dovectra

Zważ ramę, zmierz rozstaw tylnych widelec i powiedz czy ma suport wkręcany? Wagant miał wbijany suport i był ciężki. ten to prawdopodobnie rekord/albatros/ ramy były takie same. Na główce masz rok wybity zrób foty.

Jak to jest ze stalówkami. Oryginalnie sety cieniowane mają przeważnie cieniowane tylko "grube rury", a trójkąt ze względu na małą średnice rurek i ich wygięcia jest "plain gauge". Tylko wysokie sety mają wszystko cieniowane ale wtedy producent się tym chwali (patrz katalogi True-temper, Tange). Na stronie reynoldsa nic sie nie chwalą http://www.reynoldstechnology.biz/materials/steel/s-853/ Spróbuj popukać paluchem, ja tak wyczuwam cieniowanie. Chodzi o barwę czy jak?

Spróbuj dłuższą śrubę wsadzić, tam może jeszcze kawał dobrego gwintu być.

ęduro ramiaki Sprawdź dartmoora.

POdczepiam się pod pytanie co do Sram, Czy szosowe x11 Apex etc klamkomanetki, są kompatybilne pod mtb przerzutki NX GX? pozdro

Jaka wielkość?

Daj spis części, Plus foty I wtedy będzie wiadomo co się uda a co nie...

jakżes dorwał ramę?

Moja też, ale ja składam sam na starej ramie centuriona ac gt.

Jamis exile? Ronin?

MOze by, nie jest to okazja ale ujdzie. MOżna każdy amor wsadzić , najlepiej paragona. pozdrawiam

Cześć Kupię piastę do szosy w znośnym stanie i cenie. 130 mm/ oś qr pod 32 szprychy i 9 rzędową kasetę. Pozdro

Tam na Lubań czerwonym też fajnie.....

ups... A gdzie takie dają?

POwodzenia

Cześć Kupie korbę w znośnym stanie i dobrej cenie: -170 mm - na 3 blaty, - 44-32-22, lub 48-28-26 - najlepiej deorkę shimano, pozdro

Tam po drugiej stronie na Słowacji (tzn zjazd nie do Oszczadnicy tylko do Klubiny) też jest fajnie.

Cześć Kupił bym w rozsądnej cenie, używany zacisk hamulec(e) tarczowy mechaniczny Avid bb5. Lub może być inny sprawny w dobrej cenie. Ciąg linki MTB. pozdrawiam

No raz - dwa - trzy i raz - dwa - trzy,.... nadaje tempo.

W W-wie DDR, w zimie służy jako miejsce zwałki śniegu z chodnika, mam nadzieję że to się zmieni.

No bo to szosowy ciag . To działa z 9 sp przerzutkami mtb.

Niestety, to optymalizacja produkcji, jakiś księgowy powiedział że na milionie amortyzatorów , zaoszczędzimy 3 $ i ... Np: W suntour-ach, - dają mało smaru, więc jest możliwość jeśli nie zajrzysz do niego po dwóch latach zatrze się. I co zrobisz? Kupisz nowy....( sprzedaż rośnie). W RS-ach leją mało oleju do tłumików.... i po jakimś czasie ...ups... blokada nie działa i przeciętny użytkownik leci do serwisu... (kaska wpada). itd itp.... Przeciętny słabo zorientowany rowerzysta kupując rower nawet nie wie jak mają te części działać. A w interesie producentów ma się to wszystko rozwalić po dwóch latach.... Ps. Jedynie Ativia działa jako pasjonat- poprawiacz fabryki. ,Ponieważ sprzedaje części bardziej rozgarniętym rowerzystom i nie chce słuchać jaki to shi... sprzedaje i bujać się z reklamacjami i marudzeniem, w sprawach w których producent nie poradzi. Poprawia fabrykę i ... zyskuje nowych klientów, oraz kaskę za usługę.

Masz zacisk na "lewą stronę."

No przecież klocki się regulują samoczynnie, nie ważne jaka jest grubość tarczy, skok klocka jest taki sam (i szczelina też). To hydraulika Panowie , nie mechaniki.....