Skocz do zawartości

marcin_ostrów

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 370
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Zawartość dodana przez marcin_ostrów

  1. Masz tam bieżnie nabitą na rurę amora ? Jak tak to sobie kup dolne stery z bieżnią , bez doktoryzowania się co masz teraz . Jeśli nie , bo karbonowe Sidy zdarzały się z bieżnią zintegrowaną , to na 99% powinno być 45/45
  2. Must have : FF, długie rękawiczki, kolana . Potem łokcie , kręgosłup ( żółw albo plecak z ochraniaczem )
  3. Jak czegoś nie można znaleźć w internecie to nie istnieje
  4. Google : puchnący tłoczek w klamce Sram , znany problem. Albo zestaw naprawczy albo tokareczka ( np Pavelo serwis rowerowy )
  5. Są łożyska 45/45 albo 36/45 , z 36/36 się nie spotkałem i wątpię żeby takie były stosowane w rowerówce . Tak to wygląda :
  6. Ale jeśli ktoś zmieniał amor z taper na taper , to nie ma nic do sterów .
  7. Prawo, lewo , góra , dół .... Podróba wolfa https://pogobikes.pl/pl/p/ReMote-360-manetka-sztycy-regulowanej/421
  8. Zdaje się że tak. Weź suwmiarkę i pomierz sobie stare łożysko .
  9. To bardzo ważne . To że CR nie podaje takich informacji, nie oznacza że inni też tego nie robią https://r2-bike.com/CANE-CREEK-Headset-lower-part-40IS52-40-Bottom-1-1-2 Standartem jest 45x45 , także nie wszystkie stery IS podejdą
  10. 36*45 , kąt ścięcia łożyska
  11. Na moje oko to zwykłe IS52 , np : https://www.centrumrowerowe.pl/stery-zintegrowane-1-1-2-cane-creek-40-series-is52-pd10207/?v_Id=92931&utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gad_campaignid=16059005709&gclid=CjwKCAiA09jKBhB9EiwAgB8l-JcFfd77DNy3YFWQNjhX-zjniS4Zj5jPNseSui8nA7UjkzmOe_ti1BoC-vEQAvD_BwE
  12. Wystarczy zerknąć na rant. Jak szlifowany to oryginał.
  13. Dwie opcje , albo tłoczek w klamce , albo w zacisku .
  14. Systemów bębenka na 12 sp są trzy rodzaje ( Campy nie liczę ) , więc musisz kupić redukcję pasującą do konkretnego bębenka
  15. To tłumaczę. Za 19 mniej więcej jesteś w stanie upolować coś na silniku Avinox DJI ( Ci od dronów ) Ale to będzie rower z podstawowym zawieszeniem. I nie jestem przekonany czy potrzebujesz , w skrócie, złota na lagach.
  16. No i kolejne kilkanaście procent w gt2
  17. Masz budżet który niebezpiecznie zbliża się do początkowych Avinoxów Nie wiem czy nie poszedłbym w tym kierunku, nawet kosztem zmienienia zawiechy jak Ci nie będzie wystarczałą . Ale pisząc o warunkach użytkowania , są duże szanse że wystarczy
  18. @wr81 , sztyca to Elita One z ali, mocowanie jest tylko jedno. A blat dobierany pod kolor tarcz
  19. No i ktm prawie gotowy. Wyszło dokładnie 10kg w wersji ready to race. Jak przyjdzie sid, będzie 9.5. Szwagierka zadowolona
  20. Skończyły się zanim zamówilem Poza tym zabawa z suportem ... I przelicznik g/pln mi nie pasował . Na korbie 50g za 180 pln , na amorku 500g za 750 A co do bidonu Canyona , mam dokładnie taki sam luz . Znaczy się miałem, kawałek taśmy dwustronnej pod mocowaniem załatwił temat Inne bidony tego nie mają , ale masz tam taką opaskę na bidonie . I pytanko, dlaczego używasz zębatek Shimano ? Ciężkie toto w cholerę , drogie ... Według mnie Zrace "XTR style " jest zdecydowanie lepszym wyborem .
  21. No i ciąg dalszy. Sid SL zamówiony ...
  22. Zapatrujemy się negatywnie Szczęki to już tak trochę myszką trącają . https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosa-cube-attain-sl-58-CID767-ID18wtHq.html https://www.olx.pl/d/oferta/rower-giant-contend-sl-1-disc-28-rozmiary-CID767-ID18xYxO.html
  23. Nie kojarzę czy można wymienić banjo na prostą końcówkę . Jak nie to przewód jest potrzebny .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...