Ranking

bo graniczny

Bo na grylla jadę do kolegi. Pozdrow'er

Bo tak jakoś

Bo fajny był to trip

bo zielono

Spec tarmac expert sl6 56 nówka kupiony za 7k z 18k pełna ultegra 8000 + wymienione koła na campy bory one 35 z powierzchnia hamowania ulepszona ac3 też w promocyjnej cenie 3k jak nówki warto śledzić olx Do wymiany szytki pedały na dura Ace i kierownica jakaś aero w przyszłości waga z lampkami stix 7,3kg

Też szukałem czegoś do wbicia bieżni na sterówkę 1" i sama sztyca, bez młotka ładnie nabiła. Pozdrow'er

Oboje Bo wczoraj klimaty jak z Hitchcocka: Dobrze, że żadna balastu nie spuściła

Chris, nie przesadzajmy z tym „ jedyną słuszną” strona roweru do zdjęć . Zdjęcie z innej strony nie jest dla mnie oznaką braku szacunku . Rower wyglada tak samo z każdej strony.

Bo prawie już stopniał...

Bo pojechałem je odwiedzić, zobaczyć czy jeszcze stoi .

Jak ktoś nie chce obcisłych, to może spróbować szybkoschnących ciuchów do biegania ( np. Kalenji ) - koszulki są OK, choć można pewnie zebrać więcej owadów na klatę

Jeśli ktoś szuka koszulek nie stricte kolarskich (naciągniętych, obcisłych) a w kroju odrobinę luźniejszych to trzeba szukać modeli z opisem regular a nie fit. Takie koszulki ma w swojej kolekcji m. innymi craft i chyba Rogelli.

Hej, Luźna koszulka nie koniecznie musi oznaczać powiewający na wietrze żagiel, a zwróć uwagę na ciuchy do enduro (rowerowego Cena trochę zbija zainteresowanie ale sprawdź: https://rocday.com/sklep/?page=20&lang=0&prod=127 Mam dwie bluzy kupowane kilka lat temu i cały czas są ok. Druga opcja to koszulki do turystyki - używam https://www.######simo.pl/progress/ss-skipper-man/237218/?meskie=1 i dla mnie to mega opcja (koszulka jest jednak bardziej obcisła). Pozdrawiam Witek

A może tak po prostu wziąć rozmiar większą?

Odnośnie Speed Ride - latam na nich po każdej nawierzchni, choć obecnie już innym rowerem. Oprócz oczywistych asfaltów czy kostki są grane okoliczne szutry i lasy, było zwiedzanie Jury (Szlak Orlich Gniazd, itp.), były dziurawe podlaskie drogi. Ważę ponad 100kg, do tego zabieram czasem jakiś bagaż na dłuższe wycieczki. Jedyna poważniejszą awarią było rozerwanie tylnej opony na około 2,5cm na jakiejś wystającej z pnia "drzazdze" po zrywce drewna. Na usprawiedliwienie dla Conti trzeba dodać, że opona była już "dojechana" po przejechaniu na niej ponad 3000km tylko zwlekałem z wymianą - no i się stało. Teoretycznie mają jakąś wkładkę antyprzebiciową. Poza sytuacją powyżej i może jeszcze ze dwoma kapciami z jakichś punktowych przebić, których nawet nie udało mi się zlokalizować (może była to wada dętki?) nie było żadnych innych akcji. Czy wyklucza to bym nie powiedział, kwestia ciśnienia, tylko wtedy rzeczywiście wygodnie nie będzie. Dalej mnie zdumiewa jak patrzę na wagi tych opon 800g to ważą np. moje Maxxisy z EXO w rozmiarze 2,35" do rąbanki w terenie, a nadal mocne gumki ~2,1" do XC to waga około 600g. A tu bach, cienkie trekkingowo-szosowe kabanosy 800g, 900g czy nawet kilogram Owszem, pewnie w 10 lat tego nie zetrzesz, tylko na tym koniec zalet, bo wygląda to na oszczędzania na oplocie i nadlewanie gumą.