OpisNowy projekt na nowej ramce.<br />Zmiany:<br />- listopad 2015; Przerzutka przód XT M770, nowe tulejki do dampera, pedały Straitline AMP.<br />- grudzień 2015, napęd 9sp :P. Manetki M770, kaseta M760, łańcuch HG93, Opony Schwalbe Racing Ralph 2.25 Perf<br />- marzec 2016; zmiana amorka, w miejce Pike'a wskakuje Fox36 van R<br />- czerwiec 2016, siodełko WTB Volt Pro 150<br />- zima 2016/2017, damper Monarch RT3, licznik Sigma BC1212 STS<br />- czerwiec 2017, przerzutka XT RD-M772 GS. SLX się popsuł.<br />- sierpień 2017, Jeden Racing Ralph mi się przetarł. założyłem Bontragery, po 2 dniach rozdziałem jedna na szkle. Trzeba było kupić nowe gumy, wybór padł na Geax Goma. Wpadła też sztyca Thomson Elite.<br />- wrzesień 2017, jako że sztyca Thomsona okazała się pęknięta na jarzmie na jej miejsce skoczyła Truvativ Stylo Race. niestety, waga 80g większa, ale jakoś to przeżyję...<br />
- grudzień 2017, zacisk Deore z tyłu wylatuje, w jego miejsce zamontowany SLX 7000, klocki metal.<br />
lipiec 2018, - wpada mostek Sixpack Leader<br />
wrzesień 2018, w miejsce Foxa '06 wpada Durolux '15. Jako że rura taper również i stosowne stery Octane One.
marzec 2019 - zmiana ramki, także rusza nowy projekt.
- Koła karbonowe zrobione przez Szobaka z Rzeszowa 44mm piasty DTSwiss350 54T
- Korba i kaseta ultegry 50-34, 11-34 12s
- Klamki i przerzutki 105 DI2
- Pedryle FAVERO Assioma PRO RS-2
- Siodło SELLE ITALIA Max SLR Boost Gel Superflow
- Gumy Conti Gp5000 + dętki TPU
- Karoo3
Waga 7,2kg bez pedryli.
@Talrand szczerze ściąga się tak samo szybko jak bez
@wierzbajol cudowne zakochałem się w tym systemie jak głupi… ustawienie kontrolera każdy przycisk można ustawić jak się podoba przód tył boki pochylenie no i działanie to bajka a bateria wytrzymuje długo bardzo długo wiem jedno do linki nie wrócę nigdy 🙈
Po rozpoczęciu sezonu 2026 zacząłem narzekać nieco na przedni hamulec, był bardzo miękki i w zasadzie nie nadawał się do używania...bo nie hamował. W wolnym czasie oddałem Rometa na serwis żeby odpowietrzyli układ i uzupełnili poziom płynu hamulcowego. Efekt jakiś był, hamulec działał lepiej, ale nie do końca idealnie. Po kilku dniach przedni hamulec wrócił do stanu sprzed serwisu i znowu była kiszka. Zacząłem szperać na forum i znalazłem wątek o membranie w klamkomanetce, która znajduje się pod