Silnik w elektryku jest po to żeby pomagać na podjazdach, a nie żeby skuter z roweru robić. Dodatkowo trzeba pamiętać ze przeróbka wiąże się z utratą gwarancji i szybszym zużyciem samego silnika. A wymiana tania nie jest.
Dodam tylko że to nie była pierdółka, tylko korba.
Pecha ciąg dalszy. Zamówiłem też kierownicę, przed chwilą kurier dostarczył. Otwieram paczkę, a tam inny model niż zamówiłem 😕
Wg. Shimano jest pod 1x12. Ale jak największą zębatkę w kasecie masz mniejszą niż 51 to może i ogarnie 2x12. Podobnie jak było z 11ką, gdzie podawali ze max. obsługiwana zębatka to 46T przy 1x11 i 42T przy 2x11.
Ta co podałeś jest zwykła, na linkę. DI2 na 12 rzędów to będzie XT M-8150:
https://sklepebike.pl/pl/p/Przerzutka-tylna-SHIMANO-DEORE-XT-Di2%2C-1x12-rzedowa/4407
W przypadku elektronicznej przerzutki nie powinno być problemów z kompatybilnością. Tam przecież ustawiasz wszystko aplikacją w telefonie. Także myślę ze ta XT powinna współpracować z resztą.
Sugerując się tym:
https://www.greenbike.pl/rower-endurance-specialized-roubaix-2022-gratis-p-2495.html
myślałem ze masz na Tiagrze. Ze sprzęgłem jest XTek:
https://allegro.pl/oferta/przerzutka-shimano-xt-di2-rd-m8050-gs-shadow-11rz-15021152082