kipcior

Zawsze śmieszy jak rowerzyści grzmią o elektrykach "zakazać", "zabronić" itp. A jednocześnie sami nie przestrzegają pewnie połowy istniejących przepisów

Mam Gorewear Endure i mogę polecić acz bardziej wiosna/jesień, nawet zima. Na lato i deszcz nie ma dobrego ubrania, bo i tak się ugotujesz. "- wodoszczelność i oddychalność" Tak, ale nie na raz. Większość membran w ogóle nie oddycha, ta owszem. Ale jak jest +15, świeci słońce i tylko wieje wiatr to biorę inną kurtkę, zwykłą wiatrówkę bez membrany, bo tu już jest za ciepło. "- jak najwięcej elementów odblaskowych" Tak - zintegrowany kaptur Tak, to jest must have na rowerze. Ale jak jest zimno, mniej niż 10 stopni wtedy jeżdżę w kapturze pod kaskiem. Żadna czapka tak fajnie nie grzeje. "- rozpinana na zamek błyskawiczny na całej długości" Tak "- cena do 600 zł, ale jak będzie warto wydać ze 100, czy 200 więcej to płakać nie będę. " Promocji szukaj, np na Bike-discount.de czasem się trafia. Taka kurtka jeszcze powinna się pakować do kieszeni, bo niekoniecznie będziesz w tym cały czas jechał. Pomijając jazdę w deszczu to lepiej poszukać cienkiej wiatrówki bez membrany z warstwą DWR, która jest tak naprawdę dużo bardziej uniwersalna. No ale takie coś tylko mżawkę wytrzyma i to max godzinę. Z takich mam Humvee Windproof shell, bardzo ją lubię ale krój jest jakiś dziwny i jak się da, to lepiej przymierzyć przed zakupem. W tym da się jechać w trochę wyższej temperaturze niż +15, a przynajmniej po płaskim.

Bo zielone okoliczności przyrody

Bo to aż nienaturalne jak nikogo nie ma na Klimczoku.

Potwierdzam motyw z twardym siodłem. Wtedy tyłek boli tak bardzo, że się nie da jeździć i otarcia nie zdążą się zrobić

Czyli mój stary full jednym magicznym słowem zyskał 1000 zł do wartości

A tak w ogóle czy jakieś rowerowe leśne dziadki ustaliły w końcu, co to jest gravel?

Nie jeżdżę długich tras, ale takie problemy u mnie to kwestia temperatury. A wcześniej było dobrze, bo było chłodniej. Slipy to dobry trop. Inne spodenki też. Dla mnie w pampersie jest za gorąco powyżej 15 stopni, a dobrze żeby te okolice pozostawały suche.

@KNKS"Chciałbym zobaczyć jak to podjeżdżasz na, dajmy na to, Klimczok gravelem 🤣" Tu już przesadzasz. Patrząc od dołu, to dobre 93% +-3% jest do podjechania gravelem. Samego ataku na szczyt owszem, po szlaku zupełnie nie widzę ale to czasami i na mtb nie wychodzi. Ale to jest 500m z 7km.

Zgadzam się, że gravel jest uniwersalny ale zdecydowanie nie tam, gdzie w grę wchodzą zawody. Po prostu wyspecjalizowany sprzęt zawsze będzie lepszy. Gravel nie nadaje się na Tour de Pologne i do zawodów XC to przykro mi też nie. I to mimo, że mój gravel ma amortyzator i lubię nim jeździć w terenie i po górach. Jednak gravelem nie zjadę tego co fullem z 3 razy większym skokiem i inną geo, ani nie podjadę tego samego, bo napęd jest zwyczajnie za twardy, a opony za wąskie. Natomiast do rekreacji i jazdy romantycznej nie ma nic lepszego. A nawet bez amora taki rower może znacznie więcej niż na to wygląda.

Jak już iść w gravela to z GRX, a to niestety jest drogie. Jeżdżę bez spd, da się zahaczyć o przednie koło ale w praktyce to w ogóle nie jest problem. Stabilność czy skrętność na baranku też nie, co najwyżej podczas pierwszych jazd jest "inaczej". Cross to ma amor z przodu, chyba że chodzi Ci o fitness ze sztywnym widelcem. Wtedy jest równie lekkie i będzie prawie tak samo szybkie jak gravel, różnica rzędu 1km/h. Za to w cenie tego Felta dostaniesz znacznie bardziej sensowny osrzęt.

Sok jabłkowy, ale zawsze robię ludziom smaka jak to widzą

Bo podobno w Beskidach tłumy, szczególnie tam gdzie jest kolejka i schronisko z piwem. A tu proszę, pustki. Przynajmniej w środę, na godzinę przed zachodem słońca

Bo wyznaczam nowe gravelowe trendy

Powiem tylko, że niektórym te klamki pasują. I nic nie cieknie. Żeby daleko nie szukać to np. mnie

Ale to już zwykły motor i do tego bez homologacji.

Na tym poziomie cenowym wszystko już jest dobre.

Jak już idziemy w ekstrema Ale muszę przyznać, że na żywo robi kolosalne wrażenie.

Przy czym do Magury dobrze też kupić ich tarcze, są grubsze. https://www.bike-discount.de/en/magura-mt5-disc-brake-set-mdr-p Das ist neunhundert złoty za komplet

Żeby był duży zasięg to potrzebujesz dużej baterii, a takie są w mtb. Wtedy wsadzając szybkie opony w stylu Race Kinga można tego używać jak turystyka i takie dystanse robić.

Ale skoro limit 25km/h pozostanie to nic się nie zmieni, a celem są rowery cargo, głównie dla kurierów.

Kaptur to rewelacyjna rzecz na rower jak jest zimno, bo wszelkie czapki (czepki) są cienkie i przewiewne. A tak zakłada się pod kask i jest dobrze, nawet dzisiaj tak jechałem przy +5. Oczywiście na te 12-15 to nie ma sensu, chyba że deszcz pada.

12-15 to dość ciepło. Jak dla mnie cienka wiatrówka, którą można spakować w razie czego, jakby się 20 zrobiło, czyli coś jak 2. Przy tych 12 stopniach najwyżej weź ze sobą jakąś cienką bluzkę dodatkową. Sam mam Endura Hummvee Windproof Shell, tylko ona ma dziwny krój i jest luźna, a nie takie przylegające jak wiatrówka Van Rysel. Ale to co kto lubi. Ale gdzie termo pod spód przy takiej temperaturze? To się można ugotować. Jeden lub dwa długie rękawy i tyle. ad. 3 to mam, ale nigdy w samej nie jechałem, wolę wiatrówkę. Natomiast ja to ubieram jak jest koło 0-5 i na to kurtkę, albo jak chodzę w góry i jest koło 0 stopni. Merino grzeje, na te 12-15 to wg mnie będzie za ciepłe.

Jak popatrzysz na jego wynik z tego i drugiego filmu gdzie jechał w góry to wychodzi tak samo jak jazda na analogu. Pod górę bateria wystarczy na ok 1100-1200m przewyższenia. W moich warunkach takie przewyższenie robię na 80km trasie z jednym dużym podjazdem (p. Salmopolska) i paroma nic nie znaczącymi, choć po prostu koniecznymi pagórkami. Mam podobne "osiągi" jak Ty, a z tego filmu wynika, że jakbym chciał drugą przełęcz zdobyć, to już by mogło prądu braknąć. A bez niego masz zbędne kilogramy. Toż przecież większą trasę można zrobić 23kg fullem na przyzwoitych oponach z baterią 720W, a jeszcze są dostępne większe. Choć może mnie tu poniosło, bo taki e-gravel jest jednak połowę tańszy. Ale nadal sens tego typu sprzętu wydaje się być żaden. Wspominał też coś o extenderze czyli po prostu drugiej baterii, no ale to zaś waży i trzeba ją jakoś wozić.

Bo patyk do oparcia roweru był 3 razy większy niż Skrzyczne