Cała aktywność

Podlacze sie do pytania. Juz jeden sezon downcountry - jesli tak mazowsze mozna nazwac ale trasy z dropami 0,5-1metr, tak ze amorki czas dobija. Rowerek podobny do przedmowcy tylko one22 Mysle jakie opony wrzucic po aktualnych: MAXXIS Minion DHF + DHR 2 2,5” przod 2,4” tyl Myslalem nad czyms bardziej pod predkosc: Schwalbe Racing Ralph i Ray 2,35” Ale teren z roku na rok ma coraz wiecej piachu i luznego podloza i nie jestem pewien czy bedzie to dobry wybor

Spojrzalem na ceny serwisu i jestem w szoku jak to mocno poszlo do gory. pelny serwis fulla (nawet nie gwarancyjny) to nawet 2k drozej niz samochodu Czyli 15zl / 1h jazdy lub drozej

@smw44199

29" to widzę dla osoby o wzroście od 160cm. Dla mojej rodziny przyjąłem: 20" 112 - 125 cm 24" 125 - 140cm 26"/27,5 140/145-160cm 29" powyżej 160cm

Po fali rozczarowań kubkiem termicznym z nierdzewki od Camelbak szukam dalej. Wszystkie 3 na przetestowanie to Elite, ale to akurat zbieg okoliczności.

Właśnie tego się obawiałem, a oglądając rowery miałem wrażenie, że "wszystkie drogi prowadzą do TCRa". Jeszcze chciałbym wiedzieć jak wygląda sprawa dopasowania kierownicy przy fittingu takiego roweru...bo jeżeli trzeba korzystać z części producenta, to chyba lepiej odpuścić jakieś rzadko dostępne marki typu ridley czy canyon, do których będę musiał zamawiać zwykłą rzecz typu mostek albo hak przerzutki nie wiadomo skąd.

Pomyłka, nie tutaj miałem wrzucic post - do usunięcia.

👏 Bo to chyba jakaś "moda" w produkcji potówek, że często większe rozmiary to tylko dłuższa potówka, ale bez zmian w obwodach. Ale rozumiem, że te bibsy mają wkładkę pod szosę? Chłystek w MTB może sobie tylko popatrzeć?

Dzięki @Eathan za linki i opis, właśnie kompletuje 1 zamówienie, zobaczymy co to warte . Ale ja tam głównie koszulki i skarpetki, akurat biby jeszcze mam. Masz może jakieś sprawdzone bezrękawniki, ale nie kamizelki tylko koszulki?

A to czarny mat, czy bezbarwny na karbonie ? Tak czy siak kolor najgorszy z możliwych w teren - sam zobaczysz jak pojeździsz Rozmiar wydaje się OK - masz większy skok i długość autobusu, to wydaje się duży. PS jeśli zostaje, to oklej ramę chociaż od spodu

Widziałem video tutoriale do foxów na youtube gdzie gościu podaje listę potrzebnych narzędzi i rozbiera krok po kroku. Więc chyba się da?

Cześć Zakupiłem rower Cube Stereo C:62 Race, ale mam z nim dwa problemy. Pierwszy to taki, że rama ma całą masę przebarwień i jeden burchel. Drugi to taki, że nie wiem czy nie jest on dla mnie za duży. Mam 181 cm wzrostu i przekrok 84 cm. Według producenta to mój rozmiar to L, ale rower wydaje się strasznie krowiasty w porównaniu do mojego HT XC, którego posiadam tj Trek Superfly 6. Czy rowery typu Trail są takie duże? Ten rozmiar jest dla mnie odpowiedni? No i jeszcze kwestia z ramą... Czy takie odbarwienia to norma?

Takie stojaki w tej cenie są cały czas na znanym portalu aukcyjnym. Mają swoje ułomności, ale można śmiało je polecić do domowego majsterkowania

Sprawdź Polygon Path F4, albo F3.

Sporo ludzi jeździ po górach na NN, więc na spokojnie z tym zastanawianiem się:)

Chciałem sobie kulturalnie zwiedzić zamek w Rabsztynie, ale jak na złość znowu wylądowałem w Czarnym Lesie

https://www.jula.pl/catalog/wypoczynek/rowery/czesci-zamienne-i-konserwacja/narzedzia/stojak-serwisowy-639447/

cd :

Cześć wszystkim, Szukam roweru fitness flat bar gravel dla osoby o wzroście około 162 cm. Rower będzie używany na co dzień, głównie jazda po asfalcie i trochę po szutrze lub leśnych ścieżkach (około 30% trasy). Obecnie jeżdżę na rowerze trekkingowym, ale chciałabym coś lżejszego i szybszego. Szukam też czegoś w miarę taniego, budżet do 5 tys. zł max. Nie zależy mi aż tak bardzo na marce, ważniejszy jest dla mnie dobry osprzęt. Może macie jakieś sprawdzone modele, które możecie polecić? Z góry dzięki za pomoc!

Jednak ostatecznie zdecydowałem się na zakup Raymon CityRay E 4.0 SE. Nie wiem czy tutaj zamykacie takie nierozwiązane, ale nieaktualne tematy, ale jeśli tak, to można zamknąć.

Zdecydowanie kalkhoff. 7 biegów w piaście wystarczy na uleczenie "alergii przerzutkowej", brak tak zwanego amortyzatora też na plus - będzie lżej a wcale nie gorzej. Podobny rower miejski INDIANA Storica 130 7B M21 28 cali, z MediaExpertu - piękny inaczej trochę on jest - a chcą za niego 1500.

Cześć, szukam roweru na codzienny dojazd do pracy w mieście (ok. 20km dziennie). Jazda głównie po ścieżkach/chodnikach (często nierównych) + część trasy przez parki (szutry). Rower będzie używany cały rok, łącznie z zimą (Wrocław więc nie ma dużych śniegów, ale błoto pośniegowe czy lód na chodniku się zdarza). Aktualnie jeżdżę na starym wysłużonym kilkunastoletnim MTB z prechistoryczną geometria (kupowany w czasach jak jeszcze MTB to był rower do wszystkiego). Rower który wpadł mi w oko to Riverside 920 - teoretycznie poza budżetem, ale używany z decathlonu jestem w stanie wyrwać, za 3k z hakiem. Problem z tym rowerem jest taki, że przy wzroście 177 cm, wpadam pomiędzy dwa rozmiary. M jest minimalnie za mała, za to L już nieco muszę się wyciągnąć do kierownicy. Do rowerów się przymierzałem, ale tylko w sklepie, więc testy takie sobie - jazda pomiędzy alejkami. Z tego co patrzyłem w internetach to rower zbiera całkiem dobre opinie, dlatego go nie skreślam. I tu pojawia sie pytanie - czy wrażenie, że rower w wersji M jest za mały może być efektem tego, że na co dzień jeżdżę rowerem MTB z bardziej pochyloną pozycją (teoretycznie pochyloną bo z roweru dawno wyrosłem)? Na crossie teoretycznie ta pozycja powinna być bardziej wyprostowana, więc może kwestia przyzwyczajenia? Jakie sensowne alternatywy dla tego roweru? Nie upieram się przy crossie, bo myślę, że MTB na takich odcinkach (10km w jedną stronę) jakoś mocno mnie nie zmęczy. Rockrider EXPL540 byłby ok? Również używka do wyrwania za ok. 3k. To co dla mnie istotne: - waga tak mniej więcej do 13kg - amortyzator powietrzny z blokadą - osprzęt najlepiej taki, żeby nie prosił się o wymianę na wejściu - chociaż obecnie jeżdżę na zajechnej grupie Alivio i hamulcu v-brake (jednym, bo w tylnym szczęki się popsuły). - w grę wchodzą jedynie rowery z decathlonu - nie promuje sklepu, tylko mam do wykorzystania trochę środków na karcie podarunkowej Z góry dzięki za pomoc

Nie każdy ma tyle czasu i chęci żeby zdejmować łańcuch z roweru tylko po to żeby powiesić na gwoździu i porównać z nowym. Po to własnie powstały przymiary. Przyzwoity przymiar (park tool cc4) kosztuje w okolicy 65zł.

Niedawno odkręcałem coś podobnego. W moim przypadku ten klucz sięgną nakrętkę: https://motor-x.pl/p/klucz-do-pierscienia-blokujacego-kasete-i-do-tarczy-etlogo-romet

Szkoda że taki mały bo już cena by mi pasowała