KNKS

Jak będę chciał mieć przegląd aktualnych linków na Pepper.pl, to już wiem do kogo się zwrócić 🤪

Zdradzisz z jakimi to innymi szosowymi oponami miałeś okazję je porównać ?

To ja cię musze osobiście poznać, żeby dostąpić zaszczytu napisania posta w twoim wątku ? Nie chce, nie potrzebuje. 🤣 Człowieku, to jest forum internetowa i dyskusja o tylnej lampce. A ty znowu się unosisz, napinasz i bierzesz wszystko do siebie... 🙄 Pytasz, dostajesz 10 odpowiedzi a i tak kupujesz jakiś szmelc Trzeba było od razu zainwestować w coś za 2$ z Ali. Po pierwsze, jeśli jedziesz obok kogoś, to nie musisz się cały czas obracać przez ramię, żeby sprawdzić czy nie utrudniasz ruchu samochodziarzom. Patrzysz sobie co jakiś czas na Garmin'a i widzisz czy coś nadjeżdża czy też nie. Ale to przydatne raczej dla szosowców, do jazdy po ścieżkach rowerowych - zbędny gadżet. Po drugie Varia zmienia sobie sama częstotliwość migania, to znaczy, jeśli nic się nie zbliża to pracuje w trybie "oszczędnym", zwiększając natężenie i intensywność wtedy kiedy wykrywa zbliżający się samochód. Świetnie to widać z samochodu, kiedy zbliżamy się do kogoś wyposażonego w taki diwajs. Tak jest. Jadąc komuś "na kole" Flare nie jest dokuczliwa. Po zmroku warto jednak zmienić tryb dzienny, na którys mniej intensywny. To powinno chodzić "w automacie" ale ta funkcja to totalna porażka.

Albo jak ktoś jeździ powyżej 30km/h 😁 Poza tym Varia zmienia częstotliwość pulsowania lampki w momencie kiedy wykrywa zbliżający się pojazd. Sam takowej Varii nie posiadam, ale myślę że to świetna, bardzo przydatna, rzecz. Poleciałeś po taniości 😉 Ten Knog Plus jest psu na budę, dostałem takiego w gratisie do Knog PWR. Słabizna. 🙄 Znając ciebie, za tydzień i tak polecisz po Flarę.

Proste. Po zmroku 99% lampek daje radę. Ta jest dedykowana do jazdy w dzień.

@ChuChu Filip, zerknij sobie na lampki rowerowe Olight. Macałem takowe gdzieś, kiedyś na targach i sprawiały bardzo przyjemne wrażenie.

...o to musisz zapytać specjalistów od modyfikowanego Convoy'a. Oni wyznają wiarę w moc lumena 🤣

Knog R70 ma soczewkę, tą na samym dole, i świeci solidnie. Niemniej jednak jest mocowana na "gumkę" i ze sztycami aero (innymi niż o okrągłym przekroju) niespecjalnie chce współpracować.

A ja mam tak. Flare RT. Siodło nie musi być w systemie Blendr. Przez odpowiedni adapter pasuje do każdego mocowania w typie GoPro. Świeci lepiej niż Knog Road R70. Niemniej jednak "nowa" Varia świeci jeszcze lepiej...

O kurde, Felipe, cóż to za szosowa szpejoza 🤩 Na bogato 😎

A ty w kółko te swoje mądrości z jutuba... Myślałeś żeby czasem odkleić nos od monitora ? A to jest twoim zdaniem szybko ? Peleton prawie 100 osób. Po zmianach. Same konie w stawce. Coś wolno...Ty przecież latasz dużo szybciej... Poza tym płasko i kadencja jakaś taka nieteges... Prędkość średnia tez mizerna jak na taki liczny peleton. Z górki chyba nie było dokręcane, bo chłopaki pewnie trenowali zamiast jutuba pooglądać 🙄 W końcu to dzisiejsze MP w Żyrardowie 😆 Szkoda że w twojej wiosce nie organizują. Mógłbyś wystartować i zgarnąć swoją kategorię .

Nie wiem @marvelo, nie oglądam linkowanych przez ciebie bzdetów z internetu. Ja po prostu się z ciebie podśmiechuje, tak więc nie musisz mi nic udowadniać 😉

Tylko te koła jakieś takie "zabawkowe" 😉

Czasem jeżdżę na szosie w Giro Rivet. Nie sposób na cokolwiek narzekać.

Już 13 lat temu wszyscy wiedzieli, że "neopreny" to zbędny i szkodliwy gadzet.

Mit neoprenu już dawno został zweryfikowany przez specjalistów od zawieszeń...

Dokładnie tak jak pisze @ChuChu. Zjeżdżanie z nawierzchni utwardzonych na oponach stricte szosowych to zawsze zły pomysł.

Kiedyś były tylko P ZERO VELO. Teraz są P ZERO RACE i ROAD. Czyli takie go ścigania i takie do "użytku cywilnego".

No tak... Ciekawa opinia... Najpierw modły nad świeczką, do tego trzy "zdrowaśki" i można śmigać.🙄

TLR ? Będziesz zamleczał ?

Oczywiście że możesz. To twój cyrk i twoje małpy. Jeśli o mnie chodzi to możesz sobie zamontować nawet opony 2,4 do Tarmac'a (jeśli uda się zmieścić 😉), ale sensu nie widzę w tym żadnego. Bo niezmiennie, szosa służy do jazdy po równym i podstawowym kryterium jest prędkość, czyli niskie opory toczenia i aerodynamika (wąskie opony + pozycja). A jakie korzyści niesie za sobą powyższa zmiana ? Poza tym, że prawdopodobnie przy jeździe w korbach może zacząć obcierać 🤔 ? Przy rekreacyjnej jeżdzie nie ma to najmniejszego znaczenia. Niemniej jednak jak zaczynasz "liczyć waty", to zaczynają się zagadnienia związane z poprawą oporów toczenia, redukcją masy i optymalizacją aerodynamiki. I nie zawsze odpowiedzią są tabelki z RollingResistance i wszechwiedzący "mędrcy" z YouTube 🙂

Ale ja nie neguje tego że komuś może dobrze jezdzić się na rowerze road+. Tyle tylko że jako szosowiec niekoniecznie widzę sens w kastrowaniu "cudownych" właściwości jezdnych współczesnego roweru szosowego poprzez montowanie w nim baloniastych opon. Tak samo jak nie widzę sensu w plusowych mostkach i dziesiątek podkładek pod tymże. Sam jeżdżę na 28C, ale przy kolejnym zestawie opon przejdę na 26C. W moich rejonach stan dróg się poprawia, a po kostkowanych ścieżkach nie jeżdżę/ przemęcze się. Ale to tylko zdanie gościa, który jeżdzi na szosie zgodnie z jej przeznaczeniem, a do XCC i XCM ma rower MTB FS 😉

A po to, kolego Filipie, że szosa z założenia jest sprzętem do jeżdzenia szybko i dynamicznie, a tego nie robi się na 32C. Nikt nie projektował nowoczesnej szosy do jeżdżenia po Warszawskich kostkach brukowych, nie takie jest jej przeznaczenie. 😁 Przecież są trekkingi, grawele, rowery miejskie i wszelkie temu podobne, które dobrze radzą sobie na ścieżkach, krawężnikach itp... A szosa ma jechać szybko po równym, od tego jest. Od biedy da się przejechać trudniejszy odcinek nawet na rowerze TT z kapciem 23C , ale główny zamysł pozostaje niezmienny - szybko po równym w aerodynamicznej pozycji.

Jak dla mnie jedyną wadą 5000 jest to że bardzo szybko się zużywa. W porównaniu z Corsa czy P Zero. W mojej opinii, jeśli ktoś rozważa coś więcej niż 28C, to raczej źle wybrał typ roweru 😁, z drugiej strony nie miałem przyjemności jeździć szosą po Warszawie 🤔 Ty masz te N.EXT 34C w szosie ?

Odłącz, na próbę, czujnik.