Skocz do zawartości

szy

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    949

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    5

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez szy

  1. szy
    @Sansei6, obawiam się, że to tak nie działa Niestety * * * Wrzuciłem w wątek kolejowy... ... że przedwczoraj, podczas 3. Polskiego Szczytu Rowerowego (3. Polish Bicycle Summit) miałem okazję ponarzekać trochę na problemy z przewozem rowerów w polskich kolejach. Zapraszam do rzucenia okiem i w powyższy wątek, i na Facebooka, gdzie pojawiło się sporo komentarzy: https://www.facebook.com/znajkraj/posts/pfbid0NWrBypAGzMsyubPyjmCtyZLJ1ZBTrbrRFyCqXvnb2SdcUTuGA3MA9Ngq9q5V1e7Jl Szy.
  2. szy
    @zekker, tak pewnie było, rzeczywiście przypominam sobie niedostępne forum wtedy, dzięki. * * * 4 sierpnia w Warszawie odbył się 3. Polski Szczyt Rowerowy (Polish Bicycle Summit), wśród którego prelekcji znalazło się kilka moich słów o przewozie rowerów w pociągach. Miałem porównać sposoby i standard przewozu rowerów w Polsce i w Europie. Choć zawsze zachęcam - mimo wielu przeciwności - do przewozu rowerów koleją, wyszło jednak jak narzekanie na polskie rozwiązania. Były więc fatalne haki w combo, było przetragiczne pendolino, ciasny flirt, zbyt wąski mini przedział na rowery w Elfie "dwójce", itp. Do tego - niestety, w kontrze - kilka dobrych rozwiązań z Europy. Kilka obrazków, prezentacja: I te wybrane "rozwiązania" - haki w combo, które zamontowano zbyt gęsto, na jednym poziomie i bardzo wysoko: Miejsce na rowery w Elfie 2, w którym nie mieści się rower stojący normalnie: Wagon TLK typu 111Arow-72-6, gdzie hak nie mieści koła 2'', więc stojące rowery blokują drzwi wejściowe: I pendolino, którym bardzo lubię jeździć, także z rowerem, którego niestety nie da się powiesić, gdyż wiszący zajmuje połowę korytarza i uniemożliwia przejazd wózka z cateringiem: Kilka obrazków więcej i komentarze na Facebooku: https://www.facebook.com/znajkraj/posts/pfbid02S4VNtyndqdJ5ByqwHgYcivJFcYKyiM9WPgr8AHjLsqLD3BUgp7Vayqyn7KJAmdgbl Szy.
  3. szy
    @Mihau_, niestety, żaden gravel nie będzie wygodniejszy od trekkinga pod względem konieczności pozostawnia w całodziennym wyraźnym zgięciu całego organizmu, czyli ucisku organów wewnątrz, naciągnięcia mięści pleców. To nie jest nic odkrywczego, wystarczy spojrzenie na zdjęcie, odrobina wyobraźni i świadomość, że nie jesteśmy z gumy * * * @kacper86krk, obydwa to świetne rowery i świetnie, że możesz, że chcesz takie kupić. Ogólnie są sobie bardzo podobne, obydwa z niemal najlepszym możliwym osprzętem. W KTM-ie nie podoba mi się rama. Z jednej strony wygoda "wchodzenia" na rower, z drugiej nie masz poziomej rury, na której bardzo praktycznie montuje się długą, poziomą sakwę, w której wozisz wszystkie "techniczne" rzeczy. Odciążasz w ten sposób tylne koło, masz wiekszy porządek i łatwiejszy dostęp do czasem często potrzebnych rzeczy. Może dzięki tej ramie KTM jest aż o 1,5 kg lżejszy. To duża różnica, a waga poniżej 15 kg dla trekkinga to naprawdę spoko wynik. (z drugiej strony, jeździmy właśnie na rowerach 20-kilowych i mamy z tego mnóstwo przyjemności) Nie widzę, czy w Unibike'u jest też amortyzator powietrzny? Unibike nie wspomina tego w specyfikacji. Poza tym większość elementów taka sama lub bardzo porównywalna. A jeśli dopuszczasz jeszcze inne modele i... może niewiele większy budżet, rozejrzyj się za rowerami z paskiem i piastą Alfine 11. To ogromny plus jeśli chodzi o obsługę i już właśnie Twój budżet. Taka Koga F3 6.0 z paskiem Gates na przykład... Szy.
  4. szy
    Męska sprzedana, damska wciąż dostępna. Szy.
  5. szy
    Na Fejsiku na smutno, czyli gdzie stanie elektrownia jądrowa Lubiatowo-Kopalino i dlaczego na szlaku EuroVelo 10 😒 https://www.facebook.com/znajkraj/posts/pfbid0j8hHLg7SExzCuaNNgZFxqaQ65X8dMezvvhXM3GXesDtbvHDZfY7v5eF2zCFLM12il I niestety pod piłę pójdzie jeden z kilku najpiękniejszych odcinków lasu na polskim wybrzeżu: Szy.
  6. szy
    Przyjrzyj się - to nie jest jedna forma, kształty detali koszyka są ewidentnie inne. Więc możesz się spodziewać wszystkiego innego, przede wszystkim z mniej wytrzymałym materiałem. Nie mówiąc o tym, że niżej w propozycjach masz (w tym momencie) tańszy oryginał od polskiego przedsiębiorcy (Miasto Rowerów). Szy.
  7. szy
    Sprzedam nowe, nowiutkie, nieużywane, z metkami: 1. softshell Eyen Arder - damski, XL (niebieskie wykończenie) - 100 PLN + 15 PLN paczkomat https://www.centrumrowerowe.pl/kurtka-rowerowa-eyen-arder-pd22942/ 2. softshell Eyen Arder - męski, XXL (czerwone wykończenie) - 100 PLN + 15 PLN paczkomat https://www.centrumrowerowe.pl/kurtka-rowerowa-damska-eyen-arder-wm-pd22943/?v_Id=144069 Wymiary - damski: rękaw - 53 cm (pod pachą), ściągacz na dole - 42 cm x2, zamek - 58 cm, tył dłuższy. Wymiary - męski: rękaw - 58 cm (pod pachą), ściągacz na dole - 42 cm x2, zamek - 62 cm, tył dłuższy. Szy.
  8. szy
    Ostatni artykuł na blogu - umknął w wyjazdowym czasie: Żelazny Szlak Rowerowy i czeska "dziesiątka" - Śląsk Cieszyński na weekend Żelazny Szlak Rowerowy powstał w 2020 roku i jest jednodniową, rekreacyjną pętlą między polskim Jastrzębiem-Zdrojem a czeską Karwiną. Niewiele osób wie, że z Karwiny wzdłuż Olzy w obydwóch kierunkach biegną świetne drogi rowerowe - część czeskiego szlaku rowerowego nr 10. A tam takie przyjemne klimaty - zdjęcia robione w kierunku od Cieszyna do Chałupek: I to właśnie tym szlakiem - czeską "dychą" z Cieszyna do Chałupek (Starego Bogumina) - można sobie wydłużyć Żelazny Szlak Rowerowy do dwudniowej, weekendowej trasy z bardzo sprawnym, choć nie idealnym, dojazdem z Katowic. Zachęcam Szy.
  9. szy
    A jakie podświetlenie? I czy występuje ten "feature", że ładujesz, widzisz na ekranie "100%", odłączasz, włączasz, a tam jest już np. 87%? Mi złość na tę prądożarłoczność w "jedynce" nieco przeszła, gdy odkryłem, że jestem w stanie podłączyć kabelek z powerbanka do Explore'a wciąż znajdującego się w uchwycie. Co prawda Explore jest obrócony o jakieś 45% , ale wciąż mam go na oku i mogę z niego "jakoś" korzystać. Oczywiście, nie byłoby tego problemu, gdyby gniazdo ładowania znajdowało się nie pod urządzeniem, a po prostu z boku, ale o taką fanaberię, takie szaleństwo, taki totalny, kreatywny odjazd nigdy nie posądzę inżynierów Garmina Szy.
  10. szy
    "Do 180 godzin pracy w trybie domyślnym Do 840 godzin pracy w trybie Expedition" Czy w komplecie jest plecaczek z bateryjkami? Szy.
  11. szy
    Duża galeria zdjęć z *nastej edycji Małopolska Tour - rodzinnych rajdów rowerowych, tym razem w Wadowicach, między innymi w miejscu przyszłej trasy rowerowej Velo Skawa. Doskonała, rodzinna atmosfera, świetne działania przy budowie rowerowego klimatu w regionie: https://www.facebook.com/znajkraj/posts/pfbid02HXeTnsXt3qFMHLd7pkstxzSiJyKYFnYr6edncZmvw2vq6ssPyqH2S3d5CVXGcM3hl Między innymi: Szy.
  12. szy
    Albo - nie klikać gdzie popadnie Przecież ten screen to najzwyklejsze wyświetlenie szczegółów danego obiektu po intencjonalnym lub przypadkowym jego wskazaniu. Szy.
  13. szy
    To też mnie zdziwiło. @spidelli, może masz jakiś spyware w telefonie, który "dokleja się" do Google Maps? Szy.
  14. szy
    Czasem mam wrażenie, że piszesz o innej aplikacji 1. pyk w lupę, prawy górny róg, 2. pyk w "stacje paliw" - pierwsza ikona, 3. odrobina smyrania po ekranie po stacjach wyświetlonych wzdłuż (!) trasy, 4. pyk w wybraną stację, którą Google dodaje do trasy (po drodze, nie na końcu). Trzy pojedyncze pyk/tapnięcia w ekran. Ostatni raz robiłem to wczoraj pod Wrocławiem, naprawdę, nie wyobrażam sobie, by mogło to być sprawniejsze. A w przypadku mniejszego wyboru, pojedynczych obiektów, możesz jeszcze prościej załatwić to przez wypowiedzenie "OK Google" i komunikaty głosowe. Szy.
  15. szy
    Ale nawet jeśli stawiasz tak radykalną tezę, to jednocześnie musisz przyznać, i o czym piszą Koledzy wyżej, że... nic lepszego nie ma Nie ma drugiego takiego systemu na świecie, który śledzi tak ogromną liczbę użytkowników w czasie rzeczywistym i dzięki temu jest w stanie wykryć niemal natychmiast utrudnienia na trasie, po czym zaproponować objazd. Być może w tych Twoich przypadkach te propozycje są nieco przesadzone, ale to wciąż tylko sugestia aplikacji i nadal możesz z niej nie korzystać. Też, jak @Greg1, coraz częściej włączam Google Maps na znanych trasach, bo również nauczyłem się, że wiedza Google'a o bieżącej sytuacji może uratować tyłek w wielu sytuacjach. Szy.
  16. szy
    Festiwal Górski w Lądku-Zdroju w tym roku poświęca nieco miejsca (i czasu) turystyce rowerowej z sakwami: Robb Maciąg opowie o wyprawie rowerowej przez tybetański Ladakh, Anna Winczakiewicz opowie o szlaku Alpe-Adria w Austrii i we Włoszech, ... a ja opowiem o naszych doświadczeniach z kilku dobrych szlaków rowerowych z Europy, m.in. o Szlaku Jezior w Szwajcarii, o szlakach rowerowych w Południowym Tyrolu i Trentino, w tym o Via Claudia Augusta, będzie także słówko o Alpe-Adria, może wcisnę magistralę Rudaw w Niemczech. Będzie również - a może przede wszystkim? - rowerowa Małopolska: Velo Dunajec, Velo Czorsztyn i Szlak wokół Tatr. Nie będę sobą, jeśli nie poświęcę też chwili na wyjaśnienie, czym właściwie w tych czasach jest "dobry" szlak rowerowy i dlaczego ważne jest ich budowanie Zapraszam - już w czwartek! Cały program 28. Festiwalu Górskiego: https://www.festiwalgorski.pl/harmonogram-2023/ Szy.
  17. szy
    Dzięki za wzmiankę - pozwolę sobie poprawić adres do Znajkraju: https://www.znajkraj.pl/szlak-alpe-adria-czyli-rowerem-przez-alpy-nad-morze-adriatyckie Dzięki i powodzenia w kompletowaniu ekipy Szy.
  18. szy
    Na ostatnim obrazku prowadzi przez węzeł, ale omija korek na głównej trasie - to ma sens Dużo jeździmy po nieznanych miejacach i w samochodzie Google ma sens. Na rowerze nadal nie Szy.
  19. szy
    Dzień przed naszym wyjazdem na pomorskie EuroVelo 10 patrzyłem na zdjęcia znad Bałtyku z rzadko spotykaną na naszym wybrzeżu tak gęstą mgłą adwekcyjną. Nie sądziłem, by miała utrzymać się do kolejnego dnia. Okazało się, że nazajutrz była jeszcze gęstsza, jeszcze bardziej efektowna, niemal świecąca tajemniczą poświatą - niezły fart i ładne przywitanie ze szlakiem. Tak wyglądał charakterystyczny mostek nad jarem koło Poddąbia (między Ustką i Rowami): Więcej z tego dnia: https://www.facebook.com/znajkraj/posts/pfbid02BzLmSMp3x9xSPC16gEKzsGKmDP4QywC5dYqV16Kj1eA3S7jbrwxrs1SJLgEgKQCXl Szy.
  20. szy
    @kipcior, super :), a tylko Żelazny, czy udało Ci się zajrzeć też nad Olzę w okolicy Karwiny? Szy.
  21. szy
    I znów zaległości... Kilkoma obrazkami z Lyonu - z genialnych "covidówek", czyli dróg rowerowych powstałych na szosach w czasie pandemii, a także z tunelu dla rowerzystów i zbiorkomu - zachęcam do rzucenia okiem na nasze wspomnienia z tegoroczonej Burgundii: https://www.facebook.com/znajkraj/posts/pfbid02rPgM8Mny1i3z8CKXMcM3Z5iD8xasWBZGA3GwDwrH3Lh7q8NxEMkxwk87SPCM7SEil Żeby tak nad Wisłą... Szy.
  22. szy
    O. Dałbym sobie rękę uciąć, że w tym wątku napisałem więcej o wagonie rowerowym KD. Coś niestosownego napisałem, że posta usunięto? Przypominam sobie o czym pisałem - o sposobie, w jaki zaprojektowano rower, że skopiowano rozwiązanie z Austrii - chyba nic kontrowersyjnego? Szy.
  23. szy
    Przy okazji - czy ktoś z Was wiózł rower tym wagonem? Jak w praktyce wyglądało takie "gęste" stawianie rowerów? To było do zrobienia z różnymi rowerami, różnymi ich długościami, różnymi kierownicami? (foto KD) Szy.
  24. szy
    Przy okazji Kolei Dolnośląskich z zainteresowaniem słucham o nowych wagonach rowerowych. W zeszłym roku KD zrobiły sobie doskonały PR, podejrzewam że mało kto w Polsce o nowych wagonach nie słyszał, a Google do dziś na hasło "wagon rowerowy" ma w zasadzie jedną odpowiedź - obfotografowany z każdej strony jeden wagon KD: https://www.google.com/search?q=wagon+rowerowy&tbm=isch Rok później... Wyszło jak zawsze. Wagon jest jeden, jeździ w jednej relacji, raz dziennie. W dodatku w okresie wiosennym jeździł wyłącznie w weekendy i to te "lepsze" - dłuższe, świąteczne, co KD nadal ogłaszają z dumą. Boję się zapytać, jak jest latem. Co z resztą, co z zapowiedziami? Co z łatwiejszym dojazdem do Dolnośląskiej Krainy Rowerowej? Może jedzie z nami ktoś z KD? Szy.
  25. szy
    To są te rzeczy, w które rzeczywiście trudno się wierzy, gdy się je widzi Ktoś ten *nowy* pociąg: - bezmyślnie zaprojektował, nie zauważając potrzeb rowerzystów, - bezmyślnie zatwierdził, nie zauważając błędów projektanta, - bezmyślnie zakupił, nie przewidując problemów w realnym użytkowaniu. Jechałem tym samym pociągiem z Katowic do Czechowic-Dziedzic - w piątkowe popołudnie było w nim na tyle dużo osób, że nie byłem w stanie wstawić roweru w pokazane przez Ciebie miejsce. Zatrzymałem się gdzieś na tej obłości (toaleta?) i tak przez godzinę przeszkadzałem wszystkim jadącym i przechodzącym. Byłem sam, a gdyby to było kilku rowerzystów? A potem był jeszcze jeden pociąg Kolei Śląskich, w którym z kolei mój rower nie zmieścił się w pseudo przedziale rowerowym (foto wyżej). I to wszystko dzieje się w metropolii, gdzie rower mógłby być jednym z priorytetów transportowych, a sprawcą są Koleje Śląskie, które - takie miałem wrażenie do tych przejazdów - szczycą się byciem przyjaznym wobec rowerzystów. No coś Ty - wcale nie średnio, to przecież niemal wszystko co najlepsze w transporcie rowerów na lokalnej linii. - nie może być bliżej od wejścia do pociągu, - szerokie wejście do przedziału, - szerokie wejście do pociągu, - brak haków, - pasy do mocowania rowerów. Gdyby miałobyć jeszcze lepiej, to trzeba by usunąć rząd siedzeń z prawej strony. (ale wtedy Ty - właściciel, nie jechałbyś wygodnie z rowerami na wyciągnięcie ręki) (fota raz jeszcze, żeby nie trzeba było przewijać do poprzedniego posta ) A teraz do tej staruszki (SA133-007 z lat 2006–2008) porównaj nówkę Elfa 2 ze zdjęć @no1: - fatalne dojście, - mniejsza przestrzeń, - haki, - brak pasów. Szy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...