Cała aktywność

Jesli jezdzisz po lekkim terenie to hardtail. Jak masz np duzo korzeni to mozna pomyslec nad fullem. W cenie radon 8 karbon lub 10sl aluminium sa juz fajne fulle z droperem. Wiadomo ze wiecej bedzie do serwisu. Jak masz fajne zjazdy, dropy itp na trasie to taki full daje duzo zabawy. Inaczej hardtail ktory da Ci duzo szybkosci co tez daje duzo zabawy na waskich sciezkach Mi tego brakuje na oponach trail/enduro i zmieniam opony na xc Osobiscie bralbym 10sl alumnium zamiast 8.0 carbon bo ciut lepsze kola. Mysle ze w 10sl karbonowa sztyca i kierownica moga pochlonac mikro drgania. Zawsze cos pomoze A jak Cie stac to 9.0 carbon. Nie kazdy lubi karbonowa rame. Mam 2 karbonowe i 1 aluminiowy. Akurat na aluminiowym na ramie zauwazylem duzy odprysk z punktowego uderzenia. Ewidentnie ktos rower przewrocil lub cos. Przy karbonie mogloby byc juz roznie

Nie, prądu to ja nie chcę, do pracy 5km po płaskim. Chodzi mi o to, bym w słabą pogodę nie musiał codziennie smarować. Dlatego pasek. Rower twój jednak fajny.

czyli jakie te oczekiwania są?

Szanowni Państwo, Zwracam się do Państwa z prośbą o pomoc w wyborze nowego roweru. Obecnie posiadam rower crossowy ROMET Orkan 4 M z 2017 roku, z którego korzystam głównie rekreacyjnie. Jeżdżę dla zdrowia i przyjemności, zazwyczaj po asfalcie i szutrze, czasem wjeżdżam do lasu. Zdarza mi się również przewozić rower w bagażniku samochodu na różne wycieczki – obecny waży ok. 14 kg, więc dość wygodnie się go pakuje. Chciałbym jednak wymienić rower na model bardziej komfortowy i nowocześniejszy. Waham się, czy powinien to być rower klasyczny, czy elektryczny. Z jednej strony elektryk wydaje się ciekawym rozwiązaniem, z drugiej – mam obawy, że będzie trudniejszy w transporcie i cięższy w codziennym użytkowaniu. Nie mam też pewności, jaki budżet będzie dla mnie odpowiedni. Rozważam przedział 5 000 zł – 12 000 zł i zastanawiam się, czy w tej kwocie znajdę rower, który spełni moje oczekiwania pod kątem wygody, jakości i wszechstronności. Będę wdzięczny za Państwa sugestie dotyczące wyboru odpowiedniego modelu roweru (lub kilku propozycji), które najlepiej sprawdzą się przy moim stylu jazdy i potrzebach. Z góry dziękuję za poświęcony czas i wszelkie wskazówki.

@PawelW84 proszę bardzo : ###0,73535488::11141120#9,6!NoGPS:1:4:0:0G[3!BRAKE:2:4:0:0C]1.94444A[-10!DRadar:1:7:0:0I]-1]0!NOC:2:4:0:0B[5Es-600,r600!NRadar:2:6:0:0Es-600,r600I]-1]0!:1:0:0:0D=1##6,5:Varia 515:0:16777215!2,:-1,OFF:0!1,STAŁE:4!1,DZIENNE:7!1,NOCNE:6!1,PELETON:5#0::#0:1#123!:123!#16711680#0#B3843##3#0#0 W każdym pliku występują zmienne w postaci sprzętu - modelu licznika modelu variatki

Jest może wersja pod oś 9mm?

O tak to raczej te, jeszcze sprawdzę jak będę w domu. Dzięki za sprostowanie.

Posiadam rower z widelcem SR Suntour XCT z goleniami 30mm i zaczęło mnie martwić to,że jak podnoszę i opuszczam koło to słychać metaliczne uderzenie, nie wiem czy powinienem się tym martwić. Dodam,że w przednim kole zamontowany jest hamulec tarczowy. Rower jest prawie nowy

No ale tu już wiadomo, że coś jest nie tak z piastą. Jeśli po skręceniu koła odpowiednim momentem się nie obraca swobodnie bębenek, to tam jest jakaś buła. Musisz zacząć od usunięcia przyczyny a nie leczenia objawów.

Kaseta, to jest zestaw zębatek w tylnym kole. Z przodu są po prostu "zębatki mechanizmu korbowego". Takie? https://www.bike-discount.de/en/fsa-wb225-mtb-104mm-4-arm-chainring-32t https://www.bike-discount.de/en/fsa-pro-mtb-64mm-2x10-speed-chainring

Mam e-grata na pasku, z mega błotnikami (możliwość podpięcia sakwy), jedynie dynama ni ma. Znakomita większość elektryków czerpie światło z baterii głównej - a jednak dymano miałoby sens! Chwytaj linkę do galerii oraz do tematu, gdzie sprzedałem bliźniaka, jak się spodoba to dawaj na PRIV:

Bardzo dzięki , konkret wytyczne !

Z tyłu będzie zacisk MT Sport. Miał być MT4, ale się pomyliłem i tak już zostanie. One się chyba niczym nie różnią, poza sposobem mocowania kabla.

Jak w temacie. Chce zetrzeć do końca te na których rower wyjechał(założone CST PIKA 700x38c, te czarne tańsze niż brązowe 😁 ). Nie są złe,wkładka antyprzebiciowa daje radę. Już wyciągałem szkło wbite w oponę i dętka cała. Na razie raz dętka wymieniana ale to prawdopodobnie uszczypnięta dętka na krawężniku albo coś w tym stylu. Co dla mnie kluczowe. Mają być szybkie,w miarę ciche(ostatnio z kumplem jechałem,nie wiem co miał,ale odchodził pięknie ale opony hałas robiły dość spory) i nie mają paść po 1000km. Trasy powiedzmy 70-80% to asfalt,ścieżki itp. Reszta to szutry,lasy i inne dzikie odstępy 😜 Jak wiadomo szutr to dużo ostrych kamyczków. Na ścieżkach szkło bo debile zamiast wyrzucić butelkę po piwie do śmieci to kretyn rzuci o ziemię. Więc wkładka antyprzebiciowa musi być. Mleko mnie nie interesuje. Dętka. Etrto na obręczach 622-19c. Więc opony od 28-62 teoretycznie. Ale obstawiam że trochę ponad 42mm będzie ciężko upchać. Więc z rozmiarem myślę między 36-40mm. Obecne mają przebieg niecałych 1500km. Ale przyjdzie zima to je wykoncze na trenażerze i na wiosnę chce założyć już nowe gumy. Cena. No widzę że są oponki które kosztują więcej niż do mojego auta w rozmiarze 225/17 😁 Takiej sytuacji nie chce 😜 Wolałbym coś wypośrodkowanie. Nie syf,ale też nie za miliony monet. Nie jestem wyczynowcem,zawodowcem itd. Ale nie chce też niepotrzebnie wyrzucać pieniędzy w błoto. Dodatkowy plus to wygląd opony. Podobają mi się np z brązowym rantem 😉 Znajoma ma Bontrager H2 Hard-Case Lite z odblaskowym paskiem. Też fajna rzecz i spoko wieczorem wygląda.

@pecio No to już wiem, że to skomplikowane dla mnie haha

https://www.bike-discount.de/en/merida-ebig.nine-675 https://www.pepper.pl/promocje/tani-hardtail-hnf-nicolai-xd4-eco-naked-na-silniku-bosch-cx-625w-tylko-romiar-l-1599euro-dostawa-1102242 https://www.decathlon.pl/p/rower-elektryczny-gorski-mtb-rockrider-e-expl-520-29/_/R-p-337358 łapie się na dopłaty gdyby kiedyś były Sztywne osie, główka ramy tapered (1 1/8 na 1.5 cala), widelec powietrzny, hamulce DB8 / M6100 minimum, aku około 600 Wh minimum, moc na kole 60 Nm minimum, obręcze kół 30 mm wewnątrz minimum. Tylne koło lepiej z bębenkiem HG czyli najmniejszą zębatka 11 bo masz duży wybór kaset. A jak będzie 10 z microspline to trudno. Na to patrz szukając roweru. Poczytaj i pooglądaj YT

Samochód z lewej strony zmusił mnie do zatrzymania tak powinno być.

Dla równowagi dodam że hamulce Promax w Woom to też niezle dziadostwo rodem z Chin.

@pecio możesz wrzucić screeny ustawień ?

Wszystkie nawet najcudowniejsze ekspandery są na dłuższą metę " la gufno" warte. W sterówkę wkleja się taki insert jak na obrazku poniżej .

Kto tu miał pierwszeństwo? Ja jechałem ścieżką rowerową która jest przy drodze głównej z pierwszeństwem przejazdu. Samochód z prawej strony który mnie zmusił do zatrzymania wyjechał z drogi podporządkowanej. Trzeba bardzo uważać na ścieżkach rowerowych na samochody.

Z tego co wiem należy dać BH59, ma taką samą średnicę jak przewód magury. Daj znać jak wypadną testy takiego zestawu. Sam mam klamki 6100 i planuję dokupić zaciski mt5. Planuje uzyskać większą moc od kiepskich code rs.

@itr z tą różnicą opon bywa różnie. Mam assegai 2,5 i 2,6. Ten drugi ma wyższe i szersze klocki i ogólnie nawet na pierwszy rzut oka jest masywniejszy

@chopmaz , czy to skomplikowane ? Jest to pojecie względne , dla mojej żony ustawienie tego w Varii jest jak zrozumienie interakcji bozonu Higgsa w spontanicznym złamaniu symetrii ekstrapolowanego z gluonu ciemnej materii..... 😉😁 Dla Ciebie może to być jak spluniecie pod budką z piwem przed wychyleniem złocistego. A działa średnio ( bo to zależy od ruchu "tylnio- bocznego "😁) o jeden dzień więcej w porównaniu do stałego mrugacza.

Przedstawiam moją tegoroczną wyprawę rowerową do Włoch. Naszym celem było dojechać w Dolomity i przejechać najpiękniejsze, a często najtrudniejsze przełęcze w tamtych okolicach. Ciężko krótko opisać tę wyprawę. Zdecydowanie łatwiej jest mi ją pokazać i opowiedzieć, więc zapraszam do oglądania całego cyklu filmów. Jedno jest pewne. Było pięknie, było ciężko, bywało też źle. Ale przygoda niezapomniana.