Galvatron
-
Liczba zawartości
2 407 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Galvatron
-
Nie. Popularną przyczyną zapadania się widelców jest zużyte uszczelnienie między komorami w sprężynie powietrznej, ale w Twoim wypadku problem został naprawiony bez jego wymiany.
-
Mogła się zużyć uszczelka rozdzielająca komorę pozytywną i negatywną.
-
Powietrze pod ciśnieniem utknęło w komorze negatywnej. Trzeba oddać go do serwisu.
-
To może być pompka lub wentyl. Idź do serwisu. Jeśli tam uda się napompować amortyzator, to musisz wymienić pompkę, a jeśli nie, to wkład wentyla.
-
Prawdopodobnie padło uszczelnienie między komorą pozytywną i negatywną.
-
[amortyzator przedni] SR Suntour NEX 4110 - co w zamian
Galvatron odpowiedział dariooshek → na temat → SR Suntour
Szkoda pieniędzy, bo taka atrapa amortyzatora, zwłaszcza używana, szybko przestanie działać i wrócisz do punktu wyjścia. -
Niektóre nowe amortyzatory wyjeżdżają z fabryki suche lub zbyt słabo nasmarowane, więc lepiej zrobić zerówkę. Zdarzają się też odwrotne przypadki - komora negatywna Foxa zawalona smarem, który działa jak token i zmniejsza czułość widelca.
-
Jeśli kupiłeś od firmy, to po prostu skorzystaj z prawa do zwrotu w ciągu 14 dni. W innym wypadku skontaktuj się z Wichu Workshop, bo naprawa w autoryzowanym serwisie Foxa może okazać się droga.
-
Chyba @Tyfon79 ma rację. Żeby wykorzystać cały skok widelca, musiałbyś jeździć po trasach z elementami grawitacyjnymi.
-
Spuść powietrze i zobacz, czy cały skok jest dostępny. Jeśli nie, to czeka Cię serwis sprężyny i tłumika.
-
Spróbuj wymienić te uszczelki.
-
To też. Przy maksymalnym ugięciu musi być dość miejsca, żeby opona 2,5 lub 2,6 nie o nic nie zahaczała. Tutaj warto pamiętać, że różne opony o teoretycznie tej samej szerokości mogą w praktyce się różnić (np. jedna opona 2,5 może być grubsza od drugiej) i to też trzeba wziąć pod uwagę.
-
170/70 = 2,43 75 x 2,43 = 182 Skok zawieszenie zwiększy się o 12 mm, więc musisz się upewnić, czy przy maksymalnym ugięciu nie dojdzie do kolizji elementów wahacza z głównym trójkątem. Najlepiej by było zredukować skok tłoka X2 o 5 mm. Zapytaj Gregorio (polski dystrybutor Foxa), czy w tym konkretnym modelu da się zredukować skok tłoka: https://gregorio.pl/kontakt/
-
Najtańsze sensowne widelce tego typu to Yari i Revelation. Trochę taniej można dostać 35 Gold RL, ale to w zasadzie Recon na grubszych goleniach, bez możliwości wsadzenia lepszego tłumika.
-
Zrób mu pełny serwis.
-
[Hardtail] Rose, Radon, Ns Bikes do 6000zł
Galvatron odpowiedział PapajX → na temat → Jaki rower kupić do X złotych?
To dobrze, niemniej Rhythm ma gorszej jakości anodę niż Performance, więc ryzyko jego uszkodzenia jest większe. -
[Hardtail] Rose, Radon, Ns Bikes do 6000zł
Galvatron odpowiedział PapajX → na temat → Jaki rower kupić do X złotych?
Z tych sztywniaków tylko Bonero jest godny uwagi. Cragger 6.0 ma bardzo kiepskiej jakości przerzutkę (SX), którą może być trudno wyregulować, a powłoka górnych goleni w Reconie i Rythmie jest dość niskiej jakości, przez co może być łatwo ją uszkodzić. -
Różnica w wadze między 36 i 38 to jakieś 250 g. Różnicę w sztywności między goleniami 36 i 38 mm poczujesz tym bardziej, im więcej ważysz i oraz im bardziej agresywnie jeździsz.
-
Ten rower zapewni Ci w miarę wyprostowaną pozycję: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-all-mountain-rockrder-am-100-hardtail/_/R-p-331946 Na przełożeniu 30x51 powinieneś spokojnie wszystko podjechać. Wagowo jest OK - 13,5 kg. Amortyzator jest trochę słaby, ale przynajmniej powietrzny, więc będziesz mógł łatwo ustawić go pod siebie, zmieniając ciśnienie w komorze powietrznej. W przyszłości możesz go zmienić na Yariego liub Revelationa.
-
Napędy 1x12 z najmniejszą koronką w kasecie 10z mają podobny zakres przełożeń do 2x10: 24x36 = 0,66 38x11 = 3,45 32x51 = 0,63 32x10 = 3,2 34x52 = 0,65 34x10 = 3,4
-
Przy różnicy w cenie 50 euro (jakieś 215 zł) nie ma się nawet co zastanawiac nad tańszym modelem, bo same piasty w droższym modelu (DT 350) kosztują ponad 1400 zł.
-
Celuj w traila - na zjazdach będzie stabilniejszy od ścigacza XC. Jeśli tylko budżet pozwala, to Primal Pro będzie dobrym wyborem: https://dobresklepyrowerowe.pl/rowery/gorskie/gorskie-sztywne/trail-29/primal-pro-29-1 https://velo.pl/rowery/gorskie/gorskie-sztywne/trail-29/primal-pro-29-2
-
Właśnie to miałem na myśli. Do Yariego teoretycznie mozna kupić sprężynę z trzpieniem 100 mm, ale w praktyce nigdzie takiej nie ma, zwłaszcza w najnowszej rewizji. Przy tym samym skoku Revelation jest o 12 mm niższy od Yariego (tutaj 531 vs 543), więc byłby lepszym wyborem.
-
Sprężyna powietrzna działa na zasadzie sprężania i rozprężania powietrza zamiast metalowego zwoju. Jej twardość reguluje się zmieniając ilość powietrza w tłoku. Yari 120 mm ma wysokość 543 mm, ale po ustawieniu 25% ugięcia wstępnego realnie będzie mieć 513.
-
Będzie OK, o ile kupisz do niego sprężynę 120 mm.
