KNKS

Najprościej dwie takie same, po co kombinować z rozmiarami i bieżnikami ? Rozwiń temat warunków użytkowania, to będzie łatwiej cos polecić. I koniecznie napisz jaki to rower.

Zacznij od interpunkcji i ortografii. Wiesz o co chodzi? Przecinek, kropka, wielka litera... Potem wyjaśnij co to są te "chopy". Wyjaśnij też dlaczego chcesz montować dwie różne opony, w różnych rozmiarach, i co chciałbyś na tym zabiegu zyskać. Może ktoś coś ci doradzi.

Nie wiedziałem, że mamy w KATO welodrom. Możesz przybliżyć jego lokalizację ?

Skoro amortyzowana sztyca i amortyzowany mostek łączymy z pomiarem mocy, to konieczne mogą okazać się stożki hookless, minimum 60mm wysokości 🤣

https://pl.wikipedia.org/wiki/Rower_torowy

Jeśli masz blisko do Pruszkowa, to ja myślę, że trzeba brać 😂.

Człowieku, wpisz sobie w forumową przeglądarkę frazę "gravel" i ciesz się 676 stronami treści. 🙄 Gdyby sztuka obsługi wyszukiwarki była ci obca, to proszę bardzo, zrobię to za ciebie. https://www.forumrowerowe.org/search/?q=jaki gravel&quick=1

Męskie komponenty do damskiego roweru.

Trzeba przyznać, że trwałość tego amortyzatora jest porównywalna z SID Race Day 😉

"Łapanie luzów" w rowerze typu FS XC to naturalna kolej rzeczy. Nie do uniknięcia jeśli użytkujesz rower zgodnie z przeznaczeniem. Decydując się na taką konstrukcję trzeba się z tym liczyć.Czy Orbea jest w tym temacie wyjątkiem ? Nie, nie jest.

Sam mam 181cm i jeżdże na 56. Mam w domu również rozmiar 54, i jest dla mnie za mały. To znaczy byłby dobry, przy sztycy wysuniętej na max. + dłuższy mostek. Niemniej jednak zdecydowanie lepiej czuje się na 56. To oczywiście kwestia osobistych preferencji.

52T w gravelu... To odróżnia mężczyzn od chłopców 😉.

Jakbyś miał jakieś pytania to pisz. Postaram się odpowiedzieć.

No kurde, zależy do czego porównać. Przy Addict RC wydaje się komfortowy, niemniej jednak nie jest to maszyna do turystyki. W serii jest 1000000 podkładek pod mostkiem, tak więc jest z czego schodzić. W RC30 jest chyba tradycyjny, aluminiowy mostek+kierownica, tak więc ewentualne korekty nie zrujnują portfela. Od razu przygotuj sobie 1200zł, i zamów jednoelementową sztycę. Ta seryjna 3-elementowa od razu powinna wylądować w śmietniku. Skrzypi, trzeszczy i denerwuje. Warto też wymienić montowane seryjnie badziewne Schwalbe ONE na coś pokroju P ZERO Race czy GP5000.

Mam FOIL RC10. Co chciałbyś wiedzieć ?

To wyślij 🙄.

Tak. Trzy "zdrowaśki", 5 punktów karnych... Idąc tym tokiem myślenia, można równie dobrze uznać sygnalizacje świetlną za zbędną.

Obejrzyj sobie film, o którym mowa w temacie, może wtedy zrozumiesz co miałem na myśli. W uproszczeniu: kierowca jedzie mając sygnał zielony, jezdnia trzypasmowa. Pieszy wybiega prosto pod koła będąc bezpośrednio zasłoniętym przez stojący pojazd (ten nagrywający). W jaki to niby sposób sprawca miał ustąpić pieszemu pierwszeństwa ? Wysiąść z pojazdu i sprawdzić czy żaden debil nie ma zamiaru akurat w tej chwili przebiec "na czerwonym" ? Proste. Ale do tego trzeba się wykazać logicznym myśleniem a nie teoretycznymi dywagacjami, jak to kolega @Mihau_ma w zwyczaju.

Jak czytam twoje wynurzenia @Mihau_ to nie dziwie, że czasem jakiś zramolały tetryk zatrzymuje się "na zielonym" żeby przepuścić pieszego 🙄. Oczywiście. Policja zinterpretuje takie zdarzenie jako wtargnięcie.

Nie mów tego głośno, bo zaraz na ulicach zaroi się od pieszych, którzy uwierzą w te "bzdury" i zaczną łazić "na czerwonym" jak po swoim.

... pewnie zaraz wprowadzą całkowicie bezwzględne pierwszeństwo pieszego, czyli nawet na :"czerwonym"... 🙄 Co nie zmienia faktu że ucieczka z miejsca wypadku, to już grubsza sprawa.

Tak jak piszesz @hehass OC i na jezdnie. A skoro na jezdnie, to obowiązkowo prawo jazdy, bo jak się patrzy co wyczyniają skuterowcy, jeżdżący na dowód osobisty, włos się jeży na głowie.

@marvelo podpowiedział i mamy zawrotną kwotę 112,87zł. Toż to niespełna 10% wartości 😎 Można by rzec, koszt eksploatacyjny 😉. Robić i jeździć.

Dziwne, myślałem że sprzęt z tej półki cenowej, tak renomowanego producenta, zapewnia bezawaryjna eksploatację przez setki tysięcy kilometrów. Podobno nawet łańcucha nie trzeba smarować.

A tak w ogóle to po co ty się @kaido2 odzywasz... W końcu jesteś sportowcem a nie teoretykiem. Całe życie się ścigasz więc co możesz wiedzieć o oponach... RollingResistance nie nauczyłeś się na pamięć, a poza tym mało oglądasz płatnej promocji na YouTube żeby się orientować... Brawo, brawo. Dziesiątki lat doświadczeń i setki tysięcy kilometrów, a ty już doszedłeś do tego wniosku 👨‍🎓. Odkrywcze i imponujące. Bo w sumie jakie ścianki ma mieć opona, która waży 205g ? Betonowe czy raczej RunFlat ?