Skocz do zawartości

rzymo

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    1 860

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez rzymo

  1. rzymo
    Zwłaszcza siodło B. dziwne ustawienie.
  2. rzymo
    Moje lekko napuchnięte, skok nieco mniejszy niż latem, poza tym działają normalnie. (klamki 505, zaciski 975)
  3. rzymo
    maks szerokość - prawie 55mm (tak w 3/4 odległości pomiędzy 54 a 55mm) średnica - prawie 700mm, jakieś 697-698mm
  4. rzymo
    Dostałem z powrotem ramę. Muszę przyznać, że dobra robota. Jak bym nie wiedział co było robione, to bym myślał, że taka jest fabrycznie. Teraz czekam na sensowny amortyzator w sensownej cenie - bo Revelationa za 500 ojro nie kupię --- Edyta: bym zapomniał, długość tyłu (chainstay) ~428mm.
  5. rzymo

    [Koła]Mavic crossride 29

    rzymo odpowiedział piterd3 → na temat → 29er

    tobo - roznitowana kaseta 11-36 ma szansę poczynić spore szkody, gdy taka koronka 36 siedzi sobie "luzem". Przy kasetach z pająkiem problem oczywiście jest mniejszy, bo mniejsze koronki wrzynają się bębenek To jednak nie takie łatwe, chociaż pewnie sporo zależy od jakości wykonania bębenka. To mój były Novatec, trochę ponad 1kkm, między kasetę a bębenek były wciśnięte 3 zszywki. Ja to traktuję tak - stalowy bęben jeździ do końca życia piasty, aluminiowy to po prostu zwykła część zamienna
  6. rzymo

    [11088g] Radon Skeen

    rzymo odpowiedział EdekPastel → na temat → MTB FS

    Na początek zgodnie z prośbą: och, ach, co za cudowna maszyna Teraz poważniej: - jak wrażenia z użytkowania Magur MT? - gripy, jest różnica w komforcie, czy po prostu przełożyłeś ze sztywniaka? - pedały, rzeczywiście kiepsko z uszczelnieniem? (spotkałem kilka takich opinii np. na mtbr) - tyłek nie narzeka na siodło? - z cyklu nie podoba mi się: komin nad mostkiem
  7. rzymo
    Którą masz wersję Mosso? W tej nowszej (masywniejsze golenie) nie miałem takich atrakcji...
  8. rzymo
    Takie pytanie do sztywnoprzodowców. Wczoraj jeździłem ze stalowym przodem, próba hamowania połączona ze skręcaniem to ciekawe doświadczenie (mimo tego, że i tak założyłem mniejszą tarczę). Nie przeszkadza Wam cofanie się widła przy hamowaniu? Z drugiej strony komfort - pod tym względem dobra rzecz
  9. rzymo

    [Galeria] Pokaż Twojego 29era

    rzymo odpowiedział ZbyszekP → na temat → 29er

    Jakie tam "ONLY"... Z mojej perspektywy (lekkie zwichrowanie na punkcie masy) to zwykła waga - zwłaszcza że na przedzie b. lekki sztywny wideł i bez pedałów. Zakładamy lekki amor (1.6kg), lekkie pedały (300g) i już się robi 12.5kg Rohloffowe kabelki też mi nie przypadają do gustu.
  10. rzymo
    Rotor: (Front): (Tarcza prz.)- Shimano Deore XT IceTech 180mm-161g Rotor: (Rear): (Tarcze tyl.) Avid Roundagon 160mm -114g Hmm Ważyłeś samemu? Jeśli ten XT to IceTech, to tarcza powinna być ~20g lżejsza (ok. 160g wskazuje na starszy model). Ten Roundagon coś lekki, nowe ważą 124-128g. Te KCNC - na pewno wygląda to oryginalnie i jest lekko, ale czy tylko niska masa jest ważna... Poświęciłbym te kilkanaście gramów na rzecz spójnej kolorystyki, jak nie wszystkie to chociaż blat bym zmienił na czarny
  11. rzymo
    Obecnie nie ma problemu z zakupem takowych adapterów - dokładnie te, o których piszesz (mocowanie PM, zacisk IS). W IS nie stosowałem podkładek Chociaż pewnie są takie kombinacje ram/amortyzatorów/zacisków, przy których te podkładki będą koniecznością. Podobnie regulacja przy PM potrafi być czasem upierdliwa. Osobiście wolę IS, bo kilka gwintów PM już zepsułem...
  12. rzymo
    Adaptery są dostępne, problem jest inny - nie do każdego zacisku/amortyzatora będą pasować. Mocowanie - to raczej IS jest przyjaźniejszy, przykręcasz i działa (chyba że masz coś krzywego - mocowanie/tarczę - to wtedy nie działa ).
  13. rzymo

    [9707g] FELT by Lesieque

    rzymo odpowiedział lesieque → na temat → Cmentarzysko

    Bez przesady z tym rama karbon i Dt swiss carbon. Trochę niezbyt lekkich części jest, np. korba z suportem > 900g (to już jest ciężko), pedały, sztyca, kaseta, przerzutka p, mostek i jeszcze pewnie coś by się znalazło. lesieque piszesz "mój cel to 9100 co wg moich wyliczeń jest możliwe." - uchylisz rąbka tajemnicy, co planujesz?
  14. rzymo
    Tłoczek nie ma nacięć, to takie kółko z tworzywa. Można je wyjąć z właściwego tłoczka.
  15. rzymo

    [koła] Gotowe od Shimano

    rzymo odpowiedział Luk33 → na temat → 29er

    Pisałeś, że masz WH-15, a to przecież 28 zwykłych (no, lekko owalnych) szprych na koło. Nawet mam gdzieś trochę takich zachomikowanych (miałem kiedyś te koła).
  16. rzymo

    [koła] Gotowe od Shimano

    rzymo odpowiedział Luk33 → na temat → 29er

    To jest bardzo logiczne - teraz zarabia się na częściach i serwisie, nie na gotowym produkcie Najmocniej jest to chyba widoczne w branży moto - łączenie drobnych elementów w moduły (padnie sprężynka czy śrubka to i tak musisz kupić cały moduł ), idiotycznie rozmieszczone i pochowane części.
  17. rzymo
    Skoro jeździsz prawie tylko po asfalcie, to są inne dużo bardziej pasujące do tego typu rowerów. Jak wybrałeś taki jak wybrałeś, do tego piszesz o uniwersalności, to się nie dziw, że podniosłem kwestię opon (tak, są slicki/semi-slicki 2.0" i grubsze). Co z pierwszą częścią mojego pytania - dętki/zaciski kół?
  18. rzymo
    Cały czas mam wrażenie, że piszesz o warunkach górskich, nie o miejskiej dżungli Gdzie Ty tracisz tę przyczepność, że potrzebujesz amortyzacji także z tyłu? Może technika jazdy nie taka? Jasne że w powietrzu nagle nie skręcisz, to jest oczywista oczywistość, ale Ile masz tych lotów w mieście? Raczej nie przeskakujesz nad samochodami, zamiast je omijać... Nie masz też pewnie na myśli lotów "z krawężnika" - do tego full jest potrzebny jak piąte koło u wozu.
  19. rzymo
    Jakie masz dętki i zaciski kół? (nie ująłeś ich w rozpisce) "(...) (nawet new takich oponach). Taki rower jest uniwersalny po prostu" - nie, roweru na takich oponach w żadnym razie nie można nazwać uniwersalnym
  20. rzymo
    Jak możesz to zapytaj, będę wdzięczny Odkręcane haki - na pewno dałoby się wyrzeźbić jakieś haki, ale miejsca na zbliżenie koła i tak dużo nie ma. Poza tym cena, prowadzenie pancerza do przerzutki dołem, nie podoba mi się naklejka na górnej rurze i dziury pod canti Poziome/otwarte w tył także nie załatwiły by sprawy - koło mógłbym cofnąć (żeby upchać np. wielki balon 29"), ale już zbliżyć do suportu nie bardzo. Bez przeróbek także by się nie obeszło...
  21. rzymo
    Nie Axigon Stalowy Inbred. Haki wyglądają tak: Do pełni szczęścia musiałbym skrócić tył o jakieś 15mm. Reszta pasuje.
  22. rzymo
    Wysłałem kilka zapytań (krótki opis co chcę zmienić + fotki haków z obu stron), na razie bez odpowiedzi. Pewnie trzeba będzie podzwonić...
  23. rzymo
    Dobry smar to jest właśnie ten fabryczny, nie znajdziesz lepszego w detalu.
  24. rzymo
    Pierwsze wrażenie po porzuceniu wielkiego koła - jadę na 26". Dlaczego? Widzę mniejszą oponę przed sobą, jestem bliżej ziemi. Po dłuższej jeździe - czuć że to nie 26, ale jednocześnie że nie 29. Bliżej której frakcji - nie jestem w stanie powiedzieć. Na pewno będzie bliżej 26 po skróceniu tyłu - 430mm powinno być optymalne. Reszty ramy nie będę ruszać.
  25. rzymo
    To może osobny temat - "Galeria 650B" lub coś w tym stylu?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...