Mentos

Do odkurzenia poszedł MTB sprzed 30 lat i tak porównując do obecnego gravela to na tym drugim chyba się lepiej w terenie jeźdi ze względu na większe koła i lepsze hamulce 😉

Każde urządzenie lektryczne ma moc maksymalną podaną przez producenta. To że możesz sobie wiertarkę 1000W podpiąć do słupa wysokiego napięcia i mieć przez milisekundy 1000x większą moc to nie oznacza że nie ma ona podanej mocy maksymalnej. Wyjątkowo przygłupawe te wasze porównania.

Wymiana sterówki za usługę 250PLN, a po co? 😁 Jeszcze kupić i wcisnąć.

Poczytaj sobie specyfikacje czy testy silników/rowerów, tych legalnych a potem się wypowiadaj. 250W mocy ciągłej. I jeszcze jedno, co ten ojkofob o polskich przepisach bredzi. Przecież to europejskie normy/dyrektywy/przepisy narzucają te ograniczenia. https://ebike-mtb.com/en/bosch-performance-line-cx-review/

Ale gość pitoli. Zrób komuś krzywdę takim 'legalnym' rowerem to się okaże 😉 Poza tym te legalne wcale mie mają 250W bo legalnie 'peak power' mają nawet i 600W. No i 'silnik nie ma mocy' - co on p....li. Ma np. moc maksymalną, a to że sterownik ją ogranicza to nie oznacza że jej nie ma.

Właśnie zauważyłem w wielu miejscach te czarne najazdy. Myślałem że to miasto bo całkiem nieźle to zrobione.

Kojarzy ktoś czy MapyCZ da się 'zgwałcić' jak poniżej i wymusić prowadzenie tak jak się chce? Tam gdzie wskazane jest przejazd, obie aplikacje mają wprowadzony jakiś remont czy cuś i prowadzić nie chcą tak jak chcę ja, niemniej jednak Komoot ma tą fajną opcję 'wgałtu' 😉

Matko, zaraz się popłaczę jak będę przejeżdżał przejazdem, który przejazdem nie jest. Będę soecjalnie jeździł z linijką by mierzyć prostokąty, a i tak pewno przepisy pozwolą wyjeżdżającymi z poprzecznej mnie rozjechać. Chłopie, weź zluzuj gacie bo Ci gumka od tego służbowego formalizmu pęknie. 🤣

Ło matkoboskaświętocjowskaczęstochowska, a ten swoje i elaboraty tu wkleja, kosteczka, kwadraciki, prostokąciki, jak to widać z helikoptera a jak je widać z za kierownicy roweru. Przejzad jak byk a ten swoje. Dajże już spokój z tymi swoimi formalizmami i parciem w zaparte i już się tak nie doktoryzuj tylko idź na rower poprzejeżdżać tymi nie przejazdami najlepiej 😄.

Pani autorka widać że nie ma zielonego pojęcia o czym pisze, to na elektryku robię tematy typu Raciczka jak poniżej. Kto Brajana zna ten wie co potrafi na analogu wyczyniać, jakoś ze skillem na elektryku też nie ma problema jak na filmiku widać 😉 Elektryk daje fan po górach, i choć robię na nim może 5-10% rocznych przebiegów bo reszta na 3 analogach, to uwielbiam enduro wyrypy na cały dzień gdzieś po górach właśnie na elektryku. A to że 90% to jakieś nieudaczniki co biorą je-bajka by podjechać pod schron na piwo, a potem proste sekcje i zjechać nie umieją, no cóż.

Ja tam się męczę na elektryku bo ciągnę w górę nieraz takie ściany po których ciężko iść. Nawet extender kupiłem by do tych 3000up po Fatrze móc zrobić od rana do nocy, tak na Eko wspierając się Tourem. Ale fizyki się nie zmieni, wiadomo że porównując analog up 1000m na tym samym odcinku z je-bajkiem to tym drugim będzie lżej o te waty które wyssaliśmy z baterii. No ale zdaję sobie sprawę, że ja nie jestem typowym je-bajkowym użytkownikiem.

O takiej patologii wspominałem. Dziwne że Alledrogo pozwala wystawiać motorower i to bez atestów do poruszania się także drogami publucznymi z nazwą 'rower' - przecież to oszustwo.

Bo żywego ducha wczoraj nie było w 'bocznych' Gorcach.

Ciekawe, mam taką piastę w jednym z rowerów, cały Trans Alp na szczęście bez takich historii przejechałem. Może faktycznie jakaś partia takich była. Swoją drogą nie lubię tego nowego patentu gdzie jeden ratchet jako nakrętka trzymająca łożysko siedzi nieruchomo wkręcony w piastę. Niby uproszczenie konstrukcji, ale np. w elektryku który ma wg mnie siłę ukruszyć zęby ratcheta zwłaszcza w standardowej piaście 36 zębnej, wożę po prostu dwa ratchety starego typu 18zębne w zapasie i w starego typu 240ce mogę jak coś je po prostu łatwiutko podmienić. Swoją drogą bębenki opisane EXP to są normalne bębenki, można je podmieniać bo to przerabiałem już.

To jest odrębna patologia z tymi zdjętymi blokadami już nie mówiąc o tych ulepach gnających właśnie te 40-50 bez pedałowania po CPRach. Kiedy ktoś się za to weźmie? No tak, przecież wiem, pewnie musi być jakiś poważny wypadek, 'najlepiej' śmiertelny z udziałem rozjechanej kulkuletniej dziewczynki na małym rowerku przez jednego z tych 'dostawcóf'.

Sam mam 3 analogi i jednego elektryka na całodniowe enduro wyrypy w Beskidy czy na Słowację. Jednak 90% moich jazd to jednak analog, teraz nawet po górach czasem nawet po prostych szlakach to gravel. Nie miałem też wątpliwości, że TransAlp tego roku, mój pierwszy muszę zrobić na trailowuym fulowym analogu i zrobiłem. Jedno jednak w elektrykach mnie faktycznie denerwuje. Ilość tego w górach. Po prostu w pewnym momencie przez łatwą dostępność górskich szlaków dla leni, którzy zwietrzyli większą ich dostępność, na dodatek nie umiejących jeździć i się też często zachować na szlaku, to w pewnym momencie będą wprowadzać zakazy jazdy po takowych, tak jak to jest np. w USA. I tutaj widzę ogromną 'wadę' elektryków.

No właśnie mnie się rozchodziło i jak najbardziej realną sytuację!!! Stara Radzikowskiego w stronę Ronda Ofiar Katynia od wiaduktu po północnej stronie. Tab był DDR pierwotnie, który na całej długości, powtórzę jeszcze raz na CAŁEJ̌ DŁUGOŚCI był regularnie zastawiony autami!!! Jak się skończyło? Zlikwidowali ten DDR izrobili na nim parking, bo nikt nie był w stanie nim rowerem jeździć i wszyscy jeździli jezdnią, ja oczywiście także.

Oczywiście że lepiej nowa a starą na części, a na Ale masz zawsze prawo zwrotu, nie masz SMART'a?

^^^^ Jest przejazd jak byk, czerwony z przerywanymi białymi a ty swoje i się czepiasz jakiś formalizmów. I wybacz, nie pojadę tam pomierzyć Ci pojedynczej białej "kosteczki" by się doktoryzować czy to bardziej kwadrat czy prostokąt. Koniec, to nie ma sensu bo każdy widzi co pokazane. Wg niektórych tu jak rozumiem, nawet jakbyś miał kilometr DDR i na całej jego długości parkowały auta uniemożliwiając jazdę po tym DDR, to i tak nie miałbyś prawa jechać jezdnią. 😉

Ależ jojczenie, pojeździjcie sobie po Budapeszcie, Pradze, a najlepiej po Rzymie to się wam odechce jojczyć na polską rowerową infrę. Notabene, nie byłem, ale oglądałem jakąś tubę, w Hiszpanii chyba nie ma DDRami obowiązku jeździć. I tam faktycznie po DDRach starsi, dzieci, niedołężni itp. A u nas cały czas powtarzam, że wystarczyłoby zrobić prostą zmianę kodeksu, CPR ten poprzeczny nie obowiązkowy i już.

Te płytki wózka w SLX to z jakiegoś goovnolitu robią, miałem to samo i pęknięcie i zmielenie od patyka w makaronik jak papierek. Nie wiem czy akurat jedną można kupić, prędzej cały wózek jak już. I nie wiem co to znaczy, że manualnie jesteś cieńki, ale chyba nie aż tak, bo wyrzeźbienie takowego zamiennika jest banalnie proste. Kupujesz kawałek blachy alu z porządnego stopu, najlepiej jakąś PA6 i najlepiej grubszą niż oryginalne 2mm, ja kupiłem 3mm, pilniki, imadło, kombinerki, młotek, dremel, kątówka, gwintownik, 30min i za grosze masz zobiony zamiennik na dodatek o wiele lepszy/trwalszy! Tylko nie pytaj czy zrobię, nie mam czasu 😉

Jak w temacie. Gdyby ktoś miał takową ze zużytego czy rozbitego kasku to chętnie odkupię, chodzi mi głównie o zapięcie z mikroregulacją na zębatym pasku jakie Uvex stosuje, możliwe że są jeszcze jakieś inne firmy takowe stosujące monomatic | uvex sports (uvex-sports.com)

No to masz tu, pewnie wg Ciebie ta ciężarówka po prawej jak jedzie rowerzysta może to zlać i mi wyjechać przed 'maskę' bo nie mam pierwszeństwa, dobre, dobre, nie brnij waćpan, nie brnij 😉

Nie bym krytykował, też uważam, że te obowiązki jazdy DDR, ale zwłaszcza CPR to wymyślał jakiś debil. I to mówię ja, człek co po 35 latach przeprosił się z barankiem. No ale by nie było, przeprosił się tylko dlatego, że powstały geavele. Bo ja na szosie próbowałem ze 3 razy, i zawsze mnie mierziła ta 'sportowa' pozycja a'la doopa wyżej głowy łamiąca kręgosłup i nakazująca mi trzymać się zębami mostka, ta jazda główniejszymi drogami bo dobry asfalt z nieprzyjemnymi typami w autach, te wszystkie p.....e golenia nóg, te wąskie kiery i to wszystko co wokół szosy się kręcie typu lajkry, obcisłe koszuleczki, białe podkolanóweczki, waty, napierdzielanie jak bajszybciej po płaskim itp, a fu, a błeeee 😄 Chciałem tylko powiedzieć, że tu w niektórych tylko sytuacjach, zgadzam się, że niektórzy 'szosofcy' przeginają pałę i nie dziwię się wkurvovi kierowców.

I to jest konktetny agument za, niemniej jednak nie tak że nierozwiązywalny, ładując 3ci rower na środkowy bagażnik z 3 używam tego patentu poniżej i problem rozwiązany. A osobiście nie cierpię SUVów, w sensie są dla mnie wszystkie paskudne, ich proporcje, wolę kombiaki i po problemie 😉 https://allegro.pl/oferta/amio-podest-stopien-pedal-dodatkowy-do-samochodu-15140323427