KNKS

Powinien być OK. Wywal tylko te gravelowe opony i można śmigać. Moim zdaniem ten aspekt jest pomijalny. Mechaniczna 105 ma stosunkowo duże łapy, ale to bardzo przyzwoita grupa osprzętu. Wystarczająca, że tak to określę.

Jeśli tak to suszarka w dłoń i powinno elegancko zejść pod strumieniem ciepłego powietrza. Potem możesz delikatnie potraktować to alkoholem albo benzyna ekstrakcyjną.

☠️😦😩

A to nie tak, że to jest kalkomania pod warstwą klaru ?

Stary, to jest wyspecjalizowany sprzęt do rejestrowania treningów, a nie pilot do obsługi dekodera telewizji naziemnej. Poświęcisz 5 minut na zapoznanie się z urządzeniem i wszystko jest jasne i klarowne. Jeśli obsługa tegoż nastręcza ci problemów, to może rzeczywiście bardziej sprawdzi się licznik na gumce i czujnik na kabelku 😉. Szata graficzna, ekran ? Co to są za bzdury... To nie jest sprzęt do oglądania filmów. To ma działać, rejestrować, zrzucać statystyki i się nie psuć. I te zadania spełnia wyśmienicie.

O zdolnościach terenowych decyduje bieżnik a nie szerokość. Powalanie tych bzdur, że na szosowym 32C da się jeździć po lesie powinno być karane chłostą i społecznym wykluczeniem.

Wiesz co @ernorator, miałem kilka Garminów, ale za badziewny uważam tylko EDGE 820. Pozostałe sprawowały/sprawują się na tip-top. Do tego obsługa gwarancyjna na najwyższym poziomie. Tak więc nie demonizowałbym.

To tak jak z zegarmistrzami. Jeden serwisuje skomplikowane kalibry automatów, co-axial'e, tourbillion'y, a drugi wymienia baterie w Casio. Obydwaj są zegarmistrzami 😁.

No to istotnie. Kupujesz święty spokój na dwa lata. Pod warunkiem, że zrobisz mniej niż 50km. Godne polecenia 😂

Jak chcesz uniwersalnie (w miarę uniwersalnie) to poszukaj czegoś na kompakcie czyli 50-34 x 11-34.

Ten Vento DSC jest fajny. Tyle tylko że producent wsadził do niego napęd 52-36 x 11-28 i napisał że to uniwersalne 🤣. Sam w sobie napęd jak napęd, może trochę twardy, ale do gonienia po płaskim bardzo dobry. Niemniej jednak do aluminiaka-endurance to chyba odrobine zbyt twardo... Tym bardziej dla początkującego. Rower z napędem 46-30 x 11-34 na asfalcie będzie wolny. To znaczy wolniejszy od typowej szosy. A na pewno wolniejszy od w/w. Vento DSC. Tak czy owak co dla jednego jest sufitem, dla drugiego jest podłogą.

Gdzie tam karbon ? Toż to jakaś badziewna pianka. Na sto procent zaszkodziło ptaku 😆

Ale jest sztywniejszy, lżejszy i bardziej responsywny. Ja wiem że w grawelowaniu podstawowym parametrem jest przekrok, żeby nie strzaskac klejnotów jak but zjedzie z platformy, ale teoria za małych ram dotyczy sprzętów stricte wyścigowych.

Nie mój cyrk i nie moje małpy, ale dziwi mnie, że goście którzy nie potrafią dostrzec takich oczywistych błędów publikują treści na YouTube. Siodło źle, kierownica źle, klamkomanetki źle. Nic tylko garściami czerpać wiedzę...

👍

https://www.forumrowerowe.org/search/?q=road %2B&quick=1

...jeśli wyznacznikiem jakości jest popularność to chyba najlepszy jest TRIBAN. 🤣

To jest tylko maskownica. Pod spodem są 4x kotwy do betonu.

To już się robi nudne... Była wałkowane 10000000 razy... Wpisz sobie hasło "GRAVEL" w forumową przeglądarkę. Wyskoczy 4 815 wyników. Wysil się odrobinkę i wpisz frazę "JAKI GRAVEL". Wtedy wyskakuje zawrotne 16 917 wyników. Z tego jakieś 10 001 wyników jest dokładnie na temat który cię interesuje.

Co nie zmienia faktu, że 100x wolałbym kupić jakiegoś Focus'a, Rose czy innego Cube niż siermiężnego Rometa...

Garmin w kieszeni 🙄. Śledzenie wskazań może być z lekka utrudnione 😅

Jeszcze coś chciałbyś wiedzieć ???

Bierz Soot'a. Zawsze to jakaś doza oryginalności w stosunku do mocno popularnego Esker'a 😎.

To co wyprawiają przeróżne Habibi na tych zelektryzowanych potworach, w centrum Katowic, woła o pomstę do nieba. Tragedia jest tylko kwestią czasu...

Chcesz mieć z przodu 170mm a z tyłu 120mm ? Mogę zapytać po jaką cholerę ?