Galvatron

Bez samochodu będziesz miał spory problem z zakupami, bo rowerem niewiele przewieziesz, nawet w konfiguracji koszyk + bagażnik + plecak.

Sprężyna powietrzna działa na zasadzie sprężania i rozprężania powietrza zamiast metalowego zwoju. Jej twardość reguluje się zmieniając ilość powietrza w tłoku. Yari 120 mm ma wysokość 543 mm, ale po ustawieniu 25% ugięcia wstępnego realnie będzie mieć 513.

Sprężynę powietrzną możesz bardzo łatwo i bardzo dokładnie ustawić pod siebie dodając i upuszczając powietrze. Sprężyna metalowa ma pokrętło naprężenia wstępnego, ale jeśli kręcenie nim nie wystarczy, to trzeba ją wymienić. W tanich amortyzatorach sprężyny metalowe stosuje się by ograniczyć koszty. Oczywiście, są też dobrej klasy widelce z metalową sprężyną, jak Marzocchi Bomber Z1 czy Cane Creek Helm, ale to niszowe produkty dla specyficznego klienta.

Za te same pieniądze w Decathlonie dostaniesz lepiej wyposażone rowery: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-expl-540-29/_/R-p-329414 https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-xc-rockrider-120-nx-eagle-aluminiowa-rama/_/R-p-330101 Explore 540 ma widelec ze sprężyną powietrzną zamiast metalowej, ktorą trudno jest ustawić pod siebie, a Recon Gold to trzeci od góry widelec w hierarhii Roch Shoxa, ktory jest o jakieś 2-3 klasy lepszy niż powietrzna Judy Silver.

Fatalny pomysł. Rower nie sprawdza się zimą, podczas złej pogody albo gdy jesteś chory. Przy Twojej nadwadze bardzo trudno Ci będzie zbudowac taką kondycję, żeby móc robić 30-50 km dziennie. Będziesz równiez miał problem z dobraniem samego sprzętu, bo wiele rowerów ma limit masy całkowitej 115-135 kg. Samochód zdecydowanie sobie zostaw, a do czasu zebrania funduszy na jednoślad podejmij inną aktywność fizyczną - spacery, gimnastyka, siłownia czy pływanie.

W wypadku zbyt gęstego i lepkiego smaru pogorszy się czułość widelca. Nawet w prostym Suntourze Epixonie/Raidonie można poczuć różnicę w pracy po lepszym nasmarowaniu tłoka komory powietrznej.

Będzie OK, o ile kupisz do niego sprężynę 120 mm.

Pogadaj z @ACTIVIA.

Najpierw trzeba sprawdzić, czy rura sterowa tej Reby nie jest za krótkka. Przy Twojej dużej wadze dobrym pomysłem może być Yari/Revelation 120 mm (z naciskiem na Yari, jesli masz bardzo solidną nadwagę). Taki widelec będzie sztywniejszy niż typowy amortyzator do XC.

Zrób serwis zgodnie z instrukcją. Przeważnie na tłok daje się smar, a do komory wlewa olej. Nie używaj przypadkowego smaru, bo możesz pogorszyć pracę widelca.

Zastanów się, czy na pewno chcesz metalową sprężynę, którą jest trudniej ustawić pod siebie.

Obydwa mają stosunkowo delikatną powłoke górnych goleni, którą łatwo jest zarysować. Ja bym dozbierał 500 zł i zapolował na Yariega, Revelationa lub Bombera Z2 z wyprzedazy. Przynajmniej miałabyś amortyzator o sensownej wytrzymałości i sztywności.

Akurat jest wyprzedaż Rockriderów Explore 540: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-expl-540-29/_/R-p-329414 Przynajmniej będzie miała podstawowy widelec powietrzny, a nie jakąś atrapę typu Suntour XCM/XCT.

Waga tego cube's faktycznie jest imponująca, a można jeszcze urwac ok. 0,5 kg wywalając dętki i zmieniając kasetę na XT.

Tu masz dwie bardzo ciekawe opcje: https://nrowery.pl/mtb-29/139-cayon-xt-performante-fox.html https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-xc-rockrider-race-740-karbonowa-rama-recon/_/R-p-323483

Modele za 300-400 zł to atrapy, które kiepsko pracują i tylko niepotrzebnie zwiększają masę roweru. Jest jeszcze powietrzny XCR, ale też go nie polecam, bo to sprzęt z pogranicza atrapy. Tak jak wspomniał @Dokumosa, rozsądne minimum to Raidon. Jeśli nie masz wystarczającego budżetu lub szkoda Ci na niego pieniędzy, to lepiej kup sztywny widelec, kyóry waży 700-800 g zamiast 2,5-3 kg.

Szukaj rowerów, które możesz osobiście obejżeć, zwłaszcza w poszukiwaniu pęknięć ramy. Celuj także w Hornety, które są bardziej pancerne od Primali.

Fox zaleca wymianę uszczelek co 125 godz. jazdy, więc możliwe, że po prostu zużyła się jakaś uszczelka w komorze powietrznej, przez co powietrze przedostało się do komory negatywnej.

Na tym zdjęciu widac, że tylne widełki po prostu mają taki kształt: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-crossowy-kellys-phanatic-10-pd6682/

Lepiej kup nowego Rockridera AM 100 S: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-all-mountain-rockrder-am-100-s/_/R-p-309661?mc=8586941 Dostaniesz sprzęt, gdzie przed pierwsza jazdą co najwyżej trzeba będzi zrobić ogólną regulację i nasmarować dolne golenie widelca (niektóre widelce wyjeżdżają z fabryki suche lub niedostatecznie nasmarowane). Z koli w wypadku tego Treka czeka Cię gruntowny serwis i wymiana wszystkich zużytych elementów, co może kosztować 1000-2000 zł. Przy kupnie używki podstawa to bardzo dokładne sprawdzenie, czy rama nie jest pęknięta, jak równiez ocena ogólnego stanu poszczególnych elementów, czego nie da się zrobić na odległość.

Za 4-5 tys. zł nie dostaniesz przyzwoitego, nowego roweru do takich zastosowań. San Quentin 1 ma atrapę widelca, a amortyzator w Primalu Intro to bardzo podstawowa konstrukcja, być może z pogranicza atrapy.

Wytarta anoda. Niestety, w tym wypadku widelec jest do wymiany, bo oprócz tłumika potrzebuje również nowych górnych goleni i najpewniej także tulei ślizgowych.

Niestety, bez przymiarki trudno stwierdzić, który rower będzie dla Ciebie wygodniejszy,

Będzie Ci się fatalnie jeździć, bo tył siądzie o 12 cm, co spowoduje wypłaszczenie się kątów o 6* i znaczne przesunięcie Twojej masy do tyłu. Do tego będzie istanieło duże ryzyko połamania palców u stóp, bo - jak wspomiał @Wojcio - pedały będa tuż nad ziemią, a w momencie kompresji widelca będziesz nimi uderzał o podłoże.

Flagowegy model Foxa da większa frajdę z jazdy niż Recona Silver z jego kiepskiej jakości powłoką górnych goleni, którą można stosunkowo łatwo uszkodzić. Ten Fox to widelec o kilka klas lepszy - odpowiednik SID-a Ultimate, czyli flagowej konstrukcji Rock Shoxa. Minusem tego widelca jest koszt serwisu - ok. 700 zł co 125 godz. jazdy.