Ranking

Bo Szrenica ledwo co biała. ... a forum okropnie zmienia kolory zdjęcia.

Bo 18 grudnia wciąż można dobre MTB pokręcić: http://beskidtrail.pl/wokol-baraniej-gory/

Ale u ciebie widać, że las zadbany, liście zgrabione, trawa przyczesana i mech wyeksponowany. A u mnie liście nie grabione od lat, więc mech w akcie desperacji zaczął się wspinać na drzewa, żeby choć trochę słońca złapać. Bo wygrzebany z szuflady orłowski klasyk: Forum czy przeglądarka? Może profile kolorów nie działają właściwie?

Tak jeszcze w temacie obecnej zieleni, jeden z moich ulubionych singielków, szkoda tylko, że krótki.

Bo póki co to jedyne białe w mojej okolicy.

Bo warto zmieniać ścieżki w życiu... Kielce, enklawa przy ujęciach wody

Bo w drodze do pracy,taki kicz z dzisiaj fonem robione .

IMHO bezkonkurencyjne są chińczyki z ali opisane jako avig g3. Używam takowych z różnymi zaciskami i klockami. Nie robi im różnicy metal/żywica/ceramika, szerokość klocków czy zmniejszony nominalny odstęp między nimi (SLX i wyżej). Hamulce hamują tak samo skutecznie jak na tarczach XT/XTR a kosztują zaledwie 10zł/szt.

Robiłem już kilka ram Wicher Pasat Gimondi Jaguar Diamant... Po pewnym czasie jest żal że znikł oryginał, z tego i Jaguar i Diamant były pomalowane warstwami takie to były oryginały... Rower ze zdjęcia jest uroczy w wersji rdzawej i raczej próbowałbym zrobić go na mat z pozostawieniem tego co jest. zmian siodła na już lekko znoszonego bruksa i mamy fajny efekt patyny lat.. Zmieniłbym tylko klamki hamulcowe na identyczne w wyglądzie, ale sprawniejsze w obrocie klasyki włoskie czy nawet bardzo stare Shimano. Linki i pancerze obowiązkowo. Kolor prawie jak minia, pięknie nadaje się na fantazje postarzania zamiast matu można mu zrobić polerkę na wielki błysk z przebiciami w miejscach przetrać, ewentulanie nawet miękkim papierem na mokro najpierw zmatowić rury , a potem wypolerować pastą na błysk... Można też całość klarem ... zgodnie z fantazją posiadacza Aceton to podstawa działania każdej lampucery z hamulcami czy bez, ale do zmywania paznokci, ale też w sklepach budowlanych bywa jako pół litra. Lekko rozpuszczony i rozmazany lakier też można wypolerować po wyschnięciu na błysk ( tak na marginesie)

benzyna nic nie zdziała, nitro czy aceton lekko złuszczą powłokę, ale nic to nie da. Tak jak wyżej napisano...do piachu i lakier proszkowy, a jak chcesz się pobawić to lakiernik samochodowy albo majster od motorów- ale to będzie kosztowało. Jeśli chodzi o proszek to możesz poprzestać na jednej warstwie koloru, ale będzie na pewno łatwiej go zarysować i nic z tym nie zrobisz. Dobre lakiery proszkowe bezbarwne mają większą twardość, ale w przypadku zarysowań też niekiedy trudno o polerkę. Dlatego system automotiv pod tym kątem jest lepszy, ale droższy. Ja starą goplanę potraktowałem piachem, a później zwykłym czarny matem proszkowym poliestrowym bez dodatkowej warstwy klaru- wiadomo trzeba uważać przy myciu żeby nie szorować za mocno, ale to akurat rower, który rzadziej jeździ i bardziej cieszy oko po renowacji.

Bo nie ma co już wstawiać

Bo kałuża .

Bo skoro mówicie o zieleni to Wam pokażę zielone z ostatniego weekendu W sumie to nie robiłem zdjęcia pola, ale obiekt fotografowany był za mały jak na telefon :D:D:D @shotgun prawie tylko ja miałem piękne zasnute niebo szarugę jesienną i tylko słońce się oparło na zamku... Ale dzięki Tobie chyba odkryłem co zepsuło zdjęcie. Cholerny hdr włączyłem.

Bo co Wy wiecie o zieleni o tej porze roku

....z lasu w wersji zimowej ....tylko nie mam pomysłu na podmianę tej nieszczęśliwej deorki. Nie nadaje się to do lasu, łańcuch na tym długaśnym wózku lata jak postronek, ma być stylowo i efektywnie. Tak aby pasowało do korby, która zastąpiła deore HII........

Bo nie skończyłem w tym roku jeszcze jeździć.

Bo znów ciemną "nocą"...

bo w nienawiści do leśnych zwózkarzy, tak zostałem wychowany

Bo ostatni taki okrąglak w tym roku.

Bo więcej gnojówki na drodze...

Bo jeszcze jedno.

Bo linie łańcucha miał prostą.