Ranking

Niby fajnie, ale szczerze? Szczerze. Ni wuja nie wiem, czy fajnie.

Bo coraz ładniejsze kolory

Bo jeszcze jedno leśne z udanego wyjazdu.

Bo jesienią też dobrze pojeździć 😔

Bo taka złota droga

Bo na kleszczo-szlaku

Bo jeszcze nie włączyli świątecznych lampek

- Mućka, weź mnie w tyłek podrap. - Krasula, daj spokój, nie teraz. - No weź podrap, chyba w pokrzywy wlazłam, tak swędzi. - No dobra, ale tak szybko, bo jeszcze ktoś zauważy. - Daj spokój, przecież tu nikogo nie...

Bo trzeba korzystać z okna pogodowego

Bo taką mam drogę do pracy, że dziś pojechałem, choć mogłem zdalnie. Tylko by się przejechać.

Nad górą chmura, w tej chmurze dziura, moja sąsiadka to stara... się jak może, choć ma tępe noże, pokroić kurczaka, ot historia taka.

Bo wiało

Bo rezerwat " Skałki Piekło pod Niekłaniem ", jak szacują naukowcy powstały około 200 mln lat temu. Dzięki erozji powstały niewielkie jaskinie niekrasowe. Jaskinie mają ciekawe nazwy " Jama Agi " i " Tomkowa dziura".

Zakładaj i śmigaj. Z damperami jest nieco inaczej i raczej mało kto robi zerówki. Ja w żadnym nie robiłem tylko nieco wcześniej szedł na serwis niż po sezonie i tyle. Z racji, budowy, ciśnień jest też bardziej problematycznie względem przedniego amora wiec i tak jak coś będzie nie tak to oddajesz na gwarancję i tyle. Nie ma co gdybać i się zamartwiać.

Serwis zerowy na sens w momencie zero. Jeśli są jakieś opiłki lub problemy to lepiej je wyłapać zanim narobią szkód. Jeśli zacznie się eksploatację, zrobi te 10 czy 20 godzin, nie będzie rys, będzie tłusty ślad na tłoczysku to moim zdaniem nie ma po co ruszać przed 50 godzinami. Tam nie ma się co docierać. Jest dobrze spasowany albo źle spasowany.

Można i tak https://www.facebook.com/share/r/16UgTqgY6r/ Albo tak Ale całkowicie subiektywnie, według mnie mając budżet 10 tys +, nawet bym nie myślał o HT. Lekki full xc, niekoniecznie dc, to chyba najbardziej uniwersalny rower. W porównaniu że sztywniakiem, a nie daj Boże gravelem, to najlepsze co zostało wymyślone do jazdy w terenie, nawet łatwym. Nie musi mieć 66 stopni na główce i myk myka, ale pewności i łatwość pedałowania jest na całkowicie innym poziomie. PS, na fotce 21.3 kg, i to naprawdę robi robotę

Gość kupił bardziej zaawansowany damper o coś pyta konkretnie a dostaje patenty z szopy u Mirka z początku lat 90-ych... Można się czymś fascynować ale są jakieś granice przeginania.

Wrzuć tam korbę trekingową 48/38/28 i po temacie.

Wymiana amorka wyniesie mnie z czasem mniej niż wymiana kół, no i ten Kellys najwięcej waży. Dlatego wygrał mondraker najbardziej kompletny ,amorek lepszy niż w 2 pozostałych, obręcze 25mm(kellys i sensa po 21mm),wygląd ramy najbardziej mi się podoba, superior też fajny ale amorek najsłabszy i kolory słąbe jakiś czerwony i brzydki zielony. Dlatego jak wszystkie są w podobnej cenie ten wydał mi się najbardziej kompletny z nich wszystkich

O takie coś chodzi (30t)? https://www.bike24.com/p210791.html?sku=90797

Upgrade kit DT Swiss do piast 370, z ratchetem 36t i bębenkiem HG stalowym. Pierwszy zakup w gt2.bike.

Bo mi ktoś kłody rzuca pod nogi... a raczej pod koła

Bo Złota Polska Jesień, udało się chwilę złapać

Bo morze, może wiać nie będzie

Bo ja na warunki nie mogłem narzekać.

Bo jesień się rozkręca...

Bo nie było pogody na plażę

Bo kolory jesieni

Mały update mojego złomka z 2014 r. którego lubię 🙂 Oprócz zmiany calego napędu na 1x11 wpadly ostatnio hamulce magura sport, nowa kiera chromag 40 wzniosu, nowy mostek funn 35mm i 10st wziosu a dzisiaj ogarnąłem nowy rs yari 150mm ktory zastąpił starego rs sector silver 140mm. Nie jest to maszyna do ścigania i taki czołg na 2.6 bardzo mi pasuje bo i tak muszę zawsze czekać na żonę 🙂 Z oryginalnych rzeczy zostały jeszcze korby, suport,koła,przednia piasta i damper. Rower mam od nowosci czy 2015r.