Skocz do zawartości

Nastar

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    1 016

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Nastar

  1. Nastar
    Cześć. W stosownym czasie założę odpowiedni wątek i tam będziemy mogli spokojnie pogadać o projekcie a teraz tak na szybko. Żaden ze mnie ścigant, robię sporadycznie 2-3 wyścigi w roku a reszta to rekreacyjne, może ciut ambitniejsze niż rekreacyjne, pedałowanie po okolicznych lasach, wzgórzach etc. Peak był moim 3-cim rowerem i już mniej więcej wiedziałem co chcę mieć - stąd pomysł składania. Zasadniczą różnicą pomiędzy Accentem a Meridą jest karbonowa rama tej drugiej. Przekłada się to na masę całości (10090g vs. 9600g). Gros komponentów zastosowałem tych samych (koła, opony, amor, cały napęd - no, kaseta teraz jest 11-42 a była 11-40), poprawiłem hamulce z SLX na XT i skróciłem mostek o 10mm. Czyli różnice tak naprawdę generuje rama. Trudno jest mi coś ci doradzić bo to mój pierwszy rower na karbonowej ramie, ze sztywną osią z tyłu. Biorąc pod uwagę masę to teraz jest odczuwalnie lepiej, szybciej. Zauważyłem też, że lepiej mi się podjeżdża (przednie koło nie podskakuje i nie myszkuje) ale to może być spowodowane inną geo + inne siodełko i pozycja w czasie jazdy w porównaniu do Accenta. Mam 171cm wzrostu i 76cm nogę więc dałem sobie spokój z 29''. Dla mnie 27.5'' to idealne rozwiązanie i kompromis pomiędzy zwrotnością na technicznych odcinkach a dopasowaną do mojej nogi, dobrą prędkością na płaskim. Po przejściu z 26'' odczułem dużą różnicę na plus już w Accencie. Minusem Meridy jest jej cena (sama rama to koszt 2300zł). Za to malowanie jest trwalsze, tak łatwo się nie rysuje jak Accent. Sztywność w tej wersji też świetna. Mam zamontowaną przejściówkę suportu z PF na BSA. Na razie jest ok. Na moim poziomie nie zauważę chyba różnicy w sztywności obu rozwiązań. Cóż mogę napisać. Jak masz fundusze i ścigasz się - idź w karbon. Bo karbon nadal jest fajny ;-)
  2. Nastar
    To że to góry to wiedziałem ale zasugerowałem się radą kolegi https://www.forumrowerowe.org/topic/190545-wypad-bieszczady-jakie-trasy/?p=1740803 i jeszcze kilkoma innymi w innym wątku. Był ze mną kolega trochę mniej jeżdżący i po 4km chciał rezygnować bo głównie pchaliśmy ostro i długo pod górę zamiast coś jechać a jak byla jazda to co 50m spore błoto do obejścia ;-) No ale to był nasz pierwszy raz w Bieszczadach więc biorę poprawkę na to.
  3. Nastar
    Nowy projekt jakiś czas temu zakończony. Pierwsze jazdy wypadły rewelacyjnie :-) Właśnie wróciłem z nim z Bieszczad. Chyba się polubiliśmy ;-)
  4. Nastar
    Mam pytanie o ten "syty zjazd z Chryszczatej" :-) Jak wjechał na szczyt i którędy zjechał ? Pytam, bo ostatnio miałem okazję z kolegą pokonać (z polecenia jednego kolegi z tego forum) polecaną trasę czerwonym z Cisnej przez Chryszczatą, Jeziorka Duszatyńskie do Duszatyna i muszę stwierdzić, że naprawdę sporo wypychu było. Na ok. 23km szlaku, myślę, że z 5-6km było pchania... To tak na wypadek gdyby ktoś się tam spodziewał flow-u jak na Rychlebach ;-)
  5. Nastar
    Kupiłem nowiutkie Avidy HS-1. Jutro montaż. Sprawdzimy...
  6. Nastar
    Piasty bym nie podejrzewał - DT350 z przebiegiem 250km - praktycznie nówka. Do tego sztywna oś 15mm. Ale lekko krzywą tarczę już tak. Zauważyłem, że nawet nowe fabrycznie tarcze potrafią być minimalnie krzywe.
  7. Nastar
    A jak wytłumaczysz takie zjawisko: jadę rowerem trzymając kierownicę oburącz, zygzakuję - wszystko OK. Łapię tylko jedną ręką i zaczynam jechać zygzakiem po równej drodze - pojawia się pobrzękiwanie tarczy ?
  8. Nastar
    Tarcza giętka albo amortyzator...
  9. Nastar
    Dziękuję za obszerną instrukcję ! Teraz chyba wszystko się wyjaśni :-)
  10. Nastar
    Czy rower Rose Black Creed ma jakiś specjalny system mocowania mostka i kasowania luzów w sterach ? Kolega kupił u Was dokładnie ten model: https://www.rosebikes.pl/bike/rose-black-creek-3-special-edition-model/aid:2679958 Ma on zamontowany Speedlifter. Podczas sprawdzania jest wyraźny luz na sterach. Nie ma tam typowej gwiazdki i top capa więc nie bardzo wiemy co dalej z tym zrobić.
  11. Nastar
    Mam zamontowany taki adapter o szerokości 73,5mm. Nie zakładałem tych środkowych przeciętych, skośnych pierścieni bo nie było tam na nie miejsca. Reszta weszła intuicyjnie tam gdzie miała wejść. Do tego wkład Accenta wkręcany - też bez problemu. Korby również dały się założyć bez problemu.
  12. Nastar
    To rozumiem ale bardziej chodzi mi o to czy nie powinienem dać jakiejś podkładki z zestawu suportu Accenta. Obecnie z żadnej ze stron ich nie ma.
  13. Nastar
    Koledzy, mam pytanie w kwestii linii łańcucha. Składam nowy projekt i napęd to 1x10: korba SLX FC-M675, zębatka Argon 36T Narrow Wide (z offsetem), kaseta Sunrace 11-42 10sp. rama Merida Big.Seven Team karbon (szerokość mufy suportu 73mm ale założona jest przejściówka na BSA i wkręcony suport Accenta BB-EX1). Założyłem przejściówkę + suport bez żadnych podkładek, zmierzyłem linię łańcucha i wychodzi mi 52mm (pomiar suwmiarką). Za chwilę będę montował kasetę i łańcuch + resztę gratów i chciałbym od razu regulować co się da od ręki. Czy muszę coś zmienić czy można zostawić tak jak jest ?
  14. Nastar
    Dokładnie tak.
  15. Nastar
    Przynajmniej ja pisałem o małym - tylko dolne lagi. tzw. serwis zerowy po zakupie nowego widelca.
  16. Nastar
    Cytat z pierwszej strony tego długiego wątku: Lej śmiało 10ml i będzie dobrze. Sprawdzone.
  17. Nastar
    Nie kolejny. Stary jak świat ! :-) Mam na myśli Rebę SA ;-)
  18. Nastar
    Wczoraj zrobiłem "serwis zerowy" kolejnej w ciągu pół roku, nowej Reby (model 2014). W poprzedniej było mało oleju ale w tej to już przegięcie. Z obu lag wyciekło w sumie może z 4-5ml oleju... Słabo. Domyślam się, że nie wyparował od leżakowania przez niecałe 3 lata... Wlałem po 10ml do każdej i jest gitara.
  19. Nastar
    Czy korby typu PF 30 (BB30) np. SRAM-a występują z BCD 104 ? Zastanawiam się nad spasowaniem takiej korby z zębatką Argon NW 36T w napędzie 1x10.
  20. Nastar

    [10444] Accent Peak 29 M 2016

    Nastar odpowiedział llancer → na temat → MTB HT

    Dlaczego wziąłeś MS3 zamiast MX3 ? Ta druga lżejsza.
  21. Nastar
    Z tym trzymaniem go w piwnicy to trochę bardziej skomplikowana sprawa była... Nie chce mi się teraz tego opisywać... A w sprawie nadal cisza. Jutro po raz ostatni odwiedzę KPP celem złożenia jakiś dodatkowych zeznań. BTW - podejście Policji do tematu po prostu mnie rozbraja. Sprawiają wrażenie jakby codziennie ktoś inny, nowy, dostawał tą sprawę i dzwonią do mnie pytając o te same rzeczy ! Bajzel jaki tam mają powoduje, że nie mam raczej złudzeń... Znaleźliby ten rower dopiero gdyby go ktoś im podrzucił pod Komendą...W innym przypadku - no chance.
  22. Nastar
    Z przodu będzie 36TNW i nic poza tym ;-) W takim razie zamawiam GS-a. Aha - u mnie z tyłu to będzie też kaseta 10sp. po prostu zakładam przerzutkę 11sp. żeby lepiej to śmigało. Sprawdzone.
  23. Nastar
    W sprzedaży są zarówno M8000 GS jak i SGS. Stąd moje pytanie. I nie jest to nowość bo w zeszłym roku też tak było. Czyli mogę spokojnie brać GS do kasety 11-42 ?
  24. Nastar
    W poprzednim Accencie miałem kasetę 11-40 i przerzutkę RD-M8000 Shadow+ z wózkiem GS i ogarniała bardzo dobrze. W nowym projekcie być może pojawi się kaseta 11-42 (też Sunrace). Czy w przerzutce (ten sam model) wystarczy mi krótki wózek czy musi już być SGS ?
  25. Nastar

    [10444] Accent Peak 29 M 2016

    Nastar odpowiedział llancer → na temat → MTB HT

    Ta druga opcja...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...