KrissDeValnor

Na popularnym portalu aukcyjnym, nawet w dobrej cenie jest teraz Lapierre Prorace CF 6.9 - za 5.5 k mamy karbon i Sid'a (reszta taka sobie, ale potencjał jest, choć sztyca 27.2, więc średnio pod myk-myka). Tymczasem Sensa zeszła już do 6.5 k, i zaktualizowali zdjęcie - teraz się zgadza z tym co wysyłają

Np. 10 rzędowy HG95 - jak z pinem, to potrzebny wyciskacz, a jak ze spinką, to wystarczą obcęgi (są poradnki na yt). Porównaj ilość ogniw, żebyś kupił odpowiedniej długości - nie za krótki (za długi trzeba skrócić).

Co do jazdy komunikacją, to są równi i równiejsi - właśnie sobie przypomniałem, jak 20 lat temu zostałem wyproszony z rowerem z autobusu firmowego w podmiejskim centrum handlowym. Wsiadłem do autobusu, żeby nie ryzykować jazdy bez świateł przez nieoświetlone wsie, ale kierowca zapytał, czy kupiłem rower, a ja frajer, że nie (raczej nikomu bym nie przeszkadzał z boku pod oknem)... Dziwią mnie jednak ludzie pakujący się z rowerem do zatłoczonego autobusu, czy metra 🤔- tłok przy drzwiach, a ci wsiadają (scenka typu rower na wprost drzwi, a dookoła ludzie, przy czym sprzęt raczej sprawny, więc wygodnictwo, albo brak siły do jazdy), kiedyś nawet jakiś agresywny listonosz się trafił, bo ktoś mu miejsca nie ustąpił...

Lepiej się przymierz, najlepiej z jazdą próbną, bo o ile 20 -tka na długość byłaby OK, to już na wysokość niekoniecznie - chyba, że rower będzie jeździł głównie po mieście (po tzw. bułki). Tabelce nie do końca można wierzyć, bo np. Stack to niby tyle samo w obu rozmiarach, co jest praktycznie niemożliwe, albo mało prawdopodobne przy 5 cm różnicy długości podsiodłówki...

Ile razy zapocony, wręcz "płynący" wchodziłem do sklepu, czy baru - tyle, że sklepów na Ż wtedy jeszcze nie było... Wtedy nie miałem lajkrowych ciuchów, więc np. na spodenkach, czy koszulce miałem wielkie mokre plamy. Po latach pozbyłem się plecaka, zakupiłem lajkry, i przestałem wchodzić do sklepów w trakcie wycieczko - treningu (bardzo rzadko się zdarza)... Ostatnio nawet byłem w Ż już po jeździe, i mimo bycia nie pierwszej świeżości, to miałem wywalone - po prostu zachciało mi się paru rzeczy do picia i jedzenia. Czasem chodzę przed jazdą już nawet w kasku, mimo że rower jeszcze w domu - pewnie niektórzy patrzą jak na kosmitę, ale j.w., mam to w tzw. pompie

Jeżeli chodzi o czujniki, to zależy od podejścia - trenujący w przeważającej części mają (choć nie wszyscy, bo zdarza się nawet w elicie i pro peletonie, że ktoś nie ma wszystkich - zdaje się, że np. Marczyński któregoś nie miał). Według mnie, jeśli amator nie ma parcia na wyniki, jeździ rekreacyjnie i dla siebie (nie lansuje się na Stravie itp.), a przy tym jest zdrowy, to w zasadzie nie potrzebuje monitorować żadnych parametrów, chyba że z ciekawości - ja np. trafiłem używany zestaw z czujnikami, i bardziej z ciekawości niż rzeczywistej potrzeby, zacząłem czasami rejestrować puls i kadencję (przy czym z kadencją nie było zaskoczenia, bo kapusty nie gniotłem , a puls coś ostatnio jest podejrzanie wysoki, ale tego nie czuję, więc to raczej kwestia rozkalibrowania czujnika, a jeśli nie, to źle ). Jeżeli ktoś ma złe nawyki, i jeździ siłowo z niską kadencją, to czujnik może pomóc. Podobnie w przypadku prędkości w lesie, gdzie bez czujnika jest prawie dwa razy niższa, jednak nie ma to raczej przełożenia na zapis dystansu i średniej prędkości (zresztą ta ostatnia jest mocno przereklamowana).

Kiedyś zachciało mi się ciastek, a że bałem się zostawić rower, to wszedłem z nim do cukierni, i ku mojemu niezadowoleniu zostałem wyproszony - może i słusznie, ale po bez mała ćwierć wieku nie wnikam, i był to jedyny raz, kiedy tak zrobiłem. Inna rzecz, że cukiernia raczej z tych "ą - ę", bo w Konstancinie

@afly Pudło - rama karbonowa

Kierownica a'la bumper w amerykańskim samochodzie psuje nieco efekt wizualny (pewnie pod toboły), choć chyba zmian trochę jeszcze będzie (znając właściciela, i jeśli rower nie pójdzie na sprzedaż), może nawet baranek wskoczy. PS zaskakująco mało subskrybcji jak na tak kolorową postać i jej - to źle zabrzmi - wypociny 🤔 plus za firmowy stojak

Temat usunięty. Powód: - pkt. 1a zasad pisania Zobacz tutaj, jak założyć poprawnie temat: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/ .

Ale że co - 135 x 5 to niby jakiś nowy standard sztywnej osi ? Widocznie przegapiłem (fakt, że na zdjęciu nie wygląda na QR)

Z przodu też QR

@keltu QR z tyłu

Jak rama zmieści z zapasem 40 -tki, to może takie.

Temat usunięty. Powód: - pkt. 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu. Zobacz tutaj, jak założyć poprawnie temat: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/ .

Ze strony producentów. EDIT aaa, sorry - stąd : https://www.bike24.com/p2788613.htyw , tak czy siak, to obstawiam, że jest najlżejszy

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

BH jest od nich o kilogram lżejszy, no i osprzętowo lepszy...

To co prawda model jeszcze z kominem podsiodłówki, czyli poprzedni, co nie zmienia faktu, że jest konkurentem cenowo - osprzętowym Sensy, więc jak komuś rozmiar i kolor pasują, to śmiało można brać za te niecałe 7.3 k (np. u znanych amerykańskich marek na T i S trzeba pewnie dołożyć z 5 -7 k, żeby kupić porównywalny), bo aktualny model to jakieś 2,6 k €... PS niby jest w 3 kolorach, ale wszystkie w rozmiarze L

Nawet te 8 k było dobrą ceną, a za 7 właściwie nie powinno się wybrzydzać - jak to zrobiłem powyżej Na żywo, ani nawet na filmikach nowego Scale nie widziałem, ale okolice tylnego trójkąta przy górnej rurze mi nie podchodzą - za to główka ramy jakby zgrabniejsza, bo mniej masywna. Co do BH, to im wyższy model, tym lepiej. Powiedzmy, że rozsądną granicą byłby zielony 7.7 klik (poprzednią wersję - choć raczej niższe modele ze względu na dostępność - brałem pod uwagę zanim kupiłem Scale).

Czarnego mata bym nie brał - przecież to szybko będzie kiepsko wyglądało... Kolejne dwa powody/minusy dla mnie (no dobra 3, albo i naciągane 4), to : ta wybrzuszona główka ramy - aspekt wizualny ; jednak zbyt stromy kąt główki ramy - tak, mimo posiadania rowerów o kątach 71 i 69.5 (po prostu wolałbym dla odmiany coś pokroju 68 - jak w nowszym Scale, czy BH Ultimate, który co prawda ma nieco klepsydrowatą/wklęsłą główkę, ale za to fajny patent "bezkominowy") ; za jasny bok opon - mam dwa komplety z brązowym, więc powiedzmy, że to nie problem ; no i brak miejsca - to akurat problem, pomijając fakt, że posiadanie kolejnego roweru, to już byłaby fanaberia PS BH ma dożywotnią gwarancję na ramę, oraz bardzo duży limit wagowy, bo 165 kg (Scott 128, Sensa 100)

Ja bym sobie już nie kupił roweru bez sztywnych osi, nawet mimo tego, że jeździłem lata na QR - tyle, że bez tarcz, i zawsze byłem lekki. Ogólnie są po prostu lepszym rozwiązaniem, co oczywiście nie oznacza, że koniecznie trzeba za nie tysiąc dopłacać. Dla cięższych osób, nieobchodzących się z rowerem jak z jajkiem, są jednak wskazane.

Bierz ze sobą jeśli możesz, żeby się po nocy nie śniła

Z założenia rower nie miał być zbyt długi, a już na pewno wysoki - jeżdżę z fabrycznymi podkładkami pod mostkiem, ale dzięki szerokiej kierownicy nie mam poczucia, że siedzę na baczność, i nie sądzę żebym potrzebował większego pochylenia. Niedawno myślałem o nagraniu się od dawna nieużywaną kamerką gdzieś w terenie (bardziej pod kątem techniki niż pozycji), ale na razie nie wyszło...

Według mnie, to 21" jest w większości przypadków dla osób >190 cm wzrostu, a na pewno jeśli chodzi o jazdę w terenie.