KNKS

@Michal2008 Moim zdaniem Blackburn nie nadaje się do MTB. Chyba że masz baaaardzo dużo czasu. Jej zaleta jest niewielki rozmiar i porządne wykonanie. Do mtb mam Lezyne SportDrive HP, tyle tylko że ona ląduje w kieszonce. Ma cos około 17cm długości, czyli nie można nazwać jej małą.

Mam tego w/w Blackburn Airstick. Jest naprawdę mini a do tego działa. Ogarnia 7bar w 28C. Oczywiście jeśli ktoś jest cierpliwy.

... dobrze wyregulowane GX Eagle pracuje wystarczająco dobrze i amatorowi raczej nie potrzeba już nic więcej. Ale jeśli ktoś miał przyjemność z X01 AXS, to wie że to ma sens. Niemniej jednak nie ma co się spodziewać że GX AXS będzie pracował tak jak wyższe grupy, podobnie jak to jest w przypadku grup szosowych.

To że opatentowali nie oznacza, że ruszają z produkcją.

@_Piotrek Posłuchaj uważnie, koledzy w delikatny sposób, sugerują ci, żebyś zaprzestał publikowania bzdur. Tak jak te powyższe, wcześniejsze i jeszcze wcześniejsze. Lepiej napisać jeden merytorycznie wartościowy post, niż wyklepać 100 takich jakie to masz w zwyczaju. Co prawda byłeś tolerowany, bo wszyscy myśleli że jesteś jakimś 13 letnim gimnazjalistą który ma lekko przyciężki tornister, ale jako że jesteś starym koniem, to taryfa ulgowa raczej nie będzie już obowiązywać.

Mamba musi być zachwycona tym że jesteś jej fanem...

Masz 45, wyglądasz na 18, a piszesz jak 13 🙄 Benjamin Button... W sumie nic, wszystko OK, normalna sprawa... 😁

Jest żle, a będzie gorzej... 😎 To był raczej pocisk, nie masz za co dziękować...

@_Piotrek Ty startujesz w M4, tak jak ja ? Czyli 40-45. Na podstawie merytoryki twoich postów myślałem że masz cos koło 13 lat i do szkoły pod górkę... ehhh 🙄

@_Piotrek Poważne zawody. Poważny wynik... Widzę że trzeba na ciebie uważać... Jest moc 😆

Wygrałeś ? Jeśli nie, to 200mm skoku jest koniecznością 😁 Tylko ten offset 😆 @_Piotrek Pochwal się ta fotką. Dawaj troszku zdjęć, rowerowy świrze 😎

Oj zabolało... Teraz, kiedy wreszcie wiem że jestem trollem, widzę swój błąd. Zupełnie jakby ktoś zdarł mi z oczu zasłonę... 😁 Tu się nie ma co śmiać... Miałem zrobić rundkę na mtb, ale pogoda fatalna więc polecę szosą. Oczywiście odpowiednio wyposażoną. Tak trzeba żyć 😆 @Mentos Niezłe audio 😍

Z tego co widziałem to Epic na 2023 ma kable puszczone wierzchem. Supercaliber również. 😁

A to nie jest tak, że człowiek jadący rowerem ZIMĄ po błocie/ śniegu/ lodzie, podczas opadu atmosferycznego jest żałosny dla 99% części społeczeństwa ? Niezależnie od tego czy ma błotniki i stopkę czy tez nie. W takim przypadku ciężko o LANS, bo mijani przechodnie raczej pukają się w czoło. Nikt nie zazdrości i na pewno nikt nie podziwia 😁 😄 😆

@Thomlodzskończył karierę i @leon7877przejął pałeczkę 😁

Proste. Rower to tylko narzędzie. Każdy wybiera odpowiednie dla siebie. Jeden analizuje, przelicza i kalkuluje, a drugi kupuje bo "lubi czerwone".

@leon7877Niech każdy przykręca do swojego roweru co mu się żywnie podoba, w myśl zasady : "Jeden lubi pomarańcze, drugi kozy z nosa" 😄 A szyderczy uśmiech będzie stopniowo znikał z twarzy "lajkrowców" jak objuczony błotnikami, stopkami i innym szmelcem, będziesz ich kasował na podjeżdzie pod Salmopol czy Orle Gniazdo 😁

@leon7877 Proponuje żebyś w kolejnym poście poruszył temat używania stopek rowerowych i rozkminił dlaczego "lajkrowcy" gardzą takowymi. A potem gremialnie ich obśmiejemy 😝

@Alsew 595 ma chyba jakiegoś egzotycznego LOOK'a aero, tak więc raczej niekoniecznie fascynuje się głównym nurtem. 795 RS ?

...bo xc...

Brian Safa ? 😆

Idąc tym tropem myślenia to istotnie, należy uznać geometrię Supercalibra za przestarzałą. Osobiście nie jestem zwolennikiem trail'owych naleciałości w rowerach XC, ale co zrobić... Postępu nie zatrzymasz... 😁 W sumie patrząc na poziom trudności współczesnego XC, nie ma co się dziwić zmianom które następują w geometrii rowerów. Co premium, to premium 😉

Jeżdziłem trochę Supercalibrem, jak dla mnie super sprzęt. Tyle tylko że traktowanie go jako pełnoprawnego FS jest drobnym nieporozumieniem. To bardziej HT, który dzięki zastosowanej skromnej amortyzacji tylnego koła pozwala zachować rytm pedałowania na nierównościach eliminując konieczność podnoszenia tyłka z siodełka na tychże. Do ścigania się IDEALNY (jako alternatywa dla HT) do turystyki chyba lepiej zainwestować w "prawdziwe" FS. Geometria typowa dla XC od Trek'a, czyli długi i niski. Mocno obciąża nadgarstki, co przy spokojnej jeżdzie może drażnić. Duży plus za rozmiarówkę, czyli M, M/L, L.

1x vs 2x. Różnica zasadnicza, sam musisz sobie odpowiedzieć co wolisz. Jak dla mnie, do gravela, tylko 1x. @ChuChu Fajnie to napisałeś :pełna grupa SORA 😁

Dla mnie gravel to nie szosa, ale zrobiłem kiedyś rundkę na gravelu z napędem 42t x 10-51 pożenionym z Di2. Chodziło to bardzo przyjemnie i gdyby owa konstrukcja nie stała na nonsensownych oponach 29x2,0 to pewnie dało by się na tym w miarę szybko pojechać. Na prostej, istotnie szybciej, jednak wtedy daje się we znaki stopniowanie kasety, które to przy gonieniu na asfalcie może być deprymujące. I to jest chyba główny problem takiego napędu, jeśli chcemy jechać z z kimś kto jedzie na rowerze z tradycyjnym "kompaktem". W terenie, wiadomo, ale taki rower nie jest na techniczne podjazdy. Gdybym miał dzisiaj zakupić gravela, to chyba wolałbym właśnie taki napęd (44t lub 42t) niż ten który miałem w swoim gravelu, czyli 50-34 x 11-34. @marvelo Nie obraż się kolego, ale twoje wywody i teorie mają niewiele wspólnego z rzeczywistością.