kazafaza

Mam wrażenie, że tam siedzą dwie bieżnie na sterówce, aczkolwiek zdjecie takie sobie a ja sokolego wzroku nigdy nie miałem. Też mam świnię od FSA ale ja mam z kulkami z bilami w dolnej misce, co prawda pod 1,5" no i ma ponad dekadę... Swoją drogą - można kupić tylko dolny zestaw i mieć z głowy.

Cześć Paweł, Dzień dobry, miło widzieć na FR! Fajny pomysł z e-szukajką, na pewno wielu osobom pomoże w wyborze wymarzonego sprzętu a jeśli przy okazji ograniczy dublujące sie posty "Jaki ebajk do Xzł?" to tym lepiej Nie szukam elektryka (ani analoga też) ale po szybkim spojrzeniu rzucił sie w oczy brak wyboru między zwykłą ramą a "damką". Seniorzy męscy często pytali o step-through bo już nóżka / kolano / biodro niezbyt ruchawe... Rozmiar ramy to dalsza kwestia, choć zauważyłem, że w podsumowaniu polecacie klientom sprawdzić to we własnym zakresie. Dopuszczalna waga zawodnika - często elektryk to początek przygody zrzucania nadprogramowej masy, nie każdy rower to udźwignie. Czy planujecie opcję czatu? Znam przypadki, gdzie ktoś był zdecydowany co do sprzętu ale potrzebował tego delikatnego klepnięcia w plecy, zapewnienia że będzie OK - mam wrażenie, że mozliwość skonsultowania z kimś swego wyboru może decydować o wyciągnięciu plastiku z portfela. Nakładka anglojęzyczna dla rzeszy expatów / migrantów ekonomicznych / kupujących zza granicy? Powodzenia w rozwijaniu platformy!

Bo sielsko na zwyżce:

@Tomek595: zasady ustalone w pierwszym wpisie, edytowałem temat żebyś zamiast sie czepiać mógł dodać swoją przełajkę. Albo gravela. W 2017 termin gravel nie był jeszcze powszechny stąd też taki a nie inny tytuł. Ale jedziemy z duchem czasu, jesli zaś komu marzy sie sentymentalna wycieczka do korzeni to miejsca jest jeszcze sporo na FR

Temat siodełek to temat rzeka - konkluzja jest taka, że jest to droga przez ból i wydatki. Raczej szybko nie uzyskasz satysfakcjonującej Twoje podwozie opinii ze wzgledu na różnice anatomiczne itepe itede. Najlepiej jest sie wybrać do Trek'a, Specialized'a lub kogokolwiek oferującego pomiar szerokości kości kulszowych uwzględniający pozycję na rowerze. Trek miał coś takiego jak "gwarancja komfortu" - kupujesz siodło, testujesz, jesli jest do dupy to wymieniasz na inne, masz na to chyba 30 dni. Ewentualnie kupujesz np. osiem siodełek, wyjmujesz je z opakowania bez uszkodzenia tegoż, oklejasz pręty taśmą, testujesz i zwracasz szybko jeśli nie pasi. Koleś tak zrobił i odliczyli mu chyba 15% w CR za lekkie ślady używania (do usunięcia przez sklep).

Nie wiem czy w formie wszak na elektryku śmiga 🤡

Uważnie patrz co Tobie pasuje, tutaj masz mnóstwo info ale finalnie to Twój tyłek / dłonie / barki zadecydują jakie ustawienie jest najbardziej komfortowe względem prędkości o którą walczysz. Słuszna uwaga padła abyś zmieniał jeden parametr i notował jej wpływ na całokształt. Ciężko będzie komukolwiek dać stuprocentową radę bo nie widać nikogo z doświadczeniem na takim zestawie jak Twój, z identycznymi wymaganiami względem komfortu. Nie ma lekko - przed Tobą jesień na kombinowanie z pompką, dokładnych cyferek to nawet czatdżipiti Ci nie wyświetli. A tak naprawdę „jeśli moim celem jest progres w śrędniej predkości ale w sumie w poprawie ogólnie wydolności„ to po prostu trzeba jak najwięcej kręcić i budować nogi oraz płuca. A w ogóle już wypróbowałeś ten ejajski setup czy najpierw pytasz innych czy będzie wygodny dla Ciebie?

Mam wrażenie, że jeśli ktoś potrzebuje fula do jazdy po płaskim „bo komfort” to ma zły rozmiar / dopasowanie roweru. Nie wierzę, że do jazdy po płaskim potrzeba zawieszenia, no chyba że ktoś ma (niezdiagnozowaną) neuropatię.

Prędkość. Nie hamujesz - szybciej jedziesz… 🤡

p.s.: a gdzie masz przedni hebel?

Porównywanie kół karbą vs alu, powinno odbywać się na zasadzie: jedyna zmienna to obręcz. Piasty, szprychy, nyple takie same a rawka o takich samych wymiarach. Inaczej to zbieranie lajków od laików. Na przełajce, na której faktycznie czuć przyspieszenie i takie tam, zszedłem z ok. 1,9kg na 1499g z wunglowymi obrączkami oraz polimerowymi szprychami i wyczułem różnicę jedynie w komforcie a nie w tym jak szybko się odpycham. Ba, jeżdżąc bez biegów mam wrażenie, że BERDy dają efekt, nie wiem, superkompensacji - jak depnę to koło się zastanawia co ma robić by po chwili oddać jak z procy. Trwa to chwilkę, dalej lecę jak na zwykłych kołach ale za to w niesamowitym komforcie. W góralu przytyłem koła o ponad pół kilo na zestawie i nie zauważyłem spadku prędkości przelotowej, za to szerokie rawki dają turbo-podparcie oponom które napierają przez piach, błoto, śnieg, dziki i myśliwych jak gorący nóż przez masło. @BlueRider123: jeśli jara Cię "intensywna dluga jazda aero po 20-30-40km, przebijam te km i niedlugo chce zrobić 50-60km" to moim zdaniem posiadasz co najmniej nienajlepszy rower do tego celu. Optymalnie byłoby, co też już sugerowano, pozbyć się tego klamota i wejść w gawela, nawet zawieszonego jak MCR. Albo na sznurkach zamiast szprych. Albo ze sztycą typu CC Thudbuster, mostkiem eeSilk czy Redshift. Bike fitting też by nie zaszkodził... W rowerze, który jednak swoje waży i ma kinematykę galarety nie wydaje mi się aby inwestycja w karbon wypłaciła zysk w zauważalnym wzroście prędkości. Opony, jak wspominali Przedpiszcy, na pewno dadzą więcej. Nie ma co trzymać się kurczowo roweru bo kosztował pierdyliard, tego już nie odzyskasz, do trumny go nie zabierzesz więc żyj i kupuj nowe doświadczenia, które mogą się okazać przełomowe. Szerokiej drogi i wichru w zad! Danny się raczej nie zgadza:

Zainstalowałem podajnik elektrolitów wyskokowych, po tym jak uporałem się z dwoma flakami, regulacją Alfiny, wywaleniem starych gratów na złom i delikatnym tjuningiem roweru pierworodka…

https://www.bikeradar.com/features/tech/fat-trek-equinox https://www.bicycling.com/racing/a20035800/this-guy-crushed-ironman-texas-on-a-fat-bike/

Pięknie, za jednym strzałem dwa odyńce śpią, żadna fuzja nie dorówna bicyklowi.

Witamy na FR Piasta z torpedo będzie mieć biegi wewnętrzne - maksymalnie będzie ich osiem a to wystarczający zakres na pagórkowaty teren. Z tego co się orientuję to trajki z torpedo będą mieć napęd na jedno koło tylne, zamiast na dwa jak w przypadku zwykłej kasety / hamulców obręczowych lub tarczowych. Mogę się mylić bo nie mam wielkiego doświadczenia z nimi. Nie znam elektrycznej trajki z biegami planetarnymi, może trzeba by zwykłą skonwertować zestawem np. od Bolt E-Bike, RapidE, Zibi Bike itp? Oczywiście mowa o napędzie na przednie koło…

Ja tylko podpowiem, że Waltly robi tytanowe ramy wedle widzimisię za 1400 dolców z cłami/wysyłkami/ośkami. Ja mam 29+, ktoś jeszcze był z Waltlym w jakimś wątku, niebawem jeden grawel będzie zaprezentowany ale ja się nie wysprzęglam za właściciela. 10k budżetu minus 5180zł (wedle kursu z dziś) i zostaje kupa kasy na resztę gratów. Nie znam się na gotowcach, ja bym składał, tym bardziej jeśli ma być dystans i sakwy

Wina dzika.

Zgodzę się z Tobą, że wycieczka do lasu po zmroku celem hałasowania to słaby pomysł ale tutaj AT miał jednak inne zamiary… Swoją drogą po zmroku wystarczą solidne lampy - rozproszone światło na kierce, punktowe na kasku i szczęśliwie nie miałem problemów ze zwierzyną po błyśnięciu w ślipia.

@chudzinki: auto gwizdki działają od 50-60km/h. Możesz potrzebować dużego energetyka albo stromej górki 😉 Więcej dzików spotykałem podczas wakacji w Szczecinie niż pięciu lat mieszkania na skraju lasu / parku narodowego. W dziczy dziki żyją naturalnie, w mieście ludki je rozpieszczają więc przychodzą po więcej. W jakiejś mieścinie postawiono monitoring i płot wokół placu zabaw bo dziki nawiedzały, bynajmniej nie żeby się pohuśtać. Po seansie wyszło na jaw, że madki z dzieckami je hurtowo dokarmiają. No niespodzianka! Sąsiad leśniczy twierdzi, że najefektywniejsze są opryski przez które kabany nie przechodzą oraz wszelkiego rodzaju huk. Repelentem antydzikowym nikt o sprawnym powonieniu się raczej nie skropi ale petardy czy pistolet hukowy dają fest radę. Zatem dzwonek to można zanieść na rekolekcje a przed dzikiem chronić się jakimś minipuzonem typu Hornit lub AirZound.

Śmiecham z autogwizdków 🤡 Kanadyjskie miśki to jednak insza liga niż nasze samury, odyńce, lochy czy warchlaczki… Swoją drogą jeśli takie maleństwo jest w stanie wystrachać niedźwiadka to nasze dziczki zapewne od razu przerobi na kaszankę 🤡

Dzwon od krowy się nada - hałasuje nontop, gdy mućka w ruchu. A na poważnie: https://mtbbell.com/collections/mountain-bike-bells Oczywiście klony / podróby / fejki na alixie obecne. ...aeszcze jeśli komu na szosę /tt /tri takowe potrzebne

Jak wkręcasz geje w korbę to pedałujesz "do tyłu", nienapędowo. No chyba, że miałeś na myśli że stoisz z przodu roweru i kręcisz do przodu @unnameduser: fajnie, że się nie boisz i pytasz jak się samemu zabrać za sprzęt ale na Twoim miejscu wybrałbym dobry lokalny serwis rowerowy i nawiązał z nimi kontakt. Nawet zlecił zlożenie roweru bo jak coś klęknie i będziesz musiał korzystać z gwarancji to może okazać się, że "spaprałeś" mając podstawową wiedzę/brak doświadczenia i zostaniesz na lodzie. Serwis pomoże Tobie jak się przydarzy wieksza akcja typu zalewanie hamulców, przeplatanie / prostowanie kół... Warto mieć dobrych specjalistów w takich przypadkach a jak zaczniesz z nimi relację od narodzin roweru tym lepiej. Piszę z obustronnego doświadczenia

Podejrzewam lepsze zasięgi na Spotted Warszawa czy inszych lokalnych czatach...POWODZENIA! Szybkiego powrotu do pełni zdrowia dla żony a dziada z e-ulepa niech dorwą szybciej nie spierdzielał i przykładnie wychłoszczą lub wybatożą!