KrissDeValnor

marvelo Podawaj tytuły, bo linki mają to do siebie, że czasem lubią znikać - złośliwie lub regulaminowo Wpadające w ucho : Adrienne Valerie - Lucky, Lucky, Lucky me Dlaczego Adrianna się tak krzywi, kiedy śpiewa "Lucky", to nie mam pojęcia Utwór lepiej brzmi w wersji "Vintage Mix" : https://www.youtube.com/watch?v=1gjnjSwIY3E Dorzucę jeszcze Pink Martini ( brzmi znajomo, ale w wresji czerwonej lub białej ) - Până când nu te iubeam, bo Pani zaśpiewała tak, że prawie mi kapcie spadły :

Wracając do tematu, to sprawa wygląda tak : - na ALL TIME widać pierwszą dziesiątkę, więc jeśli nas w niej nie ma, to nie znamy swojego miejsca "w peletonie" - na prywatnych segmentach z poziomu PC ( Firefox ) widać tylko pierwsze dziesięć czasów, ale można je zobaczyć tylko z poziomu aktywności, bo wchodząc w MY SEGMENTS lub VIEW FULL LEADERBOARD, widzimy tylko swój najlepszy czas - na smarfonie ( aplikacja na Androida ) widać za to wszystkie nasze czasy ( chyba że jest ich kilkaset - wtedy widać powiedzmy z ostatnich 2 zamiast 4 lat ) na prywatnych segmentach Wniosek nasuwa się sam - trzeba tworzyć własne segmenty, a że jestem w tym dobry, bo zbliżam się już do 100, to w sumie sobie poradzę, tym bardziej, że interesują mnie one bardziej niż czyjeś ( czasem bezsensowne z mojego punktu widzenia ) kilkusetmetrowe proste odcinki... Gdybym był złośliwy i odrobinę bardziej samolubny niż jestem, to niektóre publiczne segmenty mógłbym zamienić w prywatne, ale to by była bratobójcza walka Jeżeli nie zabiorą podglądu w apce na smartfonie, to po prostu będzie kwestia przestawienia z gapienia się w duży ekran, na mały - różnica jest taka, że na PC widać czasy od najlepszego do najsłabszego, a na smartfonie są one ułożone chronologicznie. Nie ma za co

Po wyjęciu klocków, nie bawimy się klamkami Teraz będziesz miał więcej zabawy

A ramę masz odpowiednią pod taki skok ?

Nie mogę - z prostego powodu : ja to łączę

Kebab ważna rzecz - właśnie wciągnąłem 0.6 kg Z mojej perspektywy : kilka dni temu ogłaszali ponad 50 zmian/ulepszeń, no super - to widocznie jedno z nich...

Jestem, a może byłem nietypowym użytkownikiem - przez pierwsze 3 lata zafiksowanie na zapitalanie, średnią itd., a potem zluzowanie gumki, więc napinki bardziej interwałowe ( początkowo non stop ile fabryka dała ), a potem odpuszczenia, ale raczej bez 100% plaży. Z założenia chodziło o zapis trasy, a niektóre segmenty wciągnęły przy okazji, ale bez przesady - nigdy nie miałem fazy, żeby za wszelką cenę coś pobijać ( bardziej siebie niż innych ), a już na pewno nie działałem jak niektórzy : krótko po starcie celowy maximum attack Od dłuższego czasu nawet nie "publikowałem" swoich przejazdów, co nie zmienia faktu, że możliwość porównania własnych czasów na prywatnych segmentach nadal chciałbym mieć... Ze stoperem nie zamierzam jednak jeździć Może da radę coś wykombinować - inna aplikacja, eksport danych... Nie pali się, ale chciałbym mieć jeszcze wgląd we własne dane - jeszcze, bo za kilka lat może mi być już wszystko jedno

Tak, nawet zajmuję wszystkie dziesięć miejsc

Na prywatnym segmencie mam datę i wyraźnie zmienną prędkość, nawet jeśli była ona z grubsza stała

Scale 960 '18 jest na zwykłych osiach, więc kompletnie nie warto. Dotykanie kroczem ramy jest niedopuszczalne.

Niedobry wieczór Wchodzę sobie na stronę, bo ktoś pobił mojego nic nie znaczącego KOM'a ( o którego istnieniu nawet nie wiedziałem ), a tam niespodzianka, bo trzeba subskrybować usługę Summit, żeby mieć podgląd na czasy swoich przejazdów... Jestem zarejestrowany od sześciu lat, a zapisuję trasy od ponad czterech, i nagle taki zonk Co prawda zmieniło się moje podejście, bo właściwie częściej i chętniej porównuję się sam ze sobą - no dobra, czasem z ciekawości również z innymi, a teraz już nawet nie mam dostępu do swoich czasów... O ile jeszcze podgląd na wyłącznie dziesięć pierwszych czasów bym jakoś przełknął, o tyle odebranie mi możliwości porównywania własnych czasów uważam za słabe, a raczej nie będę za to płacił Mogliby chociaż zostawić dostęp do czasów na prywatnych segmentach, ale niestety i tego już brak... Lista "co jest, a czego nie ma" : https://www.strava.com/subscribe

wkg Gwarancja swoją drogą ( z tego co widzę, to na ramy karbonowe dają 6 lat : https://www.focus-bikes.com/int/warranty ), ale Focus sroce spod ogona nie wypadł ( znana niemiecka marka : https://en.wikipedia.org/wiki/Focus_Bikes ), być może u nas mniej popularna od Speców i innych Treków, ale równie dobrze można by rzucić podobny tekst o wysyłkowych : Canyon, Radon, czy jeszcze do niedawna Rose ( tu przyznaję, że nie wiem co się tam teraz u nich dzieje, od kiedy paulsen powiedział "pa, pa" )... Co przystaje do karbonu, a co nie, to już inna kwestia - ja nie widzę jakiejś strasznej lipy jak za te pieniądze, biorąc pod uwagę potencjał bazy, którego w alu się po prostu nie uświadczy...

wkg Ciekawe, bo całkiem niedawno podawali > 12 kg chyba dla wszystkich rozmiarów, a teraz bez zmiany w specyfikacji, nagle rowery w magiczny sposób schudły ( ilu by tak chciało po zimie )... Nie ma się co ciąć na gramy, ale nie ulega wątpliwości, że Focus jest ogólnie lepszą bazą ( to już poza konkursem, bo XC500 jest podobno niedostępny ).

Pogadaj z kolegą kemot1974, który na podobnej ramie ( były zdaje się dwie wersje ) zbudował lekki rower od podstaw ( niecałe 10 kg ). Tragedii nie ma - rowery są coraz droższe, a renomowani producenci nic lepszego w tej cenie raczej nie zaoferują... Na pewno jest to dobra baza wyjściowa do stopniowych ulepszeń. XC500 nie jest lżejszy

Nikt nie powie wprost, który rower najbardziej będzie Ci odpowiadał. Ramy różnią się geometrią, nie znamy Twoich preferencji... W tym budżecie nie warto składać - chyba, że jesteś cierpliwy i będziesz polował na jakieś niesamowite okazje. W tej cenie możesz szukać rowerów z poprzednich roczników, lub iść do tzw. Deca i przymierzyć się do Rockrider'ów ( modele XC 100 i XC 500 ). Raczej nic lepszego nie złożysz za te pieniądze.

Na pewno można wybrać coś lepiej dopasowanego przy takich warunkach, ale jak ktoś się upiera - jego sprawa.

some1 64 cm górnej rury i dość specyficzna geometria, nie gwarantują optymalnej pozycji przy 194 cm, a w każdym razie będzie ona raczej mocno rekreacyjna - wyprostowana. Przy okazji wychodzą bajeczki sprzedawcy dotyczące wyssanej z palca sumarycznej wartości części - tu widać ile kosztował rower na karbonowych kołach ( jedno jest droższe niż komplet XR331... ) i pełnym XX1 : https://www.expertbike.pl/kross-level-b-carbon-2016-p-1240.html Do autora : ja to się zastanawiam, jak chłop 194 cm będzie wyglądał na R10... Kiedyś nie było wyboru, a teraz jest, więc poza aspektem finansowym, to nie rozumiem wyboru.

Nie przejmuj się i rób swoje, a satysfakcja będzie większa niż z jakiegoś taniego gotowca mieniącego się gravelem

Pierwszy będzie za mały, drugi raczej też...

Nie chcę być złośliwy, ale "do 5 km", a może i więcej, to robią przedszkolaki Z chęcią zobaczyłbym Cię w akcji droga Kamilo - tu mówię całkiem serio, bo dałoby to realny obraz problemu ( chyba, że to faktycznie w 100% wina roweru - w co na razie powątpiewam, za co przepraszam ). Z jakimi prędkościami się poruszasz, a jakich oczekujesz ? Jeżeli nie masz licznika, to są darmowe aplikacje typu Strava, a nawet wystarczy orientacyjny czas przejazdu, żeby w przybliżeniu ocenić tempo.

Sama raczej nic nie zmienisz, więc kierunek serwis.

Na Twoim miejscu zmieniłbym rower na taki z przerzutkami, a do tego lżejszy - wtedy będzie się toczył niemal sam Wskazany typ roweru, to fitness.

Ja się specjalnie nie dziwię, bo w tym przypadku Pani nie ma zbyt długich nóg w stosunku do wzrostu. Obstawiam rozmiar mniejszy, lub poszukiwanie innego roweru...

Tylko jest jeden haczyk - trzeba mieć jeszcze odpowiednią siłę i kondycję, żeby po zmianie blatu korby na większy, faktycznie uzyskiwać większe prędkości, a nie coraz bardziej zamulać, bo to do niczego dobrego nie prowadzi...

Na pewno nie zrekompensuje 3 cm wysokości...