KNKS

Nie obraź się, ale strasznie jesteś przewrażliwiony. Ktoś ma delikatnie inną opinie na dany temat, a ty już się obrażasz... Dziwne, że tak zawsze reagują użytkownicy e-bike'ów, kiedy ktoś neguje ich "widzimisie". Widzisz ja, jako "golarz nóg", nie musze nikomu udowadniać, że mój piździk na baterie, to rower, a przejażdżki "na prądzie" to trening 🤣. Taka subtelna różnica. Ale pewnie jest gdzieś takie forum, gdzie ktoś będzie cię klepał po plecach, słodził i cukrował. Dyskusję o e-bike'ach zawsze zaczynają ich użytkownicy, tak jakby nie mogli dyskutować we własnym gronie. A ty, gdybyś w szkole uczył się języka polskiego, zamiast dłubać w nosie i patrzyć w okno, wiedziałbyś że nazwy własne, takie jak Mensa, piszemy wielką literą. A szerokie horyzonty w ogólnie pojętym "rowerowaniu" nie wynikają z pojemności baterii w namiastce roweru, elokwencji czy też IQ, a stopnia wytrenowania. Waty, strefy itp. Tak już jest w świecie sportu. Coś jeszcze chciałbyś uściślić, czy tez do prowadzenia dyskusji potrzebujesz adwersarzy w stopniu, co najmniej, dr.hab ? 😅 ...żebyś się nie zdziwił 😅

😆🤣😅 Sorry, ale jak już przestanę się śmiać, to chyba będę musiał iść się napić 😅. Możesz zdradzić w jakiej dyscyplinie ? W dowożeniu wody na strefę bufetu ? I to tyle. Tobie się podoba i to jest najważniejsze. I nie musisz pisać komunałów, bo brzmi to jakbyś się tłumaczył. Coś w stylu najczęściej powtarzanego sloganu: "trenuje na e-mtb. Na elektryku tez się można zmęczyć". A tak naprawdę, dla trenujących:

To wymaga specjalistycznego sprzętu i kwalifikowanych umiejętności. Łatwiej zarejestrować się na forum i zadać pytanie 🤣

Rozumiem. Zasugerowałem się modelem opony i pomyślałem, że to jakieś ambitne XC.

Zdradzisz w której dyscyplinie ? Bo u mnie, przy XC/XCM rzadko wytrzymują dłużej niż 4000km 😎 To znaczy nie zjeżdżam ich do samego kordu, ale 15000km to jakieś 4 komplety 🤔 (Barzo TNT, RekonRace EXO itp.)

To chodzi chyba o to, że rowerzyści którzy telepią się pod górę/po górach analogami, odznaczający się jakimś stopniem wytrenowania i w pewnym stopniu posiadający pewien zakes umiejętności technicznych, są na ogół bardziej odpowiedzialnymi użytkownikami górskich szlaków niż banda pijanych emigrantów, odzianych w podróbki ciuchów Philppe Plein / CK, uzbrojonych w elektryki z wypożyczalni. To znaczy robią mniej dziadostwa i stwarzają mniej sytuacji zagrażających bezpieczeństwu. Tak mi się przynajmniej wydaje. Bo raczej nikt przypadkowy nie podjedzie tradycyjnym rowerem pod, dajmy na to, Skrzyczne czy Klimczok. Na elektryku już tak. Tak jak napisał kolega @Mentos. Kiedyś, żeby wtelepać się na górę trzeba było mieć kondycję i technikę, co tak czy owak wiązało się ze znajomością podstaw górskiego savoir vivre na szlakach. Teraz wystarczy elektryk z wypożyczalni, sandały i czapka z daszkiem 😉. Ilość nie poszła w jakość.

Zawsze myślałem, że Racing Ralph przejedzie max jakieś 2500 tysiąca km i leci do kosza, a tutaj założenie na 4000-5000km 🤔

Trek robił mega promocje, potem Scott. To teraz i Specialized robi, jak zawsze opóźniony 🤣. Oczywiście na to co się niespecjalnie sprzedaje, bo na nowego Tarmac'a trzeba czekać w długiej kolejce.

No to co byś chciał się dowiedzieć, skoro wszystko masz czarno na białym ?

Zjedz połowę. Będzie się trawić równie "szybko" co kanapka z żółtym serem 😁.

No tak. Idąc tym tokiem rozumowania równie dobrze można stanąć na schabowego z ziemniakami albo golonkę z frytkami 😁

Rzadko odzywam się w tematach dotyczących żywienia okołotreningowego, ale czy możesz rozwinąć ta myśl ? Bo moim zdaniem w/w trawi się godzinami obciążając układ trawienny utrudniając tym samym wysiłek. Poza tym, żeby czerpać energię z tłuszczy (ser, masło orzechowe) trzeba być keto/low carb i mieć ku temu ukierunkowany metabolizm. O ile metabolizm tłuszczy, w połączeniu z metabolizowaniem węglowodanów prostych, da się sprawnie połączyć (okołotreningowo) i czerpać z takiego połączenia pewne korzyści, tak przy połączeniu tłuszczy z węglowodanami złożonymi już niekoniecznie. To znaczy da się, ale nie jest to taka prosta sprawa.

I sam sobie odpowiedziałeś w powyższym poście.

Podjedź do wulkanizatora i poproś o wklejenie łatki UP-3 z Tip-Topol'a. Proponuje jednak samemu wykonać zmatowienie warstwy butylowej, bo jak fachowiec przystąpi do matowania przy użyciu szorstkownicy, to może przedobrzyć. Po zwulkanizowaniu będzie trzymać na amen.

Że CX umiera i jest zastępowany przez gravel ?

Deklasacja o 14 minut na 3 godzinnej trasie nie świadczy o tym że zawodnicy na XC zdeklarowali "flanelowych brodaczy" ? 🤔 Całe pudło zajęte przez zawodników XC również... 🙄 Osobiście nie do końca rozumiem czym miałyby różnic się zawody gravelowe od zawodów CX ? Bo formułę CX rozumiem. Ale jakie są kryteria wytyczania trasy podczas zawodów gravelowych ? Romantyczne krajobrazy, wegański ramen i kraftowe piwko w strefie bufetu ? Bo rozumiem, że zawody są po to aby zawodnicy się ścigali. Czy gravel powstał jako rower kategorii "competition" ? Chyba nie... Cały mój powyższy wywód spowodowany został poprzez przeświadczenie, że gravel to rower rekreacyjno-krajoznawczy, co samo w sobie kłóci się z zasadami sportowej rywalizacji. A to nie tak, że gravel ma mieć "lajtową" geometrię. Bo taki wyostrzony to już raczej CX ?

Na ten przykład Gravelowe Mistrzostwa Polski w Starachowicach. Tam chyba nie poszło tak pięknie... Gdybyś chciał poczytać, to masz link poniżej: https://gravel.love/2022/09/michal-glanz-jbg-2-cryospace-calkiem-udany-debiut-gravelowe-mistrzostwa-polski/ 😅

Regres ? Widać było ten regres w weekend w Sobótce 😁 Swoją droga gravel jest dyscyplina sportową ? A faktycznie jest. Na ostatnich MP całe pudło zgarneli zawodnicy XC 😅. Widać nie wystarczy flanelowa koszula, piwny brzuch i broda żeby cokolwiek wygrać... Co zrobić...Styl życia... Tak czy owak nie ma chyba bardziej "przepłaconej" kategorii spośród rowerów niź gravel i raczej nikt kto myśli o ściganiu nie wybiera takowego.

Pochwal się mistrzu jakie to mtb xc posiadasz, jaką szosę posiadasz i jakie to "kosmiczne" waty wykręcasz, skoro wyciągasz takie lipne wnioski. Masz jakiekolwiek doświadczenie szosowe, czy po prostu widziałeś kiedyś takową w telewizji ?

🤣 Oooo... widzę że temat szosy jest ci znany 😆. Jeśli wyścigowa szosa to dla ciebie nisza, to może wracaj do kręcenia kółek wokół parku w bawełnianym dresie, platformowych pedałach i sandałach 😉. Sorry kolego za uszczypliwość ale piszesz wierutne BZDURY x BZDETY. Gravel jest uniwersalny i do uniwersalnego pykania się nadaje. Ale faktem jest, że dostaniesz lanie od zawodnika na FS XC w szeroko rozumianym terenie, a na szosie nawet nie zauważysz koloru koszulki gościa, który objedzie cię z każdej strony, pod górkę, z górki i na prostej. Oczywiście, że wypadnie gorzej. Szosa to prędkość. Popatrz sobie na napęd 52/36 x 11/30. Co ty tam chcesz, biedaczku, pokazać, mając w najlepszym razie 50/34 x 11/34. Piszę "w najlepszym razie" bo zakładam, że większość graveli posiada napęd "jedynkowy" 42 x 10/44 który do szosy ma się jak pięść do nosa. Podczas szosowej gonitwy nie tylko będziesz jechał w ogonie, ale też borykał się z paskudnym stopniowaniem kasety rodem z MTB. Ty się chyba zatrzymałeś na komunijnych rowerach z MacroCash&Carry. Współczesny rower mtb xc to przede wszystkim długa baza kół + wypłaszczony kąt główki ramy. Skok zawieszenia oscylujący wokół 120mm jest tutaj tylko dopełnieniem. To rower do szybkiej jazdy w wymagającym terenie. Chciałbym zobaczyć jak to podjeżdżasz na, dajmy na to, Klimczok gravelem 🤣, bo że będziesz miał problemy na zjeździe, to bardziej niż pewne. MTB XC to nie jazda ścieżkami rowerowymi po województwie mazowieckim. To techniczne trasy i góry. Co miałby robić rower XC na asfalcie ? A jeśli zamula, to głównie poprzez zębatkę na korbie która może mieć max. 36T. Ale to tak jakbyś pisał, że szosa aero obuta w 26C jest gorsza od gravela, bo zamula na błocie 😁. Nie chce mi się już brnąc w obśmiewanie tych twoich absurdalnych tez bo to proste jak zabranie dziecku cukierka 🙄.

Za pisanie takich bredni powinieneś dostać ostrzeżenie 🤣 Dobrze że nie napisałeś, że gravel zabierze cię również na wakacje z rodziną, zastąpi samolot, samochód i pociąg. Z szerszymi oponami wygrasz z Nino na Pucharze Świata XC, a po wymianie kół na karbonowe stożki niechybnie sklepiesz MVDP na kilku etapach Tour de France 😁. Kup sobie fitness'a i ciesz się szybkim, uniwersalnym rowerem.

181 / 87

Mam podobne wymiary i miałem Soot 50 w rozmiarze L. Był za duży. Nie dużo, ale jednak.

56

Patrząc na krajobraz, to bardziej Twoja okolica 😉 U nas bardziej w ten deseń