KNKS

Mam w garażu Superfly 6 z 2017 i do niedawna, X-Caliber 8. Na wadze: Superfly w rozmiarze 19,5 - 12,6 kg X-Caliber w rozmiarze 18,5 - 14,4 kg. Jak dla nie, bez porównania...

Zerknij jeszcze na Spark RC 900 Team. Bardzo uniwersalny full z przeznaczeniem do XC. Patrząc na Twoje oczekiwania, to powinien być odpowiedni.

Karbonowy na "jedynkowym" napędzie w cenie ok. 6200zł. Jeśli nie przeszkadza ci napęd 30T x 11-42 to można brać.

POZYTYW JRKSport (na Allegro). Ekspresowa dostawa.

Ale ja właśnie czekam na rower z napędem 1x12 w międzyczasie ujeżdzając, nota bene bardzo zacny, 2x11 czyli SCALE 915 Nie zamieniam nic w nim zmieniać, ani konwertować.

W oczekiwaniu na 1x12...

Kolejny Trek w garażu. Procaliber 6 w damskiej wersji.

Na początek popraw "morze" na "MOŻE" , bo aż oczy bolą...

Koleżanko, zauważ że w mojej wypowiedzi był cudzysłów, co sugerować miało, że to cytat typowego laika/początkującego i emotionka sugerująca nie do końca poważny ton wypowiedzi. Sam testowałem kilka dni temu RC 900 Team i uważam, ze to świetny, uniwersalny rower, który może zastąpić moje wyciągnięte hardtaile XC. Nie wiem tylko czy początkujący, który nie do końca wie co będzie jeżdził, i jak często, jeśli w ogóle wybierze się w góry, będzie skłonny przeznaczyć 15000 na zakup takiego wszechstronnego roweru ;-) Pisząc "wszechstronny" mam na myśli swoje własne wymagania.

A póżniej słuchamy opowieści miejskich riderów, którym cwany sprzedawca sprzedał fulla za 15000zł, o tym jaki to wygodny, nowoczesny i uniwersalny rower. Tylko że "na odblokowanym damperze buja i kupa energii idzie psu pod ogon. Trzeba jeżdzić na zblokowanym " ;-) hahaha Nie ma rowerów uniwersalnych. Każdy musi zdecydować na czym będzie jeżdził.

Myślałem że takowa geometria została, już dawno, zapomniana

Czy ktoś z szanownych forumowiczów ma w garażu Spec'a Chisel Comp w rozmiarze M (2018) ? Chce zamówić taki rower dla żony, a żaden dealer na Śląsku/w Małopolsce nie ma takowego na stanie... Byłbym wdzięczny gdyby ktoś umożliwił mi przymiarkę.

Bikestacja - NEGATYW Zakup przez Allegro. Totalna parodia. Towar miałem otrzymać po 24 godzinach. Dodzwoniłem się po 5 dniach i dowiedziałem się że towaru brak. Poinformowano mnie że albo poczekam kolejne 5 dni, albo mogę sobie zrezygnować. Rozumiem, ze czasem można nie mieć czegoś na stanie, ale zawsze można napisać/zadzwonić i wyjaśnić sytuację. W tym przypadku czysta ignorancja. Xtremes - POZYTYW Dwukrotnie zamawiałem opony. Dostawa do paczkomatu w niecałe 24 godziny. Jak dla mnie bomba. Republicbikes - MEGA POZYTYW Najbardziej profesjonalne podejście do handlu internetowego jakie mogę sobie wyobrazić.

Fajny rower z bardzo fajny napędem. Podoba się. Musi być karbon ? Bo jeśli nie musi to może Spec Chisel Expert. Wystepuje jako 1x i 2x.

Pierwsze słysze... Ale jeśli nawet ta teoria miałaby racje bytu to w Trek'u, który cechuje się bardzo krótka rurą podsiodłową, może braknąć sztycy ;-)

Mam w garażu zarówno 18,5 i 19,5. Przy moich 181 cm skłaniam się bardziej ku 19,5 (oczywiście do użytku zgodnego z przeznaczeniem). Niemniej jednak 18,5 tez jest OK. W twoim przypadku chyba raczej 18,5.

Osobiście jestem zwolennikiem Treka i kupiłbym ProCal, ale ten GX Eagle w Focusie jest bardzo dobrym rozwiązaniem. Oczywiście jeśli ktoś szuka 1x12. Nie chce dyskutować o zaletach/wadach układów 1x/2x, ale ten SRAM pracuje genialnie. Warto przetestować.

Chcesz etapowo przekonstruować Marlin6 na full'a ? Czyli najpierw napęd, koła, hamulce itp. a na koniec rama ? Nie lepiej sprzedać i kupić coś bliższego twoim wyobrażeniom o wymarzonym MTB ? Ten model nie jest jakiś szczególnie rozwojowy... 23" ? Ile masz wzrostu ?

Kto bogatemu zabroni...

ProCal ma rozdzielacz IsoSpeed. O ile w carbonowych Trek'ach nie widziałem zbytnio poprawy komfortu przy udziale w/w ustrojstwa, to podobno w aluminiowych modelach jego działanie ma być bardziej odczuwalne. Warto sprawdzić.

Hamulec: SRAM LEVEL T. Klocki: SRAM metaliczne Wcześniej: SRAM organiczne (pierwszy montaż). Siła: po rozgrzaniu ogień, na zimno porównywalnie. Modulacja: bardzo dobra, lepiej niż organiczne. Niepożądane dżwięki: w przeciwieństwie do organicznych, cisza i spokój. Cena metalików - 86 zł na jedno koło. Organiczne SRAM zużyłem w 600km.

Czy ktoś z szanownych kolegów/koleżanek ćwiczył przeróbkę tylnej osi na "sztywną" w SF6 ?

A to nie jest tak, że ta rama jest za duża i właściciel kompensuje sobie efektywną długość górnej rury przesunięciem siodełka i krótkim mostkiem ?

Po testach Procalibra 9,7 nie do końca jestem przekonany do IsoSpeed. Myślę że w ramie ALU będzie pracował jeszcze bardziej niezauważalnie. Tak czy inaczej, postępu nie zatrzymasz ;-)