TheJW

Novo Force daje radę, przejeździłem na nim dwie lub trzy zimy i kilka tygodni w sezonie po uszkodzeniu barku. Sprzedałem, bo przestał pasować do nowych rowerów - zastąpił go Kickr Core.

Nie wiem ile autor waży, ale wydaje mi się, że ciśnienie 2 Bar też nie pomaga...

Jeśli chodzi o tętno, to H10 ma możliwość przesyłania danych do dwóch urządzeń jednocześnie - trzeba tę opcję włączyć w aplikacji Polar Beat albo Polar Flow (nie pamiętam dokładnie której, a bez aktywnego czujnika pod ręką nie mogę tego sprawdzić).

Ad.4) Mi ameliniowe Fuji pękło najprawdopodobniej właśnie w trenażerze na tylne koło. Ale nie mam 100% pewności, po prostu po którejś z sesji na trenażerze zauważyłem pęknięcie ramy w okolicach łączenia mufy suportu z tylnym trójkątem, którego wcześniej nie wychwyciłem. Co do aplikacji: W Rouvy masz subskrypcję Duo za 19,99$ (dwóch użytkowników) lub grupową dla 5 osób - Group za 32,99$. Pojedyncza kosztuje 14,99$. Zwift nie ma subskrypcji grupowych, za to jest najpopularniejszy i również kosztuje 14,99$ miesięcznie. Z BKoola i TrainerRoad nie korzystałem. Rouvy i Zwifta możecie testować przez 14 dni za darmo, BKoola przez 30. Są jeszcze jakieś MyWhoosh, FulGaz, Peloton, ale do tej pory nie wiedziałem o ich istnieniu.

Nie ma znaczenia. Dla niektórych trenażerów na tylne koła znaczenie ma jedynie ich rozmiar. Oczywiście trzeba brać pod uwagę rozstaw tylnej osi, jej typ itd., no ale to chyba oczywiste. Zresztą teraz do każdego chyba typu trenażera można dokupić odpowiednie adaptery, więc to też nie taki wielki problem.

Np. tu: https://geometrygeeks.bike/ Osobiście najbardziej lubię to narzędzie: https://www.bike-stats.de/en/ Rozwiązanie z jednym rowerem jest faktycznie bardzo wygodne, jednak uważam, że najlepszy trening to ten prowadzony na sprzęcie ustawionym pod siebie, tym, na którym jeździ się na co dzień. Sama regulacja wysokości siodła i kierownicy to wg. mnie za mało, przynajmniej dla @spidelli, który trenuje chyba nieco ambitniej. Małżonce do "wycieczek", np. na Rouvy, faktycznie mogłoby to być obojętne.

https://pl.aliexpress.com/item/1005005367488325.html Komplet (2szt.) dwufunkcyjnych czujników Magene S3+ za 44,64 zł w "ofercie powitalnej" z darmową wysyłką.

Tak, dokładnie. W tej sytuacji na pewno wygodniej będzie przy trenażerach na tylne koło - wymieniasz cały rower i po temacie, nie musisz się bawić w zdejmowanie i zakładanie kół. No chyba, że masz możliwość powieszenia gdzieś bezpiecznie rowerów bez tylnego koła, żeby je tylko ściągać z haka i zakładać na trenażer DD, to wtedy warto go rozważyć. DD będzie pracował ciszej, nie istnieje potencjalny problem ślizgania opony po rolce no i być może będzie też nieco czyściej, bo niektóre trenażerowe opony potrafią sypać drobnymi kawałkami gumy. Kwestia masy samego trenażera raczej bez znaczenia, bo zakładam, że chcesz go gdzieś rozstawić żeby stał dostępny w każdej chwili aż do wiosny.

Jeśli masz Garmina, to nie potrzebujesz aplikacji czy gier (bo Zwift to de facto gra komputerowa) - możesz wrzucić treningi na Garmina i to on będzie sterował oporem trenażera w zależności od tego, co zostało zadane. Rotując dwoma rowerami pewnie łatwiej i wygodniej będzie z trenażerem na tylne koło, ale tylko pod warunkiem, że koła trenażerowe będą na rowerach na stałe. Jeśli do tego miałaby dojść jeszcze rotacja kołami, to DD będzie zdecydowanie lepszym rozwiązaniem.

Może olej się skawalił. 😆 W lewej goleni "luzem" jest chyba tylko piankowy bumper z plastikowym elementem, określane w manualu jako "bump stop" (P/N: 11.4018.072.000). Nawet nie wiem, jak to na nasze przetumaczyć.

Nie chcesz sam spróbować? O serwisie Reby w sieci i tutaj na forum jest chyba wszystko. Trzeba tylko zainwestować kilkadziesiąt złotych w chemię i poświęcić z godzinę czasu. Sporo oszczędzisz, bo taki serwis powinno się robić regularnie nawet kilka razy w roku w zależności od przebiegów i warunków jazdy.

Karbonowe koła MTB 29" (BOOST, CL, Micro Spline) za 1499 zł: https://www.centrumrowerowe.pl/komplet-kol-rodi-carbon-disc-pd37700/

Jestem bardzo ciekawy, co te palce tam robią, czego szukają... :)) Malowanie tego mija się z celem, bo jakikolwiek skuteczny środek będzie kosztował więcej, niż ta klamkomanetka jest warta.

Kto tu jest z Łodzi? Sprawa jest. Trzeba takiemu jednemu pajacowi na rowerku wytłumaczyć w bolesny sposób, co robi źle i jak to wpływa na nasz wizerunek.

Ja kupowałem Ritchey Comp.

Miały być 4 godziny w lesie na MTB, ale po ostatnim wyścigu stery stoją w miejscu i kierownicę można ruszyć tylko siłą... Przymusowa zmiana planów i "przepakowanie" na szosę. Finalnie wyszła całkiem fajna jazda. Poznałem kilka nowych, fajnych dróg. A przed chwilą wymieniałem obudowę w Garminie 520 Plus, bo jakiś czas temu wypadł przycisk zasilania i chociaż kupiłem nowy model, to nie dawało mi to spokoju.

Mają sens. Korzystałem chyba trzykrotnie i efekt zawsze był lepszy, niż jazda "na pałę". Ja pomijałem zawsze fazę budowania bazy i zostawiałem sobie tylko część zasadniczą planu, bo żeby zrobić całość to trzeba chyba z pół roku, a ja już od połowy marca muszę być "w gazie". No i ja miałem ustawione chyba 5-6 treningów na tydzień, to chyba też ma wpływ na długość planu.

Bo Tekla patrzy ze swej sieci...

Najpierw szybka runda, żeby zdążyć przed deszczem (okazało się, że zdążyłbym zrobić jeszcze ze dwie takie zanim coś tam zaczęło kropić). I tak - jadłem wcześniej, a w czasie jazdy piłem. Potem narobiłem się co niemiara - wkręciłem wkręt w płytę gk i drewniany stelaż pod nią, żeby na czymś powiesić chiński zestaw wkrętaka precyzyjnego. Był elementem większego zestawu do serwisu urządzeń GSM/komputerów, ale mam zdecydowanie lepszy, więc ten będzie sobie wisiał na "jakbyco". Na koniec przykleiłem prowizorycznie w Oizie osłonę pod łańcuchem, która przymocowana fabrycznie na taśmę dwustronną po kilku myciach częściowo się odkleiła i zahaczała o łańcuch. W przyszłym tygodniu kupię 3M VHB GPH z nadzieją, że wytrzyma dłużej niż oryginał.

Więcej filtrów - forumrowerowe wytrzyma!

Bo wrzucam byle co, żeby tylko zapytać: @siemalysy gdzie to? Podoba mje się! No i żeby jak @niuti być na tysięcznej stronie.

Umyłem 3 rowery, później w szosie: wymieniłem łańcuch, podregulowałem przednią zmieniarkę, wykręciłem i wyczyściłem zapieczoną przednią ośkę na której połamałem multitoola, a potem machnąłem wieczorną rundę - 50 km/1,5 godz. Bardzo fajne warunki dzisiaj były do jazdy, wreszcie sucho! Szkoda, że od jutra znowu deszcz... Miałem jeszcze przeserwisować skrzypiące i trzeszczące sprzęgło półrocznego XTRa, ale już mi się nie chce.

No, no...sklep musiał zrobić na tobie naprawdę ogromne wrażenie, skoro specjalnie rejestrowałeś się na forum, by wystawić mu ocenę!

Ustawienie kokpitu, owijkę, rękawiczki (zmienić/zdjąć/założyć)...

...a po powrocie z jazdy jeszcze samochód EV da się z Garmina naładować!