Galvatron

Możesz też rozważyć Epixona 27,5", 80 mm: https://activia.sgl.pl/cena/amortyzatory/epixon-xc/275-cali_amortyzator-epixon-xc-rl-r-275-o-9mm-czarny-poysk/1853 Najlepiej zmierz wysokość obecnego widelca, od środka osi do dolnej bieżni sterów i szukaj czegoś o podobnej wysokości.

W obydwu miejscach Z2 100 mm jest fizycznie niedostępny.

Z2 27,5" nie da się skrócić do 100 mm, bo minimalny skok to 140 mm: https://www.marzocchi.com/collections/forks/products/bomber-z2?variant=41019950989414

Suntour Aion 2024, 100 mm, 27,5" (1200 zł): https://activia.sgl.pl/cena/amortyzatory/aion/275-cali_amortyzator-aion-lor-275-boost-czarny-mat-2024/2018 Aion to najtańszy sensowny widelec, który jest na tyle wytrzymały, że może się sprawdzić w dircie.

Używany Dartmoor Hornet. Przed zakupem musisz go dokładnie obejrzeć, zwłaszcza w poszukiwaniu pęknięć i śladów spawania, a potem zrobić mu generalny serwis. Odpuść sobie przedpotopowe fulle, bo nie dość, że dojdą koszty serwisu tylnego amortyzatora i wymiany łożysk, to jeszcze rama może szybko pęknąć z powodu zmęczenia materiału. Używany sztywniak, który był ostro katowany, oczywiście też może pęknąć, ale moim zdaniem ryzyko, że kilkuletni Hornet strzeli, jest mniejsze niż w wypadku Kony sprzed 15-20 lat.

Tan Sensa ma Recona Silver, który ma słabej jakości, łatwą do uszkodzenia powłokę górnych goleni.

Stevens ma najlepsze wyposażenie (Recon Gold różni się od Reby głównie wagą). Jego minusem jest brak sztywnej osi z tyłu. Lapierre Prorace 4.9 ma z tyłu sztywną oś, ale troszkę gorszy i bardziej wiotki widelec. Raidon w Prorace 3.9 to nie jest zły widelec, ale bardzo podstawowy, więc ja bym go nie brał pod uwagę, skoro za niewiele więcej możesz mieć Recona Gold lub przynajmniej Judy Gold. Kellysy sobie odpuść, bo Recon Silver ma dość delikatną powłokę górnych goleni, którą łatwo jest uszkodzić.

Poziom trudności serwisu jest podobny. Reba jest zdecydowanie lepsza od Judy Silver. Nie jest napisane, czy ten Recon to wersja Silver czy Gold. Jeśli Silver, to Reba jest lepsza (Recon Silver ma kiepską, delikatną powłokę górnych goleni), natomiast w wypadku Recona Gold różnica jest głównie w wadze.

Tu masz kompozytową ramę i przede wszystkim Rebę: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-xc-race-900-nx-karbonowa-rama/_/R-p-354360?mc=8881424 Jeśli jednak chcesz naprawdę nadążać za gravelem, to celuj raczej w fitnessa - kilka kilogramów mniej, niższe opory toczenia, prosta kierownica i bardziej komfortowa pozycja niż na gravelu.

Napisałem, że pod względem wyposażenia, nie geometrii.

Skrócenie korby niewiele Ci da, gdy w pozycji poziomej jej ramię jest tak blisko przedniego kola. Moim zdaniem szkoda pieniędzy.

Wygląda to na problem z geometrią ramy, więc niewiele z tym zrobisz, a kombinując z offsetem tylko zepsujesz prowadzenie roweru.

Pod względem wyposażenia najlepsze opcje to: 1) Radon; 2) Stevens; 3) Lapierre; Niestety nie wiem, jakiej jakości jest rama Stevensa. Unikaj przerzutki SX, bo jest bardzo słabej jakości i możesz mieć problem ze zmuszeniem jej do poprawnej pracy. Kupowanie widelca Rock Shox Silver to też ryzyko, bo trwałą, dobrej jakości powłokę górnych goleni ma dopiero wyższa seria Gold.

Na pewno jest to znacznie lepsza opcja niż elektryk firmy krzak. Jeśli już po zakończeniu gwarancji w tym chińczyku padnie silnik, bateria lub sterowanie, to może się okazać, że rower jest tylko do wyrzucenia.

Najlepiej zapytaj Vorsprung.

Górna rura efektywnie jest dłuższa tylko o 3 cm, przy prawie identycznym rozstawie kół, więc niewielka korekta na siodełku i mostku powinna wystarczyć.

Ten rower to tykająca bomba, gdzie nie wiadomo, co się zepsuje w następnej kolejności: - napęd elektryczny firmy krzak; - hamulce no-name (tu bym się szczególnie martwił); - atrapa atrapy amortyzatora; Mówiąc szczerze, ja bym go sprzedał i kupił coś takiego: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-turystyczny-rockrider-expl-700-27-5/_/R-p-332129?mc=8642421 Bez napędu elektrycznego, ale znacznie lżejszy, z naprawdę dobrym widelcem (trochę cięższa wersja Reby). Jedynym minusem może być dostępność opon 27,5"+. Przy polskiej "kulturze" na drodze jeżdżenie po ulicy to proszenie się o śmierć.

Te gumowe osłony są niebezpieczne, bo jak coś się pod nie dostanie, to porysuje goleń. Żeby miały sens, musiałby być szczelnie połączone z dolnymi goleniami i koroną.

Chyba przez pomyłkę wkleiłem link przeznaczony do innego wątku. W tej cenie ten Cube to nieporozumienie - Raidon, Napęd SX z przerzutką NX. O wiele lepszym wyborem będzie Procaliber 8 (wystarczy tylko zmienić manetkę przerzutki na XT): https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-cross-country/procaliber/f/F312/procaliber-8/41618/5301936

Ja bym wziął Kellysa, bo Fox Rhythm w Mondrakerze ma trochę słabej jakości anodę (bardziej delikatną niż w serii Performance/Performace Elite), choć kompensuje to bardziej zaawansowanym tłumikiem..

Anthem i Ghost to dwie najlepsze opcje, o ile Autorowi nie przeszkadza elektronika. Ten Corratec byłby niezłą opcją, ale po doliczeniu kompozytowych kół (np. XRC 1501) jego cena zbliży się do 20 000 zł.

Tu masz bardzo dobry kanał poświęcony zawieszeniu, w tym amortyzatorom sprężynowym, gdzie gość na bieżąco testuje prawie wszystko, co jest na rynku: https://www.youtube.com/@OtterMTBtech/playlists Z jego testów wynika, że obecnie najlepszymi sprężynówkami są EXT Storia i Ohlins TTX m.2, przy czym ten drugi jest łatwiej ustawić, niewiele tracąc na jakości pracy. Minusem Ohlinsa może być cena w okolicach 4000 zł (vs ok. 2000-2500 za Vivida).

Sprawdź, czy masz w okolicy serwisy robiące Panasonica.

Trek będzie stabilniejszy na zjazdach z racji większego rozstawu kół i bardziej płaskiego kąta główki ramy. Kierownica zintegrowana z mostkiem utrudnia ustawienie kokpitu pod siebie. AXS to nie tylko baterie, o których ładowaniu trzeba pamiętać, ale także dodatkowe elementy, które mogą ulec awarii. Tłumik Rush warto by było w przyszłości wymienić na Chargera.

Żeby mieć typową dźwignię blokady (na widelcu), musiałbyś kupić PIke'a/Lyrika z tłumikiem Charger 2.1 RCT3 lub Foxa 34/36 z tłumikiem FIT4.