Cała aktywność

Mógłby się ktoś wypowiedzieć na temat roweru GASGAS TR8? Jak za taką cenę to części wyglądają dosyć przyzwoicie, ale niestety nie ma zbyt wiele opinii o ich rowerach. Z tego co kojarzę to raczej zajmują się produkcją motocykli enduro. https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-gasgas-tr8-pd46134/

Cześć, Bardzo spodobał mi się wizualnie rower rabon JEALOUS AL 8.0 HD https://www.radon-bikes.de/en/mountainbike/hardtail/jealous-al/jealous-al-80-hd-2024/, nie jestem wielkim znawcą, ale raczej jak za te pieniądze, cały osprzęt, zwłaszcza po rabacie wygląda solidnie(sram gx itd). Teraz moje pytanie do was, czy miał ktoś styczność z podobnym rowerem lub nim i czy rzeczywiście ta geometria nadaję się tylko do cięższego terenu i na drodze zwykłej prostej asfaltowej będę się męczył? Waży w sumie dosyć mało. Moje preferencje to raczej większość trasy ubite ścieżki rowerowe, ale mam też koło siebie dużo lasu i często byłyby to mieszane drogi(asfalt i lasek). Wpadł mi w oko jeszcze kellys phanatic 90 https://kellysbike.com/pl/cross/phanatic-90-emerald-green_10880 i wiem, że to inna geometria i pewnie szybszy rower, ale mam pytanie do was czy przy tych wagach tych mtb hardtaili i zablokowanym amorze to jest bardzo duża różnica w jeździe po płaskim terenie na korzyść np tego kellys lub takiego bardziej znanego gianta roam 0 czy 1? Zbytnio nie wyrosłem od ziemi i mam 170 cm wzrostu i dosyć krótką długość nogi od krocza dlatego też zastanawia mnie to, czy taki rabon, czy tym podobne rowery jednak nie będą dla mnie wygodniejsze niż np taki kellys czy giant. Dziękuje bardzo z góry za odpowiedź

Korba SHIMANO Tourney FC-TY301 48-38-28, suport Neco B920Hal (68 x 122.5mm) Co do obaw związanych z długością osi znalazłem taki oto wpis, zwracam uwagę przy okazji Przy dokręcaniu można z podkładki i klasycznej śruby osi suportu zrobić stabilizator klucza suportu. Lepiej dokręca się nową korbę przy użyciu śrub osi suportu na imbus. Przerzutka przednia FD-TY30 (bodaj Bottom Swing, Bottom Pull), sprawiała dawniej problemy, teraz też mam pewne obawy (gdy się rozregulowało aby wejść na najmniejszą koronkę trzeba było zrzucać z największej od razu). Gdy koło nie było zbyt proste, nie dało się tak wyregulować aby przypadkiem wózek nie zahaczał ciut o oponę. A to wideo na temat tego specyficznego rodzaju suportu, który miałem w tym rowerze. To było na tyle mocno skorodowane wszystko, ze po stronie nienapędowej ta nakrętka jeszcze została wyrzeźbiona (przecięta w poprzek) w serwisie. Nie byłem przy tym, ale - według jego słów - naprawdę to była ciężka przeprawa dla serwisanta.

Nie masz absolutnie pojęcia o rowerowych prędkościach i o tym, że aby osiągnąć średnią nawet tylko te 25 km/h (co stanowi limit wspomagania legalnego elektryka w Polsce) prędkość chwilowa musi często znacznie te 25 km/h przekraczać, zwłaszcza jeśli teren nie jest nizinny. Nie jestem jakimś mocarzem, ale nawet na najwolniejszym z moich rowerów prędkość chwilowa 25 km/h jest śmiesznie niska. Ustalenie tej prędkości jako granicy wspomagania przez silnik elektryczny jest absurdem. Z punktu widzenia każdego normalnego, w miarę sprawnego klasycznego rowerzysty taki legalny elektryk jest zupełnie bez sensu i nie przedstawia żadnej wartości. Jest totalnie nieatrakcyjny. Ja bym z życiu czegoś takiego nie kupił. I dodam, że innych pojazdów elektrycznych też nie posiadam, żeby mnie ktoś nie posądzał, że lobbuję na rzecz "ulepów". Po prosu śmieszy mnie ta demonizacja wspomagania silnikiem i robienie z prędkości 25 km jakiejś magicznej bariery, powyżej której od razu się ginie na drodze. Wat z nogi czy wat z silnika - co za różnica? Dla przykładu ten mocny amator (ale wciąż amator) z filmu poniżej może jednego dnia zrobić sobie taki trening, a drugiego chcieć przejechać tą samą trasę komunikacyjnie, ale się nie zmęczyć. Jadąc dokładnie tak samo, ale zastępując pracę swojego bionicznego silnika silnikiem elektrycznym według Was będzie już wręcz zbrodniarzem?

Bo rower niezawodny

Teraz przy włączaniu urzadzenia pojawia się komunikat "Failed to get basemap version" Potrzebne to to? @Eathan I jak, wywalilo Cie kolejny raz czy jest dobrze? Stabilnie działa?

Wokoło sami uciskani, to zwykli rowerzyści przez zeletryfikowanych, a zelektryfikowani przez przepisy. Dramat😁 Zaraz wsiadam na rower i będę sie cieszył jak w mojej okolicy spotkam podczas 25-30km wycieczki jakiegokolwiek rowerzystę! Pozdrawiam i miłego pedałowania, nie ważne czym.

@Tuurban78 rocznik 78 i takie problemy 🤣 🤣sorry ale takie wpisy o wspinaczce, bierz się za siebie puki czas , a nie wozić się elektrykami, z czasem będzie trudniej.

Polecam https://www.bike-discount.de/en/merida-espresso-cc-400-se-eq-1 https://fitness-home.pl/pl/p/Rower-elektryczny-miejski-Husqvarna-Towner-2-BOSCH-49cm-28-Nexus-CB/17863 https://www.decathlon.pl/p/rower-elektryczny-trekkingowy-riverside-e-actv-100-hf-wysoka-rama/_/R-p-356244

Witam, jak mógłbym domowymi sposobami naprawić, lub wymienić tę połamaną obejmę od uchwytu dla U-locka ONGUARD Brute STD X-SERIES 8001? Reszta uchwytu jest sprawna, więc szkoda mi z niej rezygnować.

Dzieki, wezmę 20kę

Zamieszczam foto. Tam jest mój wyświetlacz który jest sprawny, sterowanie z wyrwanym przyciskiem i wklejonym z lamki rowerowej żeby działał i połączenie między wyświetlaczem a sterowaniem.

https://www.olx.pl/d/oferta/hamulce-shimano-br-mt-410-CID767-ID15aAPe.html

To rocznik, mieszkam w Krakowie, wyjazd z tej dolinki w każdym kierunku to wspinaczka, bez prądu już bardzo ciężka dla mnie i poza zasięgiem. Nie widzę przyjemności w zaoraniu się na niedzielnej przejażdżce rowerem. Prędkość zupełnie mnie nie rajcuje i tak jak napisałem przelotowe 32km/h jest OK. Ale do górek to trzeba albo MID albo większą moc. Tak jak powiedziałem mogę kupić rower za 50tys ale tego nie zrobię, bo nie akceptuję że ktoś WYKASTROWAŁ go bo NA ULICACH NIE WOLNO. NIE ZAPŁACĘ ANI ZŁOTÓWKI za taki złom. Ja mam sto hektarów prywatnego terenu Każdy taki rower elektryczny powinien mieć opcję w MENU gdzie wybieram czy chce używać go prywatnie czy na publicznych drogach. KONIEC I BASTA. Odpowiedzialność że ktoś odblokowuje i jeździ po drogach wbrew przepisom to już SPRAWA INDYWIDUALNA KAŻDEGO Z UŻYTKOWNIKÓW. Na prywatnym terenie mogę jeździć samochodem bez uprawnień bez oc pięć miliardów kilometrów na godzinę , to moja sprawa.

Rozumiem, że chodzi o zaokrąglenie miejsca styku zęba z rolką łańcucha? Czy może o szlifowanie zadziorów z boku? Może wrzucę fotki kasety: https://zapodaj.net/plik-gXGAC66XbB https://zapodaj.net/plik-LkB5bMSRuz Jest gdzieś w sieci jakiś tutorial do tego? Znalazłem tylko info na stronie Zbooya Madeja. Wrzucam, może potomności też się przyda. Sekcja sprzęt. http://rowery.zbooy.pl/ I jeszcze jedno, tam jest mowa o 7,5 mm, pilnik jest średnicy 8 mm, rozumiem, że te 0,5 mm nie gra roli?

Gołym okiem widać, że powłoka górnych goleni jest tego samego typu, co w Reconie Silver, czyli dziadostwo, które łatwo można uszkodzić. Tu masz przecenionego Rockridera EXPL 540 z podstawowym widelcem powietrznym, który powinien pracować lepiej i mieć trwalszą powłokę górnych goleni niż ta Judy: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-expl-540-29/_/R-p-329414

Bo "oni" nie mają innych problemów tylko patrzą z zazdrością na klasycznych pedalarzy jak to oni niby zapitajają. Samych kozaków mamy przecież. Co drugi od tak machnie 50-kę i jeszcze długo taką prędkość utrzyma Dość często śmigam WTR-em miedzy podkrakowskimi Grabiami a dalej aż po Dunajec i jakoś choćby do świateł na moście w Ispinie nie mija mnie stado trenujących na szosach. Ostatnio nawet się zawziąłem i mówię no to sru lecimy tak na 90% te parenaście km i średnia wyszła mnie 26km/h. Faktycznie ci co mają lemondki i trenują ostro lecą dużo szybciej ale reszta ma tylko nieco więcej niż ta 30-ka. Tylko to jest w sumie rowerowy lekki ścigant a nie już gravel na szerszych kapciach czy inne rowery u nawet dobrze śmigających ludzi. Mój 4 kołowy blaszak jak na autostradzie jest w dół to też zamknie swój max o parenaście km szybciej ale to nie powód bym potem becał, że normalnie tyle nie wycisnę i biegał go doszprycować. Niestety jak przylgnęła pewna opinia do specyficznej grupy samochodziarzy "szybkich na prostych" czy tych z małym fiutkiem to tak samo jest tutaj. W sumie nie wiem czemu ale bardziej w tej kwestii przymykam oko na tych na hulajnogach wyczynowych i jakoś bardziej mi się to tu spina niż ci na tych pseudo motorkach. A co do postulatów w tym tego co napisał @spidelli to mam wrażenie, że to wołanie na puszczy i tyle. Pewnie taki prikas z góry. W sumie to moje są ostatki na tym forum właśnie z tego powodu. Elektryki i motorynki zdominowały to forum. "Jeszcze płynę ale kra nade mną zamarza". Jasne takie czasy i częściowo to rozumiem ale są jakieś granice, które już w tym sezonie zostały przekroczone. Doszło już do tego, że chłop lata elektrykiem i to być może więcej niż te 25 km/h na legalu i ma pretensje do kobity z dzieckiem na ścieżce rowerowej. Coraz lepiej się robi i to już nie jest miejsce dla takich jak ja. To powinna być jednak "nasza" oaza od tego elektrycznego panoszenia i terroru a przynajmniej ja zaczynam tu być w mniejszości a wręcz jestem rugany przez coraz większą liczbę dziwnych osobników. Jeszcze rok czy dwa i wprost karzą mi czy takim jak ja spadać z tego forum bo to idzie w tym kierunku. Szkoda.

Bo w niedzielę mijam takie ambony.

Sprawdź dokładnie czego TY potrzebujesz, te przyciski (same) są zazwyczaj wprowadzone bezpośrednio do ekranu LCD (nie ma tam wtyczki). Więc wymiana przycisków polega na lutowaniu. Najlepiej zrób zdjęcia jak to wygląda bo się nie dogadamy. Przyciski się połamały? czy wyświetlacz LCD się połamał?

Bo widać i czuć przestrzeń.

W zasadzie to ten sterownik działa poprawnie tylko mi się plastiki połamały. Pech przy parkowaniu więc najwyżej zmienię plastiki same

@RabbitHood trzeba trzeba pić, ale na 2/3h jak zazwyczaj jeżdżę myślę że pół litra starczy. Zresztą nie po to się odchudza rower o gramy, żeby potem załadować półtora litra wody zamówiony Custom Race Plus i Podium dirt

Odkupione z nieudanego projektu - klameczki BR-820 i przerzutka RX-822. Zaciski RX-400 niby nie z tej bajki ale się przydadzą się. Wszystko - co prawda lekko używane - ale taniej niż jedna nowa klamka....

Ostatnio sam miałem problem po wymianie całego napędu. Nie mogłem za nic ustawić tylej przerzutki. Okazalo się że kaseta to podróbka ( tak nawet takie rzeczy podrabiają). A wracając do tematu problemu z napędem. Czy montując nowy łańcuch wyczyściłem go z zewnątrz jakimś odtłuszczaczem żeby nie łapał wszystkiego na łańcuch. Wygląda mi to na zła regulacje tylnej przerzutki że łańcuch podskakuje na przełożeniach. Jak coś napisz mi na PW kontakt tel. Zdzwonimy się może coś doradzi 🙂

Czyli teraz maxis warty polecenia? Będzie to w jakiś sposób lepsze od mezcal i barzo np.? na przód recon race a 2.4 a na tył?