowane). Podczas skręcania na dole śrub warto się nadmiaru tego powieterza pozbyć (skręcać np. na max wciśniętym). W każdym razie w suntorach to rzadkość.
  18. Ta rurka czyli popychacz tłoka przy spuszczonym powietrzu chodzi bez oporu? Odnośnie skręcania na skompresowanym widelcu to szczególnie zaraz po serwisie masz obszar pomiędzy dolnymi i górnymi goleniami, który działa jak sprężyna powietrzna.
  19. Cała radość w posiadaniu roweru retri jest własnie w utrzymywaniu go w specyfikacji zgodnej z epoką z której pochodzi.
  20. Skręcasz ze sobą golenie jak amortyzator max skompresowany (wciśnięte do końca golenie górne w dolne)?
  21. A jaki smar na ślizgi zapodany? Trzeba by sprawdzić jak pracują ze zobą golenie dolne z górnymi po wyjęciu shaftu sprężyny powietrznej oraz wyjęciu tłumika.
  22. 80wt i niska temperatura.
  23. A jak ktoś woli polską markę to np. takie OctaneOne: https://rowerowy.com/sklep/czesci/stery/polzintegrowane/prod/o-o-warp-taper-zs44ex44
  24. Gdyż zostały stworzone do połączenia elementów które nigdy nie były projektowane do współpracy ze sobą.
  25. O ile dobrze zrozumiałem autora wątku to chce w tym szrocie używać amortyzatora tapered, który później przeszczepi do nowej ramy. Inaczej generalnie nie ma sensu zmiana sterów na rzeźbione/druciarskie żeby nadal używać amorryzatora z prostą rurą sterową.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...