Ranking

Bo jesień w parku.

Tak - ale ... moje były modowane, wymieniona dioda, lepsze odprowadzanie ciepła poprzez jego przekazywanie na całą obudowę (czasami doładowywałem swojego dawnego g-shocka nią - w max trybie, po kilku minutach takiego świecenia w domu obudowa miała 70C ), inny sterownik, niż te które masz w standardowych convoyach z ali Do jeżdżenia w mieście po DDR/ulicach - w zupełności wystarcza. Fenix ma 4 tryby - używając po połowie 2 i 3 tryb (150 i 350lm) wychodzi około 8h jazdy. Wartość 15h na trybie 150lm uważam za marketing - nie sądzę by w tym trybie wytrzymała więcej niż 10-11h. Lumintop daje wiązkę bardziej skupioną - świeci dalej - lepsza jest na drogi/szosy. Fenix jest bardziej "miejski" - szersze świecenie, ale krótszy zasięg

A gdzie PANIENKA z okienka?

Bo w którą by tu stronę:

Bo u mnie też dzisiaj pięknie było

Bo jesień w pełni:

Wiem, dlatego pytam, czy coś jest jeszcze w Polsce o czym nie wiem, czy najbliżej Czechy, Niemcy i Austria? Nie patrzyłem na geometrię, ale 1,2kg na trasie Xterry w Zakrzówku by jednak robiło swoje. Z drugiej strony, jak wymienisz sztycę w supie na dropper, to różnica się zmniejszy pewnie ze 300g. Niby Sup ładniejszy, ale dla mnie uniwersalniejsze jest zawieszenie 120mm niż 100mm. Do ścigania jednak 100mm spokojnie podobno daje radę...

Szczerze? Nie zawracać głowy po forach, kupić to co się podoba i tyle. Temat w stylu "Jaki samochód terenowy, jeżdżę głównie po autostradzie". Kupiłbyś szosę/fitnessa i miałbyś twarde przełożenia i prędkość jak noga podaje. A że uczepiłeś się "typu górskiego" to sobie teraz cierp :)

Jak nabyłeś L to IMHO powinieneś być zadowolony Mam 180cm wzrostu, osobiście używałem L-ki. Przymierzałem się nawet do XL przy zakupie, da się jeździć ale stwierdziłem że to już by byłą przesada.

@bazzz , się zabunkrowała .

Jakieś dziwne to drzewo.

Czemu, każdy na tych formach w większości jest taki nie miły. Po co coś pisać jak i tak się nic nie wnosi?

Wracając do tematu Muirwoodsa i jego korby na kwadrat Właśnie chyba skończyłem apgrejd, z oryginału poza ramą została właśnie korba (a właściwie same ramiona i suport), koła, hamulce i sztyca. napęd 1x10, przerzutka i manetka M6000, kaseta 11-42, blat Banless oval 38, łańcuch Connex 10 sG (złoty, a skromny), pedały jednostronne platformy A530 opony WTB Venture 700x50 kierownik On-One Geoff na mostku 35 z deca - tu chyba będzie ciut dłużej, ale jeszcze testuję W nowej konfiguracji napędowej zrobione na razie 90 km, jest super, nic z tyłu nie łomoce na wybojach, trochę dziura miedzy zębatką 15 a 18 wyczuwalna, ale do ogarnięcia. Choć teraz nie wiem czy nie lepiej było 11-36... może wziąłem zbyt zachowawczo, bo w góry się nim nie wybieram, ale pod Agrykole też czasem trzeba podjechać

Jakiś czas temu wrzuciłem w jakimś temacie daszek, którego używałem do jazdy po mieście z convoyem. Ktoś zadał pytanie na pw jak się to spisuje,w w międzyczasie powstała wersja mk2. Jest to kawałek wodnej rurki pcv,dla estetyki pokryte jeszcze folią karbą dla zmniejszenia wagi Widać jak ładnie odcina.