KrissDeValnor

Ja właśnie liczyłem na jakieś lepsze pochłanianie drgań, kiedy upatrzyłem sobie Lapierre Prorace 7.9 (górne rurki tylnego trójkąta omijają podsiodłówkę, biegnąc bezpośrednio do górnej rury) - z zakupu nic nie wyszło, więc nie wiem czy to faktycznie działało...

"Huta Katowice, oni wszędzie smrodzą" PS spotkałem dzisiaj łosia (w odległości góra 15 m), ale nie miałem czym pstryknąć...

Nie jest źle - biorąc pod uwagę, że jeżdżę niedużo : prawie 6 dych < 3 g. (Bryton 59, ale na smarfonowej Stravie pewnie 6 z przodu by wskoczyła, gdybym go zabrał ), z czego ok. 21 km po MPK (0 rowerów) - kto był, ten wie, że góry to nie są, ale w porównaniu do DDR to kosmos i poważny teren (złe podpowiada, żeby to wrzucić jako "Idealny grawelowy cofirajt" - wtedy wyjdzie bokiem ta mityczna uniwersalność roweru, który trzyma się jak taczkę ). Bonus w osobie łosia 15 m ode mnie - całkiem sporego, z niewielkim/niewyrośniętym jeszcze badylkowatym porożem (pierwsze spotkanie na żywo, ale nie było czym zrobić zdjęcia...) Czynnikiem utrudniającym dla niektórych, byłoby symboliczne nawadnianie (niecałe pół bidonu 0.7 l), i brak jedzenia - tzn. miałem jakiś pewnie przeterminowany już batonik, ale nie skorzystałem (przejeżdżałem też obok baru na Dakowie, ale co się będę zatrzymywał - praktycznie nie robiłem przerw).

No, Radon to nie bułkowóz, jednak wymiary i geometrię ma jeszcze z tych względnie przyjaznych Jeżeli już, to Rose PDQ jest z innej parafii - dlatego po przyjrzeniu się, już go nie wymieniałem, choć na początku wspomniałem o marce

Dla mnie beżowy i sraczkowaty pasek jest nieakceptowalny : , ale brązowy już tak : Czy mleko, czy dętki, to już kwestia co wolisz.

..., który realnie gotowy do jazdy wyjdzie ok.12 kg, do tego rama pewnie nie Boost, no i obręcze 22 mm...

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Jak nie ma szczególnych wymagań co do niuansów i detali, to brałbym raczej gotowca - czy to HT, czy full XC (jest spora szansa, że w tym budżecie nie trzeba będzie wymieniać kluczowych komponentów już na starcie). Jak nie ma gór w planie, to nie szedłbym w więcej niż 120 mm skoku. Obejrzyj marki wysyłkowe - Radon, Cube (ten jest i u nas), Rose. W kraju też się coś trafi - chyba najlepiej by było się gdzieś przymierzyć, albo nawet wypożyczyć sprzęt na testy. A taki se szaraczek : https://www.radon-bikes.de/mountainbike/hardtail/jealous/jealous-100-ea-2023/ - lżejsza rama (jednak tylko pod opony 2.25"), lżejsze koła (1325 g), geometria niezbyt wyścigowa (jak na dzisiejsze standardy). Czyli do w/w części dokładasz 1k €, i masz kompletny lekki rower (można przyjąć, że niewiele ponad 9 kg). Tańszy, cięższy, ale teoretycznie bardziej w stronę komfortu niż Radon : https://www.bike-discount.de/en/cube-reaction-c-62-slx-liquidred-n-white Dziękuję, dobranoc, ostatni gasi światło - ups, wypadło na mnie PS wizualnie, to Fox z odwróconą podkową wygląda dziwnie...

@pecio A Ty gdzie ?

Uważaj, bo weźmie rower !

Opuszczasz się @marvelo - od 3 miesięcy nie odpowiedziałeś koledze @Przecietny... Wiesz ile teraz waży rower ? Nie wywalasz tego kowadła z przodu ?

Przecież się śmieję Ja bym poszedł nawet o krok dalej, i pokusił się o stwierdzenie, że większość amatorów nie potrzebuje nic powyżej Deore...

@michalr75 Ale że co ? Nie mogę moim HT fabrycznie projektowanym pod wyścigi XC se polatać dla przyjemności ? Phi, też mi coś... Dorzucę : https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-superior-xp-939-pd23043/?v_Id=239394

Lek na całe anty -MTB'owe, ale i antygrawelowe zło - to zdaje się modne w JuEsEj

@TheJW A Ty czym niby po pożarówkach jeździłeś ? Przecież masz uczulenie na grawele Ja tam wolę sytuację, kiedy teren robi się trudniej przejezdny, i mam czym przejechać, niż zawracać z podkulonym ogonem, bo trzęsie, piach za głęboki, a do tego błoto popsuje mi wymuskany wizerunek asfaltowego grawelowca Dla mnie nadal MTB jest najbardziej uniwersalny.

U mnie coś kiepsko się zaczyna - jakby zatoki, albo świrus... Jednego dnia nawet fajnie się jeździło po lasach (ok. 48 km, mały minus za przykurcze palców stóp na kilku km w pierwszej połowie trasy, poza tym OK), a następnego złe samopoczucie...

@smw44199 ...a mogłeś miesiąc temu za 157 - sam wklejałeś...

Idzie nowe ? Zdalne sterowanie się zbliża : https://www.chip.pl/2025/01/bezpieczenstwo-rowerow-delft-sensebike

Z bezprzewodowych najlepiej kodowany cyfrowo, czyli STS, który jest mniej podatny na zakłócenia - w przeciwieństwie do analogowego (ATS).

Nie dramatyzowałbym z tym 1 blatem - to głównie kwestia stylu jazdy, i po części oczekiwań, tzn. przy rozsądnej kadencji i braku parcia na rekordy prędkości na zjazdach, uważam taki napęd za wystarczający (nie dotyczy użytkowników jeżdżących średnio 15 km/h, ale twierdzących, że im brakuje prędkości - tak, brakuje, bo nie umieją odpowiednio korbą zakręcić ). Jeżeli nie jeździsz na płaskim szybciej niż 25 -30 km/h, i to nie przez 10 sekund, a co najmniej kilka/kilkanaście km, to nie ma się co martwić, bo napęd w Heist X7 spokojnie wystarczy (i przy odpowiedniej kadencji nie zajedziesz go zbyt szybko). Chyba, że jest plan na 60 -70 km/h na zjazdach, ale wtedy wystarczy znaleźć odpowiednio stromy, a siła ciążenia sama załatwi resztę

Podstawowa kwestia to czas pracy, który w przeciętnym GPS wynosi 10 -20 g., a w zwykłym liczniku pewnie z 10 x więcej - pierwszy ładujesz co kilka jazd, a w drugim 1 -2 razy w roku wymieniasz baterię...

Jednak 15 km/h i 130 bpm sugeruje pracę nad sobą, i same opony raczej nie spowodują nagle przeskoku w drugą prędkość kosmiczną PS wbrew pozorom nawet w Wawie w teren jest niedaleko, a samochód może się przydać, ale bardziej do eksploracji odległych miejsc, lub/i przy mocno ograniczonych możliwościach czasowych

Nawet nie wiem jak musiałaby być super, żebym przymknął oko na to kijowe mocowanie - dla mnie te wysięgniki są kompletnie nieakceptowalne...

Bez jaj - 15 cm to można przypadkiem zaliczyć mieszczuchem z wysokiego krawężnika Tu gravel, czy tam szosa road+ w kat. 2, ale full ? W HT mam kategorię 3, która jest dość powszechna w rowerach z klasy średniej... EDIT to musi być jakiś błąd, skoro w modelu 2021 jest kat. 3 : https://superiorbikes.com/resources/common/assets/15379-technicky-manual-sup-su-02-eng-web.pdf

Zależy dla kogo... Na pewno będzie bardzo przyzwoity w kategorii aluminiowych XC. Dobrą bazą byłby też np. Specialized Chisel - ma jedną z lżejszych ram aluminiowych. W ogóle, to dobrze jest wklejać linki producentów, bo niby z grubsza wiadomo jaki poziom prezentują pozostałe wymienione modele, ale np. poszczególne roczniki Treka mogą się nieco różnić osprzętem...