NerfMe

Polygon nie ma żadnej przerzutki z przodu Zależy co znaczy dla Ciebie większe prędkości. Jak chcesz jeździć że średnią powyżej 30 km/h to pewnie większy blat z przodu się przyda. Pytanie czy masz taką nogę;) Te amortyzory powietrzne w crossach to nie jest element nad którym bym się upierał. Niemniej, ten Kellys się wydaje spoko, jak się boisz albo nie chcesz napędu 1x. W miarę lekki, ok wyposażony, w dobrej cenie. Na Kellysie będziesz miał bardziej wyprostowaną sylwetkę, więc jak będziesz osiągał te większe prędkości to może być ciężej jechać.

200 zł za hak do taniego roweru, a piszemy że serwis fulli jest drogi Próbowaliście prostować czy się połamały?

Z rozmiarówką Polygona trzeba uważać, ponoć największy rozmiar XL jest dla wzrostu maks ok. 185 cm . Dla wyższych się średnio nadaje. Warto przymierzyć, bo jesteś blisko granicy. Roam na pewno jest wygodnym rowerem, na Polygonie nie jeździłem. Co do problemów z odcinkiem lędźwiowym to nie do końca jest tak, że wyprostowana sylwetka jest lepsza, ale to już zależy od schorzenia i warto dopytać dobrego fizjo.

To bardzo damski: https://www.liv-cycling.com/pl/thrive-1-2025 DS 3 equipped też świetna propozycja, od razu z pełnym wyposażeniem.

Przy tym wzroście naprawdę wybór jest średni. Trzeba się naszukac. Trek zawsze "umiał w kolory". Co do modeli przez Ciebie wymienionych to niestety straszna bieda. W Kellys Twój wzrost jest na początku zakresu, na stronie pokazują najmniejszy rozmiar M. Podobnie jak Unibike, nie ma też nawet taperowanej główki ramy. Możesz popatrzeć na ofertę Liv, aczkolwiek w tej cenie nie będzie fajerwerków: https://www.liv-cycling.com/pl/tempt-2-2025 Będzie natomiast: taperowana główka ramy, sztywna oś z przodu i z tyłu ( co prawda bez boost). Jak planujesz bardziej sportowa jazdę to wcześniej czy później, może będziesz chciała wymienić widelec, albo koła, wtedy warto kupić ramę, do której włożysz graty w obecnych standartach.

No jak nie ma, choćby Marin DSX: https://marinbikes.com/pl-pl/products/2025-1-dsx-2

Z doświadczenia szukania dla dziewczyny, podobnego wzrostu, to raczej rozmiar XS niż S i to w damskiej marce. Natomiast na 29 calowych radzi sobie super.

Moim najwygodniejszym siodełkiem było WTB Silverado, chyba do niego wrócę. Obecnie mam jakiegoś ergona, który niby miał zmniejszać nacisk na okolice genitaliów, ale jest mocno przereklamowane, jak dla mnie. Całkiem spoko mi się też jeździ na giantowskim Romero. Moim zdaniem jednak, siodełko to jedno, ale najbardziej na komfort i szczególnie otarcia wpływa odpowiednia wkładka.

Generalnie, im rower lżejszy i bardziej dostosowany do przeważających nawierzchni na trasach, to będzie nieco szybciej, natomiast na cuda bym nie liczył. Tu nie ma magii, by jeździć szybciej trzeba popracować nad formą...

Co masz na myśli pisząc "zasięg"? Chcesz robić więcej kilometrów w tym samym czasie?

Ja się bardzo polubiłem z Arcticą, model sobie najlepiej dobrać pod kask i głowę. Ja co prawda używam w MTB, kategoria fotochromu 1-3, jak dla mnie super, pod warunkiem nie patrzenia bezpośrednio w słońce. W nocy mogłyby być nieco jaśniejsze, ale też nie ma tragedii.

Nie zmienia to faktu, że jako posiadacz kilku ciuchów rowerowych tej firmy, bardzo sobie je chwalę. Osobiście uważam, że sobie trochę bałagan z mnogością materiałów w pewnym momencie zrobili. Faktycznie dopiero po dzisiejszym mailu, jak poczytałem, to się okazalo, że to już wcześniej była taka informacja w plenerze.

https://www.gorewear.com/us/en-us Dzisiaj maila dostałem, trochę zaskoczenie 😮

Mam corner bara, chińskiego z karbonu. Trochę na tym pojeździłem, zamontowany był w starym MTB. Trzeba wziąć pod uwagę, że taka kierownica dość drastycznie zmienia pozycję na rowerze, staje się mocno pochylona i trzeba się pobawić z długością mostka. Dopasowanie bez doświadczenia jest trudne. W górnym chwycie nie ma dostępu do hamulców. Generalnie ciekawe doświadczenie, ale wróciłem do prostej kierownicy, ze względu na ból plecow.

Najlepiej kupić rower crossowy w takim wypadku.

Koledzy próbują dopytać czego oczekujesz od roweru by ewentualnie pomóc w wyborze. Wybór samych ram jest mocno ograniczony, wiec zazwyczaj taniej i łatwiej znaleźć kompletny rower i ewentualnie zmienić komponenty. Jak udzielisz jakiejś informacji jakiej ramy szukać lub czego oczekujesz od roweru to na pewno też będzie łatwiej pomóc. Rocbird, w zależności od rozmiaru, jest dostępny jako mullet lub jak 29 er. Skok może mieć 140 mm lub 160 mm. Blackbird z kolei ma skok ramy 160 mm i występuje w wersji pod koła 29 lub 27,5. Raczej rama do mocnej grawitacji. Enduro i trail to różne kategorie rowerów/ram.

W wypadku widelca za 200 zł serwis nie ma sensu... Gorzej działa - kupujesz nowy, wyjdzie taniej niż serwis... Co do tematu, ja mam od nowości nie serwisowanego Manitou Marvela, wiadomo działa gorzej niż na początku, płynności mało, ale się ciągle ugina, przetarć brak. Mam wszystkie graty do serwisu, od kilku sezonów zabieram się za próbe serwisowania, może kiedyś się uda

To co napisałeś wskazuje na scentrowane koło. Tarcza na tym zdjęciu na prostą też nie wygląda. Najpierw się upewnij czy tarcza jest prosta, bo inaczej nie ustawisz dobrze hamulca. Scentrowane koło na pewno też nie pomaga. Co do patentu, też tak kiedyś zrobiłem jak miałem hamulce Formula RX, które miały bardzo małą odległość klocków od tarczy i bardzo trudno było ustawić hamulec by nie ocierał.

Powinni w końcu się wziąć za kontrolę takich pseudo pojazdów i tych wszystkich dostawców. A jak chcą dostarczać paczki to niech kupują skutery i rejestrują, a nie stwarzają niebezpieczeństwo na drogach dla rowerów i co gorsza chodnikach. Kup sobie skuter, to będziesz jeździł nawet więcej niż 25 km/h pod górkę.

Nie ma co się bawić w definicje, szczególnie że różnice między kategoriami się zaczynają zacierać i nachodzić na siebie. To co dziś jest trailowką, jeszcze kilka lat temu było enduro, to co dziś jest enduro było DH. Na miejscu autora, jak nie mieszka w górach, a singletracki ma jeździć sporadycznie, to szukałbym wygodnego hardtaila, z możliwie szerokim zakresem napędu.

Caffelatex zdecydowanie odradzam, najgorsze mleko jakie miałem (może na równi z zaschnietym juz w opakowaniu Trezado). Strasznie szybko zasycha i powstają takie wielkie gluty w oponie. Ogólnie masakra. Już lepiej z Decathlonu... Od przygody z Caffelatex i Trezado, już nie ryzykuje i używam tylko klasycznego Stansa.

Jak wyżej, zakupiłem takie chyba z dwa lata temu, żadnych problemów.

Trzymać za słowo czlowieka, który w czasie pandemii obniżał stopy procentowe, bo groziła nam deflacja;) powodzenia!

Co znaczy wg Cienie bezproblemowy albo problemowy serwis? W Decathlonie serwis najczęściej oznacza zwrot zakupu i zwrot kasy. Co jest w przypadku wielu produktów spoko, nie wiem czy tak samo w przypadku roweru. Natomiast jeśli chodzi o serwisowanie rowerów w ich sklepach to ja bym się nie odważył.

Producenci opon różnie mierzą szerokość. Dopóki nie zamierzasz jeździć na oponach 2.4 cala i szerszych to bym się szerokością wewnętrzna obręczy nie przejmował.