Skocz do zawartości

Galvatron

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 340
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Galvatron

  1. W takim razie zostaje reklamacja.
  2. Sprawdź, czy linka jest prawidłowo naciągnięta.
  3. Tu masz dedykowane smary do armortyzatorów Suntoura: Ślizgi i uszczelki przeciwkurzowe: https://activia.sgl.pl/cena/oleje-i-smary/smary/do-amortyzatorlw_specjalistyczny-smar-do-amortyzatorlw/1858 Metalowe sprężyny: https://activia.sgl.pl/cena/oleje-i-smary/smary/do-amortyzatorlw_smar-do-sprazyn-amortyzatorlw/1045
  4. Nie kupuj jakiejś ramy firmy krzak, która może się pod Tobą złamać.
  5. Metal puchnie pod wpływem wysokiej temperatury. Mógłbys spróbować wymienić ślizgi, ale może to nic nie dac, bo problem może leżec po stronie goleni górnych i/lub dolnych. Raczej nie obejdzie się bez wysłania amortyzatora na gwarancję.
  6. Przed sprzedażą koniecznie zrób mu pełny serwis, z wyminą wszystkich uszczelek, i zachowaj fakturę dla kupującego.
  7. Na moje ucho Twój amoryyzator brzmi dziwnie, ale: 1) Nie wiem, jak brzmi w pełni sprawny egzemplarz. 2) Dźwięk może byc zniekształcony. Kiedy ostatnio robiłes mu pełny serwis (dolne glenie, spręzyna i tłumik)?
  8. Nie da się ocenić pracy amortyzatora na podstawie filmiku. Na niektórych zdjęciach golenie wyglądają na wytarte.
  9. Rękojmia: https://konsument.gov.pl/reklamacja-rekojmia-a-gwarancja/ W Twoim przypadku moze byc problem, bo z reklamacją czekałeś prawie dwa lata od daty wykrycia problemu, a z rękojmi możesz skorzystać tylko przez 12 mies. od momentu zauważenia problemu.
  10. Poza tym masz nagranie złej pracy widelca w okolicach 30*C, więc nie mogą Cię ot tak zbyć.
  11. Wygląda to na rozszerzanie się metalu pod wpływem ciepła. Sprzęt ewidentnie jest do reklamacji.
  12. Jaki masz budżet? Modernizacja obecnego roweru mija się z celem, bo to muzeum techniki. Niektore ramy mają limit całkowitej wagi rowerzysty z rowerem na poziomie 120-130 kg, a ty ważysz 110 kg.
  13. Nie da się, bo masz amortyzator trunnion o rozstawie oczek 165 mm, a amortyzatory w tym standardzie i rozmiarze mają maksymalny skok tłoka 45 mm (ty masz 42,5 mm). Te brakujące 2,5 mm skoku tłoka przeklada się na ledwie 5 mm skoku zawieszenia (dźwignia/przełożenie 2,11). Żeby uzyskac 110 lub 120 mm skoku, musiałbys miec amortyzator o skoku tłoka odpowiednio 52,5 lub 55 mm, a a takie trunniony mają już rostaw oczek 210 mm.
  14. Suntour jest znacznie mniej popularny niż Fox i Rock Shox, więc nie każdy serwis dobrze go zrobi. Z tłumika cieknie, bo albo w ogóle go nie zrobili, albo zrobili go źle.
  15. Jeśli to był jakiśprzypadkowy serwis, to jest szansa, że coś źle zrobili i dlatego olej cieknie.
  16. Skontaktuj się z @ACTIVIA: https://activia.sgl.pl
  17. Jaki masz budżet?
  18. Czym się objawia ta nieszczelność?
  19. Trzeba wymienić zużyte uszczelki w komorze powietrznej,
  20. Judy to gorszy widelec od Recona. Rock Shox udostęnia instrukcje serwisowe do swoich amortyzatorów (można je serwisować samemu bez utraty gwarancji): https://www.sram.com/globalassets/document-hierarchy/service-manuals/rockshox/front-suspension/2018-2022-judy-30-recon-service-manual-english.pdf
  21. Ta Judy jest sprężynowa. Na tym zdjęciu wyraźnie widać pokrętło do regulacji naprężenia wstępnego sprężyny: Zdecydowanie bierz wersję z powietrznym Reconem. Spręzynę powietrzną można o wiele lepiej i łatwiej dostosować do swoich preferencji, zmieniając w niej ciśnienie. W wypadku spręzyny metalowej, jesli kręcenie pokrętłem nie wystarczy, to trzeba ją wymienić.
  22. Sprawdź stery.
  23. Wrzuć zdecydowanie dłuższe nagranie. To może być olej przeciskający się przez porty w tłumiku, lae trudno to ocenić po tym filmiku.
  24. To nie jest tłumik, tylko blokada hydrauliczna. Modele Suntoura z tłumikiem można poznać po obecności w nazwie litery R ("rebound"), która oznacza obecność regulacji tłumienia odbicIa/powrotu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...