Jakiś starszy, chyba E 100 O/B, ale nie mam pewności. Dokładnie masz numer wybity? Powinieneś mieć jeszcze numer na koronie. Moje dwa mają po dwa numery na rurze i jeden na koronie z czego jeden mi nic nie mówi. W niektórych nawet nowych Foxach ciężko odczytać. Jeśli masz otwarty tłumik to do goleni z tłumikiem lejesz 150 ml Fox Green 10 Wt lub odpowiednik, a do tej drugiej ten sam olej 30 ml. Do komory powietrznej możesz dać przekładniowy. Ja daję Lotos Parus 80 W 90 już ze dwa lata i działa jak trzeba, nie tylko ja tak zresztą robię, serwisy też tak zalecają. Na Fox Fluid fortunę bym wydał. Jak byś chciał go rozbierać, to tu masz poradnik: www.1enduro.pl/jak-dbac-o-amortyzator-podstawowy-serwis/
Spróbuj z tymi numerami, a jak nie wyjdzie to wyślij mi jeszcze fotkę od góry i dołu to Ci wytłumaczę co i jak, i jak on się nazywa.