OpisTrójkołowy rower własny projekt i wykonanie z silnikiem spalinowym "Honda 4s" o poj. 25 cm.3. Uruchamianie - linką ręcznie. Zużycie 1,02 litra/100km. Koła 24` Napęd nożny na przednie koło, napęd silnika na tylne prawe, przerzutka koła przedniego 6 biegów, na suporcie 3 tarcze. Fotel kierującego wygodny z tworzywa, pozycja pół leżąca z materacem +zagłówek. Aluminiowe dwa bagażniki na tylnych kołach, mocowanie towarów - gumowymi opaskami. Pomiędzy tylnymi kołami-pojemnik siatkowy na bagaż. Wyposażenie dodatkowe; oświetlenie przód trzypunktowe, tył światła pozycyjne, światła odblaskowe, lampa Stop, czujniki światła stop w dźwigniach hamulcowych. Instalacja elektryczna 6V, rowerowy licznik kilometrów ( przewodowy),lusterka boczne, manetka gazu – sześciopozycyjna (do sterowania silnikiem ), dodatkowy hamulec postojowy, Kolor czarny –metalik.
W tym roku zrobione niecałe 1300km. Nie obyło się bez kilku przebitych dętek. Dodatkowo sezon zaczął od przeglądu - oprócz standardowych czynności wymiana łańcucha oraz kółka zębatego przerzutki. Przejechany Ultra Duch Puszczy dystans 126km. Ciekawe wycieczki regio oraz wypad pod namioty i szlifowanie bikepackingu. Skromny rowerowo rok z uwagi na małą ilość wolnego czasu, ale finalnie nie wyszło najbiedniej. Wielkich planów nie ma na 2026, aczkolwiek zastanawiamy się czy nie wypróbować zamienić
Niecodzienne bo gotowy do jazdy? Nie chciało mi się kiedyś demontować wszystkiego i tak zostało. W końcu liczy się każdy gram 😁
A specyfikacja z pamięci więc różnie może być. 🙂
Deore m5100. Mam manetkę bar-end bez indeksacji - działa ze wszystkim, nie wymaga regulacji - bo nie ma indeksacji Do tego TRP Hylex i jest pełna hydraulika z bardzo wygodnymi klamkami.