KrissDeValnor

Mierz całość - w rozmiarze M powinno być ok. 46 cm

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Zmierz podsiodłówkę, to wyjdzie co kupiłeś, bo to 4 cm różnicy.

Nie wiadomo, czy ma być szosa, czy MTB... A może by tak :

Pozycja zależy od geometrii danego roweru i jego ustawień - np. wysokości główki ramy, podkładek pod mostkiem lub ich braku, długości i kąta mostka (na +, albo -), szerokości kierownicy, a rozmiar ramy też ma znaczenie.

W tym budżecie raczej używka, ale ostrożnie z rozmiarem L, bo niektóre bywają dość krowiaste.

XC lepsze na podjazdy i dojazdy, a trail na zjazdy.

Uuu, myślałem że szersze toto, a tak chyba szeroka kiera mi się nie zmieści

Może ją sprawdzę za tydzień, najlepiej w środku dnia i tygodnia, przy nie najlepszej pogodzie - o ile będzie mi się chciało na nią wjechać, bo spacerować po niej z rowerem nie mam zamiaru... Ma się te wymagania, w d... się poprzewracało z tego dobrobytu A ogólnie wkurza mnie ta betonozo - asfaltoza, bo przecież Dżesika i Dżordan (czy jakie tam są teraz imiona) po piasku, żwirze, tfu - grejwelu, nie pojadą, a jedynym urozmaiceniem mają być te słupki na środku, w które można przydzwonić, albo miny czworonożnych obsrajtuchów...

Też miałem takie wrażenie, ale zdjęcia bywają różne, a i oko czasem zawodzi... Ciekawe jaka jest tolerancja fabryczna/montażowa, bo pewnie nikt by uwagi nie zwrócił, gdyby to był tył.

Taki tam MTB'o'Gravel - dlaczego baran, opory toczenia, napęd + zmiana geometrii poprzez rotowanie amorami (100 vs 40 mm skoku), czasami mykmyk :

Sposób centrowania - przeciągnięcie na którąś stronę, albo krzywe lagi.

Czasem różnica w cenie nie jest duża (można trafić okazję), a np. dostaniemy lepszy amor, czy koła (szersze obręcze), albo hamulce. PS SX ma słabe opinie...

Jaki teren i ile tego miasta ? Nowy rower ?

Nie znam krakowskich sklepów, ale jeśli rower ma być nowy i nie zamierzasz zwiększać budżetu, to sprawdź w Decu (mają wypożyczalnię).

Mniejsza szerokość nie gwarantuje szybkości - stąd np. szersze opony w rowerach szosowych, nawet u zawodowców... A co do twojego przypadku, to zastanowiłbym się nad stylem jazdy, bo być może używasz zbyt twardych przełożeń przy zbyt niskim tempie kręcenia, co nie pomaga sprawie. Mając takie dylematy szedłbym w fitness'a.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

A teraz cena dla forumowiczów, bo tyle kosztował nowy

Pilgrim rozwali wszystko, a przynajmniej się stara, i zazwyczaj wychodzi

Obecne gravele to próba wynalezienia koła na nowo, i niektórzy się na to złapali, przy tym dorabiając do tego jakąś ideologię i filozofię, a to przecież zwykłe rowery, podobne do tych na tym starym filmie (zwłaszcza te ze stali ). Ciekawe czy alu by to zniosło, a jeśli nie, to w którym miejscu by pykło (główka ramy, tylny trójkąt ?) :

Dwie opcje : 1. co najmniej jednodniowe przerwy pomiędzy aktywnościami 2. bardzo luźna jazda np. co drugą jazdę

U mnie są to cienkie długie spodnie typu leginsy rowerowe z wkładką + w zależności od warunków (wiatr, deszcz lub ich brak) koszulka szybkoschnąca z długim rękawem, czasem druga z krótkim na wierzch, lub ta pierwsza + bardzo cienka i leciutka wiatrówka (najczęściej stara szmatława Vesuvio R9 Hyperpack 85 z membraną Quota - duża oddychalność i podstawowa wodoodporność).

Jeżeli masz koła różnej wielkości, to tak, opony muszą być różne. Nieco dziwny patent, ale nie wnikam - tak, wiem że są/były takie rowery, nawet w wersji fabrycznej, choć ATX chyba musiał być w tej kwestii "dłubnięty".