Patryke

Do wheelie nadaje się każdy rower Jednak najłatwiej będzie postawić taki z krótkimi widełkami i gdzie masz środek ciężkości bliżej tyłu. Zobacz jak wyglądają rowery do trialu - oni praktycznie "chodzą" na tylnym kole. Więc jak chcesz najbardziej w tą stronę to szukaj do trialu

Alivio to też solidna grupa, najważniejsze, że praktycznie pełna. Jakby to miałby być rower do tyrania, często zostawiony pod chmurką to bym brał tańszy. Jak dużo będziesz na nim jeździć, wyprawy itp. to warto rozważyć, aby dołożyć. Będziesz miał większy komfort użytkowania.

Ja bym brał Rometa ze względu na lepszy osprzęt, prawie pełne Deore, a zazwyczaj dają tylko tylną przerzutkę Kellys za to mix Acera - Alivio. Zawsze dobrze też na miejscu do niego się przymierzyć jak masz możliwość.

Jak zobaczyłem łapę i pokrętła to ujrzałem mojego z Lidla Tam tylko jest na 4 nogach, ale to już pewnie kwestia kto co woli. Cena też bardzo podobna. Widać jak chińczyk to chińczyk

Wymieniałem tylko uszczelnienie oddzielające komory puszce Debonair i niestety się powtarzało... Faktycznie dokładnie się przyjrzę czy nie ma jakiejś rysy. Dzięki!

Świetny poradnik, szacun! Spotkałeś się może w Monarchu RC3 Debonair jak prawdopodobnie przepuszcza powietrze do negatywnej? Objawia się to tym, że zasysa większość skoku i w efekcie się chowa tak, że praktycznie nie można na nim jeździć. Ja ściągałem puchę to był niezły strzał powietrza, więc stawiam na to. Kilka razy miałem z tym przygody i wreszcie się wkurzyłem i kupiłem coś innego ale może uda się go naprawić.

Kawałek temu jak jeszcze był śnieg

Zimowe hopy w okolicach Mińska Maz.

NowyUser99 - Wzajemnie polecam! Jeszcze raz wielkie dzięki za pomoc w potrzebie - wreszcie mogę normalnie zmieniać przerzutki

Ochrona ramy to niestety podstawa. Raz tego nie zrobiłem i mocowanie od trunkbaga zrobiło swoje (rzep plus plastikowe przelotki). Saddlebag też nie pozostał obojętny dla sztycy. Jak wrócę do domu to mogę zrobić jakieś zdjęcia :-) Ze swojej strony mogę polecić najzwyklejszą taśmę izolacyjną. Różnych kolorów od liku i nie zostawia dużo kleju. Przed każdym mocowaniem sakw jej używam :-)

Dokładnie! Bierz Pan Thule! [emoji2] Najlepiej pójść w dobre i sprawdzone rozwiązania, cokolwiek nie wybierzesz z tej firmy to będziesz zadowolony. Sam mam dwa bagażniki od nich i jestem zadowolony. Montaż też jest wygodny. Przede wszystkim masz pewność, że one są sprawdzone i nie ryzykujesz żywotu swoich skarbów. Montaż Twojej propozycji niby wygląda ciekawie, wygodny itp, ale jak dla mnie ma wiele pytań. Co wtedy z rzeczami zamontowanymi na kierownicy? Hamulce, manetki, uchwyty na liczniki? Wszystko to nie będzie przeszkadzać? Obecnie jest pełno w internecie takich wynalazków co wyglądają super na wizualizacji, ale życie już weryfikuje. Wtedy często kończy się na zakupie sprawdzonych na rynku rozwiązań.

Szukałem rozmiaru ramy, a zaraz kupię nowy rower Nie to żebym się z tym nie zgadzał, dzięki za pomoc Co można tak sensownego znaleźć w przedziale około 4500 zł? Czy też będzie jakiś ciekawy FS, macie może coś do polecenia? Będę wdzięczny bo już się powoli gubię i chyba muszę wszystko przemyśleć Edit. to już poszperam w tematach odnośnie szukania nowych rowerów i nie będę robił tutaj bałaganu dzięki za pomoc!

Przejście na 27,5 ma sens. Właściwie sytuacja wygląda tak, że w obecnym rowerze muszę wymienić większość osprzętu (korba, napęd, hamulce) i byłem gotowy to wszystko wsadzić do obecnej ramy. Więc przyszła myśl aby korzystając z okazji zmienić ramę i nie spodziewałem się, że większe koła tak już zdominowały rynek Tak myślę, że mógłbym sobie pozwolić na zakup nowego amora i kół pod 27,5, a stare by poszły do roweru narzeczonej. Kombinuję, kombinuję i tak myślę, że skłonię się na ramę HT pod 27,5 (jak wspomniał KrissDeValnor) - najchętniej to bym kupił Canyon Nerve, ale musiałbym do niego dopłacać około 3000 zł, a tak już nie mogę zaszaleć. Może z czasem się zmieni na FS. Upatrzyłem sobie taką ramkę - stawiam, że rozmiar M będzie w sam raz? http://velo.pl/czesci/ramy/accent/peak-275