kazafaza

Rocky Mountain, Wade Simmons "Sampled Instinct"

Daj to pod jakiś palnik, przejeździj zimę obserwując czy się nie rozłazi a przez te kilka miesięcy odłóż trochę floty przy okazji szukając możliwie najlepszego zamiennika.

Nie wiem czy zwróciłeś uwagę na fakt, że zaraz stuknie trzynaście lat od powstania tego tematu. Hajpem bym tego nie nazwał. I też niekoniecznie widziałem tu kogoś wieszczącego zmierzch ery 26" - po prostu 29" ma lepsze właściwości terenowe i stąd podjarka. Że jest sprzęt jak onegdaj, ale z poprawiony prowadzeniem. Taki kaszlak ale spełniający normę Euro 5, z pięcioma gwiazdkami EuroNCAP itd. Taka euforia. A że to zakątek dla zapaleńców dlatego jesteśmy podkopceni absolutnie nie negując wyboru osób, które 26 używają jako bułkowóz dopracowniczy. Świetnie, że jeżdżą. Sam mam dwa mtb 26" i jednego 29+.

Z ramy możesz zrobić trzymadełko na długopisy lub hoker 🤡 ...a może uda się smarknąć mały spaw i będzie działać dalej?

A gdzie tam napisane jest, że koła 26" są beznadziejne? Inna sprawa, że piszesz o podjeżdżaniu. Zależne jest ono również od przełożenia / biegów. Koło owszem, zapewnia trakcję i takie tam, ale dochodzimy do pewnego punktu gdzie za dużo mocy na małym kole powoduje uślizg. Większe koło zaś ma większą powierzchnię styczności co za tym idzie lepszą trakcję.

Mym kaprawym ślipiom wyglądają jak Cook Bros E2 lub nieco mniej na polerowane Middleburn RS2...

https://global.bluelug.com/bicycle/stem/ahead.html?material=Cromo Niestety wysublimowane gusta zmuszają do zakupów u zagranicznych marszandów. Cza byo plebsko roweru montować po somsiadah

https://www.somafab.com/archives/product/crane-crmo-stem

@Roballinho: https://www.sim.works/collections/stems-simworks-by-nitto

Skiety narciarskie ewentualnie trekingowe dobrze robią. Ja mam jakieś Falcon 55% merino - są ciepłe i wygodne. A jak komu turbozimno w paluchy to TOG 2.3 i piekarnik w butach.

Ja się skutecznie wyleczyłem z opcji jedna rama wiele kół. Somsiat kupił szosę Trek’a (nie pamiętam teraz dokładnie, jakiś Road+) a do tego drugi taki sam zestaw kół z gravelowymi kapciami. Już mnie powoli ciśnie jak po zmianie kół się kręci żeby podregulować tyłrzutkę albo pokminić przy zacisku. Zaraz ktoś doda, że grawel uszosowiony ma zbędny ciężar oraz zbyt wyprostowaną pozycję

P.S.: A jeszcze dodam, że wstrzymałbym się z inwestycjami w sprzęt przed bajkfitem. Raczej nie powinno tak być ale jak się okaże, że Twój rower jest za mały / duży / szeroki i trzeba będzie się rozejrzeć za zamiennikiem to możesz nie odzyskać wrzuconej kasy. Inna sprawa, że zimą niektórzy mają tendencję do robienia lipidowych zapasów oraz generalnego zasiedzenia. Może się okazać, że fiting robiony na koniec lata da inne wyniki niż robiony po zimie jeśli ktoś nie dba / ma trudności z trzymaniem formy. Wiem, bo sam tam byłem. Z drugiej strony kupno solidnych, lekkich kół które można konwertować pod różne osie / haki akurat teraz może być korzystniejsze finansowo niż "w sezonie". Jeśli jesteście wkręceni z żoną to przydadzą się w którymś z rowerów

Moim zdaniem: 1. Ze względu na opisane wyżej problemy z napędem sugerowałbym zmianę opon a nie kół, no chyba że masz tublesa. 2. Zdziwiłbym się gdybyś nie poczuł różnicy. Ja urwałem niecałe 300g na grawelowych kołach - rower leci jak by był E- 3. Jak najbardziej. I nie daj sobie wmówić, że bez sztywnych osi rower będzie miękki jak rozgotowany makaron. Dużo zależy od szpilek (DT RWS są przyzwoite) i zaplotu koła. Ważę stówę, do tego ciuchy/zabawki a w grawelu singlespeed mam QRy. W ostrym grawelu QRa przód, tył śruby, w biegowym turystyko grawelu QRy. Do niedawna w MTB 29+ miałem też i nigdy mi koło nie wypadło. Nie narzekam na gibkość. W zjazdowym mtb wolałbym sztywne ale w grawelu rychłoupinaki dadzą radę! 4. Według mnie jeśli to grawel, to niekoniecznie. MTB kiedyś zmieniłem i to po roku (nowszy model miał ośkę w amorze, tył nadal szybki). Powodzenia i wichru w plery!

@wr81: a dlaczego nie M530? Gdyby zaś Look nie wyglądał obiecująco to daj znak - leżą mi jedne takie jak wyżej bez celu… Wincyj śrubek. Powoli zbieram czerwone na kolejny mod elektryka 🤡

Trzy dyszki? Rama tytanowa pod własną geometrię - niech będzie Waltly - za 2000 $ masz internale z anodą, wysyłką. 7-8 tysięcy na koła w okolicy 1400g. Napęd w granicach 8k to np. GRX Di2, Force AXS z palcem w nosie i dodatkowymi bateriami. Zostaje sześć tysi na opony, kierę, sztycę, siodło...

Nie za pierwszym ale do trzech razy sraczka.

…a pół-stalowe proto od Treka widzieli? Bo ja się zaśliniłem. https://m.pinkbike.com/news/trek-teases-steel-top-fuel.html

Na przykład. Jadą bez pardonu na temat, momentem obrywając odłamkami ale wiedzą kiedy przestać, olać albo przyznać rację. Nie wiadomo ile jest zamiecione tak naprawdę ale widać po innych wątkach, że to zupełnie inna liga. I ja nie wiem - czy tam ludzie rowerów do X funtów nie kupują bo jakoś nie widać zalewu takich pytań? Nie wystarczy, to porządny parkiet jest a nie do ciągłego mopowania. Jak się syfiarz zapomina i powtarza w temacie to miejsca jest na śmietniku dużo.

Bo też z innej perspektywy:

Sprzedam kierownika do elektryka - pochodzi z mojego Vikinga, kiera ma niecałe 4km nalotu - po złożeniu roweru wybrałem się na jazdę próbna a następnie zamontowałem baranka. Lekkie ślady od montażu mostka i klamek, oczywiście to tylko kosmetyka. Link do strony: https://www.lightskin.co.kr/en/product/h2e/https://www.lightskin.co.kr/en/product/h2e/ CENA: 200PLN z wysyłką po mojej stronie.

Ojtam, na brytyjskim forum singletrackworld poruszane są przeróżne tematy i tam załoga jest w stanie trzymać fason na wyższym poziomie. Zdarzają się kowboje ale wszyscy wiedzą czego się po kim spodziewać i okazjonalne występy forumowego głupka są okazją do dobrej zabawy. Angielska flegma versus słowiańska gorąca jucha i jest jak jest.

Wątpię w sukces tego przedsięwzięcia patrząc na oddane powyżej głosy. Zaledwie dwóch zawodników przyznało, że mogło by pociągnąć temat. Ekipa chce tu mieć czysto rowerowe podwórko jak widać. Jak udowodnimy, że jesteśmy w stanie kulturalnie rozmawiać na temat noszenia (lub nie) kasku czy obecności błotników na rowerze lub ich braku to wtedy możemy próbować pogadać o pogodzie

Też czworo oczu. Też problem z łkaniem przy chłodnej, wietrznej pogodzie. U mnie kontakty rozwiązały problem w ten sposób, że przez wypukłość soczewki łzy lecą "naokoło" i nie przeszkadzają w widzeniu. Nadal mokre policzki ale wizja ostra jak w 4K. Jednak okulary wygodniejsze, w zależności jakie są cywilne bryle można pożenić coś na kształt gogli albo okularów ochronnych bhp. Albo wyrzucić się na dedykowane okulary sportowe z korekcją.

Sprzedam rower elektryczny Insync Inurban, koloru czarnego w rozmiarze L. Rower kupiony 18.07 w salonie Electofun Szczecin. Nigdy nie zmontowany, przebieg - 0km, siodełko nie zbeszczeszczone żadnym pośladkiem. Miał być dla sąsiada ale się Jemu pokomplikowało, ja nie potrzebuję takiego drugiego. Ja obadałem ten rower, też sobie taki sprawiłem pomimo iż nie potrzebuję ale za tą cenę...warto! Z ciekawszych rzeczy: pasek Gates, zintegrowane oświetlenie w sztycy oraz kierownicy, siodło i chwyty Ergon, solidne błotniki z zaczepem na sakwy. Ja swojego porobiłem z barankiem, w stronę grawela. Kilka fotek w temacie pogadanek rowerowych. Wklejam linka na stronę gdzie znajdziesz wszystkie info odnośnie modelu: Rower elektryczny INSYNC INURBAN 1.0 PRO Single Speed Sport (electofun.pl) CENA: 2799zł z wysyłką po mojej stronie. Wszelkie akcesoria oraz rachunek obecne, a jako bonus pieczątka salonu z pierwszego serwisu w książeczce Ewentualna ZAMIANA na ramę Marin Rift Zone 29er w rozmiarze XL!