Skocz do zawartości

clavdivs

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    1 785

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez clavdivs

  1. clavdivs

    [2022] Rondo Ratt

    clavdivs odpowiedział seawolf688 → na temat → Nowości

    Można zaprojektować rower gdzie wejdą opony 700x44c i więcej tylko uważam że jest coś za coś. Szersze opony to rozłazi nam się baza kół, wydłuża się długość tylnego trójkąta ramy, a to cechy niezbyt przyjemne dla roweru z charakterystyką mającą przypominać rower szosowy. Szersza opona, to też wzrost wagi, lekkie koła i zabijamy je wagą opony? Czy 700 z szerokim kapciem jest lepsza od 650? Moim zdaniem nie, fakt może jest większa dostępność opon do tych pierwszych.
  2. clavdivs
    Jest to korba Mtb, do nich bardzo trudno znaleźć blat większy niz 38T. Mały blat to szybkie zarzynanie małych zębatek w kasecie i skrócenie życia napędu. Poza tym wymiana niewiele zmieni w twojej jeździe. Osobiście nie zauważyłem żeby suporty zewnętrzne były szczególnie bardziej wytrzymałe od dobrego kawadratu.
  3. clavdivs
    Nie ma sensu za bardzo. Bo jaka korbę zamontujesz? Nic budżetowego nie znajdziesz . W napedach 1xx korba może być najprostszym modelem. Nie odczujesz różnicy.
  4. clavdivs
    Mam pytanie. Ilu z was wydała by pieniądze w okolicach 25tyś, na gravela ktory bedzie ważył w okolicach roweru za 5tyś? Rowery full nie zyskują na popularności, patrz przykład krossa, gdzie sprzedał w ilościach liczonych na palcach jednej ręki. Gravel full będzie niszą, z wątpliwym sukcesem marketingowym. Argumenty z nieprzydatnością 1xx to zaklinanie rzeczywistości, bez potwierdzenia w realnym życiu.
  5. clavdivs
    Jak rower nie ma mocowania hamulców na FM, będziesz miał kłopoty z zaciskami.
  6. clavdivs
    W Twoim przypadku jednak zainteresował bym się Silexem. Osobiście uważam że jest to bardzo udany rower, bardzo uniwersalny. Bardzo trudno znaleźć opinie użytkownika który był by niezadowolony. Bardzo dobrze sobie radzi w terenie, a dzięki dolnemu chwytowi możesz śmigać po szosie. Opinia że trekking był by lepszy od silexa jest delikatnie mówiąc wprowadzająca w błąd.
  7. clavdivs
    Rower to składak z różnych części Allegro, Aliexpress. Pewnie zakupionych w cenie poniżej tej kwoty.
  8. clavdivs
    Jaki to rozmiar ?
  9. clavdivs
    Można już wystawić. Gravel to rower który kupuje się raczej na sezon niż na urlop. Ci co chcą kupić, pewnie już się rozglądają by wystartować z rowerem w marcu. Nadal panuje powszechna opinia że rowerów nie będzie. Ja uważam, że ludzie zaczynają się bać wysokich rachunków i drożyzny popyt może okazać się dużo mniejszy niż przedstawiają to sklepy. Zastosuj starą technikę marketingową 6900 wygląda lepiej niż 7000.
  10. clavdivs
    Niepoważne oferty należy ignorować, to wszystko. To nie jest powód by oddawać coś za darmo. Oddawanie sprzętu za pół darmo po znajomych tez nie jest dobrą praktyką. Obdarowany potrafi strzelić focha za rozregulowaną przerzutkę, a faktu że dostał rower za psie pieniądze nie zauważa.
  11. clavdivs

    [MTB] Full czy hardtail

    clavdivs odpowiedział JWO → na temat → 29er

    W teorii tak. W praktyce życie pozwala na wykorzystanie 2 typów rowerów, reszta się kurzy i będą nie wykorzystane bo zabraknie doświadczenia jazdy na nich. Rama która wrzuciłeś wygląda dobrze. Jestem w stanie uwierzyć że Chińczycy potrafią zrobić dobrze ramę sztywną, to z rama full może być jedna niewiadoma. Nawet Kross miał pewne kłopoty z pierwszymi modelami.
  12. clavdivs
    Skom ma rację. Ci co nie znają się w technice rowerowej wolą kupić nowe, bo nowe i nie chcą się bawić w eksperta. Nawet jeśli wydaje się to nieracjonalne. Ci co się znają, szukają okazji bo się znają, a nie roweru troszkę tańszego od nowego. 7k to bardzo optymistyczne, próbować można.
  13. clavdivs

    [MTB] Full czy hardtail

    clavdivs odpowiedział JWO → na temat → 29er

    Tez tak myślę, żeby iść w XC. Mając więcej niż jeden rower i tak specjalizujemy się w jednym typie. Moje zdanie jest takie, że jeżdżąc dobrze na gravelu niekoniecznie będziesz dobry w innych dziedzinach. Trail czy enduro będzie raczej armatą do strzelania w wróble. Koszty też zapewne inne. Sam bym zaczął od HT, koszty mniejsze. Wyrobić sobie opinię, żeby się nie okazało że rower będzie tylko zbierał kurz. Ramę full możesz kupić, jak zatrybi i przerzucić graty.
  14. clavdivs

    [MTB] Full czy hardtail

    clavdivs odpowiedział JWO → na temat → 29er

    Napisz w sprawie suportu do producenta. Jak planujesz napęd 1rzedowy, korba jednorzędowa to proste urządzenie, Chińczycy też mają swoje modele. Nie musisz trzymać się korby Shimano.
  15. clavdivs
    Rondo Ruut St
  16. clavdivs
    Od każdej reguły zdarzają się wyjątki. Tak samo nie należy myśleć że jak rower ma stalową ramę to już nie nadaje się do ostrzejszej jazdy. Jak autorowi zależy na rowerze z stalową ramą, poważnie bym się zastanowił nad tą rama, dosć lekki zestaw, ma już sztywną oś i FM czyli najnowsze standardy i do tego nie wygórowana cena 2000.
  17. clavdivs
    Istniej cos takiego jak gravel pod wyscigi? Wg mnie nie. Gravel do bardziej ostrzejszej jazdy, to głownie ustawienie i parę gratów w specyfikacji. To czy to będzie to stal czy alu nie ma znaczenia. Stal nie jest miękka, świadczy o tym brak stosowania wymiennego haka. Ronin z ogłoszenia Olx to raczej nie jest wóz drabiniasty, do dalekiej turystyki. Widać że rama nosi ślady użytkowania i to że właściciel zdecydował się na oklejenie widelca naklejkami, dla mnie to troszkę wygląda odpustowo.
  18. clavdivs
    Domane ma mocowanie pod FM, nie podejda.
  19. clavdivs
    Test jest dobry, bo pokazuje że dla osób którzy nie biorą udziału w treningach i rywalizacji sportowej, lekkie koła to przerost formy nad treścią.
  20. clavdivs
    Odpowiedz masz w zapodanym filmiku. Było tam porównanie zestawu kół 1500g i 1950g w podobnych warunkach tych samych oponach i z pomiarem mocy. Różnica w przejdzie 23min i średniej 27km/h różnice wynosiły raptem 2-3 sekundy. Czy żona odczuje mniejszą wagę? To też można łatwo sprawdzić, nalej do bidonu 500ml wody, wystarczy zrobić test z bidonem i bez. Potem spytać żonę o zdanie i zapytać czy jest chętna do tej różnicy dopłacić 1500zł. Tak szczerze mówiąc wymienił bym koła, tylko w przypadku gdy pojawia się kłopoty techniczne z tymi co są obecnie.
  21. clavdivs
    Wniosek jest jeden, jak nie jesteś turbo gosciem na rowerze i urwane sekundy faktycznie cos wniosą na twoją jazdę. To dla zwykłego zjadacza chleba, gorszy dzień w pracy będzie miał większy wpływ, niż lekkie koła.
  22. clavdivs
    Abdesign Jak odpada Aspre to też trzeba odrzucić, Revolta od gianta, gravele Canyona, Treka, Rondo, kellys, Marin Gestalt, w części Nicasio też aut. Niewiele mu zostaje. Przy jego parametrach wszelkie poprawki z mostkiem i jego wysokością będą nie uniknione. Mamy do czynienia z rowerem alu, daje duży margines na wszelkie ustawienia, bo dwie podkładki nie mają wpływu na wytrzymałość rury sterowej, jak jest w przypadku karbonu. Mihau Na forum nie używa się zwrotu per "Gosciu" To ze rama ma główkę ramy 3cm niżej nie oznacza że kierownica o tyle będzie, bo są podkładki i wysokość mostka, ale chyba to wiesz?
  23. clavdivs
    Dlaczego merida z 554 i mostkiem 80 jest ok, a Aspre z 550 i 80 to maszyna nie do ogarnięcia? Wysokość główki 150 mm dla rozmiaru M to też nie jest niewielka wartość, niektóre gravele mają mniej, a to porównywalna wartość do przykładowego Nicasio, Gestalta,
  24. clavdivs
    Jest, ale jeśli szukamy gravela z pozioma 52cm i wysokością główki ramy w okolicach 17cm, .......... to nie znajdzie :).
  25. clavdivs
    Dla mnie brakuje informacji na jakiej podstawie stwierdzasz, że Aspre jest nie odpowiedni. jaki parametr dyskwalifikuje? Przejrzałem geometrie kilku popularnych modeli graveli i Aspre nie jest szczególnie wyróżniającym się gravelem. Taki Checkpoint od Treka lub Grail od Canyona mają bardziej agresywną pozycje.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...