Skocz do zawartości

Dokumosa

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    12 686

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Dokumosa

  1. Dokumosa
    Ale przecież widać, że w bitulu nasadka jest zeszlifowana znacznie. Może z pół mm wyfrezowania zostało zamiast fabrycznych 3mm. Ot cała jej rowerowość.
  2. Dokumosa
    Kiedyś oferowali zeszlifowane na płasko. W każdym razie to frezowanie fabryczne sięga 50-60% grubości miejsca przeznaczonego na klucz w korkach w związku z tym ma tendencję do ześlizgiwania się.
  3. Dokumosa
    Tarcza ma być przykręona do korby na sztywno bez względy czy korba leży na stole czy zamontowa w rowerze - żadnego luzu być nie może. Korby shimano włażą ciężko w suporty. Jeśli udało się założyć lewe ramię poprawnie to weszła na swoje miejsce. Te plastikowe adaptery w miskach w temp. niższych niż 20 stopni strasznie twarde się robią i znacznie trudniej wtedy montować korbę.
  4. Dokumosa
    Nie inaczej. W bitulu szlifują zwykłą nasadkę i potem krzyczą za nią 600% więcej. Nieszlifowaną bardzo łatwo obrobić korki i pokancerować koronę.
  5. Dokumosa
    27 robiony jest nadal ze stanleya? Jesli tak to nie pasuje do części suntourów kalecząc koronę (zbyt grube ścianki klucza).
  6. Dokumosa
    Chodzi o to, że w szosowych są dodatkowo wersje na 20 i 24 szprych oraz pod hamulec obręczowy. Kiedyś jeszcze były specyficzne osie 130mm.
  7. Dokumosa
    Bardziej o to się rozchodzi... Zanim Wytną Twój Las (lasyiobywatele.pl) Swoją drogą LasyPaństwowe przygotowały prezentację, która ma podważać te mapy wycinki - sprawdzałem w kilku znanych mi lasach na mazurach, w zachodniopomorskim, w świętokrzyskim i dolnośląskim - rżną dokładnie jak na mapie a nawet bardziej. No i kończąc off-top - wolę żeby były lasy gdzieniegdzie zaśmiecone plastikiem (jeśli nie będzie przykładnych kar to proceder będzie kwitł) niż składowiska plastiku na pustyni (dosłownie, bo brak lasów to obniżanie poziomu wód gruntowych).
  8. Dokumosa
    Drzewo rośnie 25 lat. Plastik utylizuje się w kilka chwil. Taka pseudoekologia.
  9. Dokumosa
    Z czego się tak cieszycie? Drewno na ten papier z polskich lasów
  10. Dokumosa
    Polecam stosować strzykawki max 10ccm ze względu na średnicę tłoka i łatwość wywarcia odpowiedniego ciśnienia. Im większa strzykawka tym więcej siły trzeba żeby smar wylazł. Poza tym jest dostępny taki patent... (za 3zł coś takiego widziałem ale mi się nie chce szukać, rzecz jasna igłę typu lauer trzeba mieć największej możliwej średnicy zdobytą z innego źródła). Wytłaczarka do pasty lutowniczej, zielony olejek do lutowania, narzędzie napędowe, klej, wzmacniacz UV, akcesoria lutownicze| | - AliExpress
  11. Dokumosa
    Można to zrobić na kilka sposobów, najlepiej z dużej smarownicy do której wkłada się tubę 400g. Jak nie ma smarownicy to można zrobić otwór około 1cm średnicy w wieku tuby 400g, przycisnąć tu strzykawkę bez tłoka i pchać od dołu tłoczysko tuby.
  12. Dokumosa
    Są smarowniczki przykręcane do tuby 50-150g. Strzykawka jednak jest dobra bo jest dobra i tania
  13. Dokumosa
    I łańcuchy tańsze i dużo lepsze (nawet deorka 12s).
  14. Dokumosa
    Jakoś już gx-axs miały trafić pod strzechy tym czasem nadal to mega egzotyka.
  15. Dokumosa
    Odnośnie shc460 to jest świetny wszędzie gdzie łożysko ma kontaktowe uszczelnienia. Jesli uszczelnień nie ma to z czasem nadmiar wyłazi na zewnatrz (niebezpieczne w przypadku piast pod tarcze hamulcowe, nieestetyczne w kazdym innym miejscu). Do piast i sterów gdzie uszczelnienia marne lepiej sprawdza się shc220. No ale własciwości smarujące w wolnoobrotowych łożyskach jak wszystkie rowerowe ma lepsze 460 (ze względu na większą lepkość oleju bazowego).
  16. Dokumosa
    No dobra. Przekonałeś mnie - wycofuję się ze słów dot. odbiorców tego kanału. Ostatnio widziałem jak jeszcze głównoprowadzący był dzieciakiem.
  17. Dokumosa
    Kanał Dirt it cośtam jest celowany w odbiorców, których do niedawna można było nazywać gimbazą. Może coś pomyliłeś i raczej ojciec ma 40 lat?
  18. Dokumosa
    Po płaskim nie pojedzie to 30kmh na dystansie 2km.
  19. Dokumosa
    Myślałem że kryzys wieku średniego leczy się nowym Porsche i lekami na prostatę ale amortyzator skoku 190 i offsetem 44mm to dla mnie jakaś nowość
  20. Dokumosa
    No to moze coś się podwinęlo albo w goleni sie wykwity pojawiły i podczaas serwisu się oring psiuł. Recony niestety jak już to tylko gold.
  21. Dokumosa
    Shaft tłumika nie siedzi tak sztywno jak w shaft sprężyny bo nie ma ciasnych, gumowych uszczelnień tłoka tylko luźne grafitowe pierścienie tak więc pewien luz na boki jest (póķi nie zostanie przykręcony do goleni dolnych). Jesli shaft skokowo sie przsuwa to trzeba go obejrzeć czy nie ma przetarć, rys, zagnieceń i obadać również wnętrzne goleni w której pracuje. Niestety stalowe golenie rdzewieją wewnątrz. Niemniej jednak jeśli sam shaft nie ma śladów zużycia i wymieniłeś w tym plastikowym sealheadzie zarówno oring zewnętrzny jak i wewnętrzny to oliwa nie powinna uciekać do goleni dolnych. Blokada dziala tylko jesli ilość oleju w tłumiku jest nominalna.
  22. Dokumosa
    Litości
  23. Dokumosa
    Nie odblokować. Przy naprawdę mocnym uderzeniu jak np. najechanie na 5cm krawężnik przy 30kmh ugnie się pozostając dalej zablokowanym. A jaki problem z tym reconem?
  24. Dokumosa
    Rżną tam u Was lasy jak na Mazurach Zachodnich? Z drogi nic nie widać a jak się wjedzie w las to aż się płakać chce. W ciągu 3 lat połowa drzewostanu zniknęła, a średni poziom wody w jeziorach 30cm w dół...
  25. Dokumosa
    Może to rower na ścianę do patrzenia i podziwiania ;)? Sam taki swego czasu miałem (exceed cfr) ale sprzedałem teraz planuję w to miejsce jakąś retro szosę na stalowej ramie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...