bogus

Może robią go w Polsce. W Biosternie jest naprawdę fajna obsługa,miło, sprawnie i przyjemnie, a do tego dobre, normalne ceny.

To źle szukasz, bo jest sklep w którym wartość jest realna po dodaniu inflacji do twoich 18 zł Za 20 zł Shimano PTFE https://biostern.abstore.pl/oleje-i-smary-smar-shimano-ptfe-lube-do-lancucha,c99,p552,pl.html

Ta jest pod boost 148 mm, więc będzie odpowiednia.

To samo pomyślałem, takie rzeczy nie z Vittorią

Odpowiedniki. Kaseta 11-42 ma zakres 382%, kaseta 12-46 ma 383% itd. więc finalnie kupując kasetę 12-46 (jeśli taka by istniała) masz niemal ten sam zakres co w przypadku 11-42. Czyli nic to nie daje mówiąc krótko.

Według Shimano nie ogarnie, ale są tacy co pożenili kasetę 11-50T 11s z M8000. Wniosek jest jeden - generalnie powinno działać.

No mamy z początkiem 2021 roku ciekawą fuzję mam nadzieję, że przyniesie ona sporo ożywienia na forum i jeszcze więcej profesjonalizmu. W mojej ocenie powinny być z tego tylko plusy.

Jeśli już będziesz wszystko rozbierał zawsze warto zrobić pełny serwis piasty i bębenka. W momencie jak nie będą chodziły dobrze to raczej ich jedyną drogą będzie droga na śmietnik.

Zależy jakie obręcze kupisz. Jeśli wysokość obręczy będzie taka sama lub bardzo zbliżona do obecnych nie ma konieczności wymiany szprych. Obręczy szukałabym od sprawdzonych marek typu Accent, Author, z droższych DT Swiss lub Mavic. Może być tak, że przeplecenie koła i zakup obręczy przewyższy koszt zakupu nowych kompletnych kół, więc trzeba dobrze kalkulować.

Z 9-rzedowych kaset dostępnych niemal wszędzie to będzie Alivio, model CS-HG400, stopniowanie do wyboru jakie potrzebujesz. Myślę że nic lepszego nie jest potrzebne, a kupisz tą kasetę poniżej 100 zł.

Ostatnie zakupy, a w zasadzie prezenty to: 1. Obcinaczki do pancerzy i linek PRO, 2. Kompresor do opon tubeless PRO. Czas na testy w najbliższym czasie

Jeśli zmieniasz łańcuch to kasetę także należy zmienić. Każdy łańcuch KMC X9 do napędu 9-rzędowego będzie odpowiedni, różnice to tylko wykończenie i tym samym odporność na korozję.

Jeśli obręcz ma pęknięcia to warto zająć się wymianą kół. Kaseta faluje w wielu piastach jeśli nie we wszystkich. W jednych mniej a w drugich więcej. Wszystko zależy od precyzji wykonania i współosiowości bębenka z korpusem. Jak kaseta i łańcuch są zużyte to do wymiany. Można wymienić także kółka tylnej przerzutki jeśli są w kiepskim stanie. Co do korby to zależy co tam siedzi i czy jest rozbieralne czy nie - może wystarczy wymienić środkowy blat. Manetkę ciężko uszkodzić, śmiem twierdzić, że wystarczy jej podstawowy serwis, czyli czyszczenie i smarowanie a wszystko wróci do normy.

Bardzo fajny rower. Kolor specyficzny, aczkolwiek mnie ta sraczka się podoba. Jest inny. Jedno bym zmienił - kasetę na 11-42 lub coś zbliżonego, obecnej raczej się nie wykorzysta używając roweru zgodnie z przeznaczeniem

8000 zł za rower na tym osprzęcie to nie jest zła opcja. Można kupić coś podobnego taniej lub w tych samych pieniądzach mieć coś lepszego. W twoim wypadku skupionym się na kołach i ramie, bo to one muszą być mocne, żeby wytrzymać 105 kg. Z polecanych rowerów na dobrym osprzęcie masz Rockrider XC500, Kellys Gate. Merida jest także dobrym wyborem, ma równy osprzęt z 2 grup Shimano i co może być zaletą 2 blaty z przodu. Z podobnych propozycji Canyon Grand Canyon 9, Specialized Chisel Comp lub Scott Scale 950.

To widać, że jest na 9 mm. Reszta części powinna pasować, jeśli masz suport wkręcany.

Szukałabym czegoś w stylu Accent Peak lub Tormenta Lady. Możliwe, że trafisz na jakieś leżaki magazynowe w odpowiednim rozmiarze.

Brałbym szerszą obręcz. 60g nie poczujesz, a opona będzie się lepiej układała, trudniej o dobicie. Dodatkowo masz możliwość założenia szerszych opon w przyszłości.

Nowego nie ma szans. Używane można próbować. Tak naprawdę to loteria. Zawsze można iść dalej i profilować żeby, ale to żmudna robota i na niewiele się zda.

Tak jak @Mihau_ wspomniał, jedynie mała zębatka korby jeszcze trochę pożyje. 3,5 roku niewiele mówi, najważniejszy jest przebieg na tym zestawie. Jak nic jeszcze nie przeskakuje to ja bym dojeździe ile się da, a potem wymienił.

Ostatni dzwonek na zmianę łańcucha. Jeśli dojedziesz go do 1 to już raczej kaseta nowego nie przyjmie.

Jest nieźle. Powinna dać radę z nowym łańcuchem.

Dzisiaj przetestowany klucz dynamometryczny i zrobiony porządek na kokpicie. Jednak dobre narzędzie umila pracę

Mam 180 cm wzrostu, rozmiar L Rockridera XC500. Przy 185 cm wybierałbym raczej pomiędzy L a XL.

Kasety Campagnolo nie założysz na swój bębenek. Konieczna byłaby zmiana bębenka lub zakup kasety Shimano/Sram. Oprócz korby musiałbyś wymienić suport, bądź kupić korbę Shimano.