Skocz do zawartości

some1

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    1 660

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez some1

  1. some1

    [rower mtb xc] Do 6000zł

    some1 odpowiedział osiek → na temat → 29er

    Teraz jeszcze czas promocji, więc na przykład Level 9.0 z sezonu 2019 spokojnie znajdziesz na Allegro przecenione na 4200 PLN albo niżej. Podobnie z bliską konkurencją w postaci Kellys Gate 70. Standardową propozycją w tym budżecie jest Rockrider XC500 z Decathlonu, który specyfikacją i wagą bije te rowery. Wyglądem już niekoniecznie Za 6 tysięcy możesz też poszukać rowerów z karbonową ramą, kosztem gorszego osprzętu (Kross Level 10.0, Scott Scale 940, na wyprzedażach pewnie znajdzie się tego więcej). Ewentualnie wylajtowane aluminium w postaci Specialized Chisel. Pytanie czy planujesz ulepszać rower w przyszłości, czy kupić raz i jeździć bez większych zmian. Oraz czy chcesz napęd 1x12, czy 2x11.
  2. some1
    Ależ ja się nie zachwycam, po prostu wyjaśniam skąd nagle wysyp modeli na takich kołach. Dla producenta koszt jest niemal zerowy, wymiana kół i rower robi się bardziej "terenowy". No i raczej nie są to też leżaki magazynowe po MTB 27,5", akurat takie koła i opony w gravelowe ramy też się nie zmieszczą. A czy to się przyjmie, czy może za parę lat gravelowe ramy spuchną i zaczną mieścić opony MTB, to inna sprawa.
  3. some1
    No i co z tego, że w fabrycznej konfiguracji? Rama ma identyczną geometrię jak w modelu na kołach 700C. Wygląda trochę inaczej, bo doszła sztywna oś i taper. Taka zaleta tego rozmiaru kół, że są plug&play. Inny przykład tego typu, Merida Silex i Silex+.
  4. some1
    Różnica taka, że 650B z całkiem już konkretną oponą wciśniesz do typowej gravelowej ramy, 29er już nie bardzo.
  5. some1
    Jest jeszcze do wyboru cichociemny czarny na czarnym w macie.
  6. some1
    Tak, to po prostu stary model. Tu jest aktualny Expert: https://www.specialized.com/us/en/epic-hardtail-expert/p/171125?color=264141-171125
  7. some1
    Ale 12 rzędowego XT to on nie ma, przynajmniej na zdjęciu.
  8. some1
    Jeśli się dobrze sprzedaje, to po co obniżać cenę. Większość rowerów na 2020 podrożała.
  9. some1
    Ależ filozofujesz... SRAM jest droższy i tyle. Jak ktoś chce dopłacić do koloru albo innego logo - proszę bardzo. Większość kupujących i tak nie ma wyboru, bierze to, co akurat zamontował producent roweru.
  10. some1
    Te kasety i tak są w sklepach zauważalnie droższe niż SLX M7100 10-51. Choć oczywiście jak ktoś ma już klasyczny bębenek Shimano, to nie będzie zmieniał na microspline tylko po to, żeby urwać 50 PLN na kasecie. A co do ceny, nawet ci, których stać, przeważnie nie lubią palić pieniędzy bez potrzeby. Może dlatego ich stać
  11. some1
    Akurat... Patrząc na realne ceny, kaseta GX to minimum 650 PLN, ale w większości sklepów stoi za ponad 700. XT masz za 400. Przerzutka 400 PLN za Srama, 300 PLN za Shimano. Czyli już na wejściu dwie najbardziej podatne na zużycie albo uszkodzenie części są u Shimano tańsze o 30-40%. Może za pudełko z kompletnym napędem do nowego roweru zapłaci się tyle samo, ale już w eksploatacji nie będzie tak różowo. Zakładając porównywalną trwałość sprzętu. Do tego w Shimano można jeszcze zbić cenę kupując kasetę SLX za 300 PLN (+80g), u Srama kaseta GX to już najtańsza opcja pasująca na bębenek XD i nie ma za bardzo alternatyw. O manetce szkoda pisać. Przy takich cenach napęd SRAMa nie ma ekonomicznego sensu, przynajmniej dla końcowego użytkownika w PL.
  12. some1
    Jeśli to nie ścieżka rowerowa, to nie ma takiego obowiązku. Co więcej, na oznakowanych szlakach to przeważnie pieszy ma pierwszeństwo, o ile w ogóle rowerzysta może tam śmigać. Różnie z tym bywa, zależy od parku. Także nie polecam egzekwowania prawa do przejazdu za pomocą baranów, ameb i innych epitetów. Też mimo śmigania po podwarszawskich lasach jakoś jeszcze nie miałem problemów z pieszymi i czworonogami, chyba nawet częściej musiałem hamować ze względu na innych rowerzystów.
  13. some1
    Superior to taki Kross, tylko czeski Rower ma specyfikację sprzed 2-3 sezonów (brak boosta, napęd x11, geometria), więc kwestia ceny. Za dyszkę wart rozważenia, za 15 tys. już nie, skoro bez rabatów masz coś takiego: https://www.kross.pl/pl/2020/mtb-xc-full/earth-tokyo
  14. some1
    A dlaczego idziesz w kasetę 8 rz. skoro wszystko inne jest pod 9 rzędowy napęd?
  15. some1

    [2020] Kross

    some1 odpowiedział Sabarolus → na temat → Nowości

    Cóż, widać ktoś uznał że pociągną jeszcze rok bez żadnych zmian w ramach XC HT. Bo dla odmiany wszystkie fulle XC mają już boosta. Jeszcze manetka i przerzutka XT. I tak trochę bardziej opłaci się kupić tańszy i wymienić samemu, pytanie czy to nie jest jakaś edycja limitowana dostępna w szczątkowych ilościach.
  16. some1
    Scott Spark (bez 'RC') to taka pół-trailówka ze 120 mm skoku. Supercaliber to ścigacz XC z minimalnym tylnym zawieszeniem. Na maratony lepszy, chociaż osprzęt nawet po przecenie o 5 tysięcy jest kiepski (Reba, Sram NX, MT500). Odpowiednikiem supercalibra jest Scott Spark RC: https://www.scott.pl/produkt/1044/6449/Rower-Spark-RC-900-Team-Red/ Ewentualnie skoro masz do wydania 15 tysięcy, popatrz jeszcze na nowego Lux'a: https://www.canyon.com/pl-pl/mountain-bikes/cross-country-bikes/lux/lux-cf-sl-7.0/2434.html?dwvar_2434_pv_rahmengroesse=S&dwvar_2434_pv_rahmenfarbe=BK%2FWH
  17. some1
    Bo ładne mamy lato tej jesieni.
  18. some1
    A manetki 11 speed zadziałają z przerzutkami 10x montowanymi w tanich gravelach? Bo jeśli nie, to jeszcze do wymiany pół napędu.
  19. some1
    Ekonomicznego sensu przeważnie takie kupowanie "na raty" nie ma, ale bierze się to, na co nas stać. Tańszy rower też jedzie. U większości producentów Gravele za 3 tys. od tych za 6-7 tys. i tak różnią się tylko osprzętem, ramy są takie same.
  20. some1
    Podstawowe modele to około 3000 PLN, półka średnia 6-7 tys., karbonowe zaczynają się od 10 tysięcy, choć jak ktoś chce to i dwie dychy można wydać. Używane to rower jak każdy inny. Tylko wybór niewielki, zwłaszcza jak odfiltrujesz wszystkie szosy i przełaje które sprzedawcy reklamują jako gravel.
  21. some1
    Tutaj masz całkiem przystępnie omówione różne typy opon (szosa/cx/gravel)w różnych warunkach terenowych, wraz z "klasyfikacją" szutrów
  22. some1

    [2020] Scott nowa kolekcja

    some1 odpowiedział macia22 → na temat → Nowości

    Bo to jest normalny rower trailowy, z trekkingowym osprzętem i oponami. Panika jakby jednorożca zobaczyli
  23. some1
    Za 7 tys. to masz już to: https://www.decathlon.pl/rower-mtb-xc-900-29-carbon-id_8405440.html
  24. some1
    W coś te łożyska musisz wsadzić. Dodatkowy materiał na zawias, wzmocnienia w okolicy żeby się to nie rozpadło przy pierwszym wstrząsie... albo po prostu w Treku nie umieją robić lekkich ram, też jest taka możliwość.
  25. some1
    OMG szok i niedowierzanie.... X-Caliber ze swoją ramą z trailowego Roscoe i wagą całości oscylującą wokół 13,5 kg nawet nie pretenduje do bycia lekkim ścigaczem. Z kolei w Procalibrze masz rozdzielacz isospeed, który dodaje pewnie ze 200-300 gram do wagi zestawu. Na temat czy to jest warte dodatkowej wagi, albo czy w ogóle ta dodatkowa waga jest odczuwalna, można toczyć długie dyskusje. Dla porównania Scott podaje takie wagi, ale nie wiem dla jakiego rozmiaru ramy (pewnie M albo S): - Scale 950 Alu: 1770 g - Scale 910 HMF: 1200 g - Scale RC 900 HMX: 880 g
×
×
  • Dodaj nową pozycję...