Cała aktywność

24 000km rocznie? Nieźle.

Dla Ciebie. Dla większości nie jest. W kwestii formalnej - aby to osiągnąć, trzeba wepchnąć jak najwięcej watów. Ale OK. Tak, to prawda. A teraz - czy posiadasz poparcie tezy, że pewne podparcie stopy zwiększa liczbę watów które lądują w korbach? Jakieś, ja nie wiem, badanie naukowe? Pseudonaukowe? Chociażby influencer czy inne GCN? Licząc ostrożnie, ok 960 godzin, ok 24kkm. Gdzieś tercja z tego, będąc bidnym jak mysz kościelna, musiałem się męczyć ze zużytymi blokami. Ty?

@uzurpator nie pozuje tylko piszę jak to wygląda w ogóle. O konkretach to można rozmawiać z zainteresowanym w 4-oczy, analizując jego wyniki wprowadzając pewne środki w ramach poprawienia efektu i dalej monitorować do osiągnięcia celu. Nie wszystko co sprawdza się u mnie sprawdzi się na Ixsińskim, bo może mieć pewne talenta których ja nie mam , dlatego ja jadę na szosie jeszcze tam gdzie inni już dawno jadą na gravelach, a są tacy co radzą sobie na MTB-ach( ile za to płacą nie wnikam). Każdy jest inny i każdy przypadek należy rozważać indywidualnie. Nie ma złotego środka, natomiast fakty są takie , że nic nie wzięło się znikąd dlatego wybór sprzętu oraz różnych technik jest taki jaki każdy widzi i dobrze jak każdy jest świadom do czego i jak może to wykorzystać, by starać się być lepszym od konkurencji. Temat jest prosty tylko wymaga trochę więcej własnego wysiłku, bo pewnych rzeczy trzeba dotknąć. "To że Ty nie wyuczyłeś obrotu w zatrzasku nie oznacza , że cała reszta nie potrafi i się myli." Po tajniki wysyłam do odpowiednich osób które się tym trudnią, bo jak to się mówi "przez telefon to ch..wo widać" ,a pewne rzeczy to jednak trzeba "ciąć na żywca"

Bo ty widzisz ale nie rozumiesz. Kolarstwo szosowe to taki sport w którym walczymy o najszybsze przejechanie zadanego odcinka. Żeby to osiągnąć trzeba mocno naciskać na pedały. Najmocniej jak to możliwe. Bo to właśnie od mocnego pedałowania zależy prędkość. A żeby zagwarantować stopom pewne podparcie wymyślono pedały zatrzaskowe. Tylko tyle i az tyle. Podobnie jest w zawodach XCO/XCM. Dla emeryta, który jedzie sobie na działkę dłubiąc w nosie z psem w koszyku, pedał zatrzaskowy rzeczywiście jest zbędny. Kolega @kaido2 próbuje Ci przekazać część wiedzy zaczerpniętej z wyścigów, a Ty sadzisz się jak szczerbaty dziad na suchary i wyjeżdżasz z jakimiś bzdetami o elitarności, wtajemniczeniu i pozerstwem. Nudna już się robi ta Twoja kontestacja. A żeby ugrillować szosowca, to musisz go objechać. Możesz tego dokonać jadąc na platformach w gumofilcach. Będzie większy wstyd 🤣. Uuuuuu... Powiało wielkim doświadczeniem, milionami kilometrów i setkami godzin doświadczeń 😅. Szkoda tylko, że te Twoje przebogate doświadczenia poszły jak krew w piach i propagujesz wierutne bzdury.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Witam, Poszukuję roweru jako uzupełnienie biegania. W związku z kontuzją jaką przebyłem, muszę mieć wygodną postawę. Rower koniecznie trekkingowy (tata ma Kross Trans 3.0) i bardzo wygodny dla mnie więc szukam czegoś podobnego i tańszego. Dodatkowo partnerka też chciałaby pojeździć dlatego szukam też roweru dla niej. Budżet to max 1500 od sztuki. Ja: 184 cm wzrostu, waga 94 kg, rowery które znalazłem: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-trekkingowy-romet-wagant-3-pd27404/?v_Id=263215 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-trekkingowy-pegasus-piazza-pd55222/?v_Id=300701 https://goetze.com.pl/rower-trekkingowy-meski-goetze-picnic-28#211=470 Dla partnerki: 185 cm wzrostu, waga 85 kg: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-trekkingowy-kross-sentio-2-0-pd37180/?v_Id=229895 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-trekkingowy-kross-sentio-1-0-pd37179/?v_Id=205510 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-trekkingowy-pegasus-solero-sl-pd55198/?v_Id=300578 Proszę o sprawdzenie i o wasze rady

gadanie z @uzurpator to jak zapasy ze świnia w błocie nie wyjasnisz i nie przekonasz nie zrozumie dla zasady szkoda czasu i energii zwykły troll

Cześć wszystkim, Jestem ogólnie biegaczem, jednak po kontuzji łąkotki lekarz zalecił mi stopniowy powrót z urozmaiceniem na rowerze. Ważne aby był dobrze dobrany rozmiarowo, nie może to być mtb. Najwygodniej i najlepiej mi na trekkingowcu, tata ma Kross Trans 3.0 i bardzo wygodnie mi się na nim siedzi. Poszukuję roweru trekkingowego dla siebie oraz drugiego dla partnerki. Mam 184 cm wzrostu, waga ok 95 kg Partnerka 186 cm wzrostu, waga ok. 80 kg. Dla siebie widziałem takie propozycje, dajcie znać czy to jest ok czy warto dopłacać to droższej czy wybrać najtańszą, widzę różne napędy etc ale ja się na tym nie znam.. Budżet maksymalnie 1300-1500 od sztuki: Dla mnie: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-trekkingowy-romet-wagant-3-pd27404/?v_Id=263215 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-trekkingowy-pegasus-piazza-pd55222/?v_Id=300701 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-trekkingowy-romet-wagant-0-pd50552/?v_Id=271373 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-trekkingowy-kross-trans-2-0-pd27816/ https://goetze.com.pl/rower-trekkingowy-meski-goetze-picnic-28#211=470 Dla partnerki: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-trekkingowy-pegasus-piazza-pd55222/?v_Id=300686 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-trekkingowy-kross-sentio-2-0-pd37180/?v_Id=229895 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-trekkingowy-pegasus-solero-sl-pd55198/?v_Id=300578 Z góry dziękuję :)

@kaido2 Czyli - żadnych konkretów - same pozowanie na wtajemniczonego. Bomba.

@uzurpator nie ma nic za darmo. Wszystko wymaga pracy, odpowiedniej pracy i za to ostatecznie odpowiedniej zapłaty. Są techniki poprawiające efekty przy odpowiednich użyciu narzędzi (pedały, koła, rama, opony, napęd, siodło, kiera, owijka, rower), w danej sytuacji, gdzie w konsekwencji jesteś skuteczniejszy i możesz gadać z konkurencją jak nie stać na szczycie, ale to właśnie kosztuje. Tylko to wszystko wymaga własnego przejścia przez pewne poziomy ( co zawsze wymaga jakiegoś czasu), nauczenia się i wyciągnięcia odpowiednich wniosków, a potem odpowiedniego stosowania. Jeżeli ktoś ma coś istotnego do powiedzenia, to na pewno nie jest goopi, tak że ten

Dzięki wszystkim za pomoc. Wybiorę tego Unibika.

Bo zawsze chciałem zdobyć ten najwyższy szczyt nad miastem (udało się dzięki uprzejmości pana rolnika, który mega maszyną zostawił piękne dwa ślady dojazdowe )

@kaido2 Ale właśnie w tym problem. Nawet w tym temacie żaden z zbytnio zaangażowanych w dyscyplinę nie jest w stanie pokazać zalet zatrzasków wykraczających poza subiektywne "lepsze trzymania" itd. I jak napisałem już w tym temacie - jeżeli przejście na zatrzaski nie da mi konkretnych watów 'za darmo' - co powinno być dość trywialne do wykazania za pomocą badań naukowych - to nie widzę powodu w inwestycji w rzeczone. Za każdym razem jak się szosowców grilluje w podobnych tematach, uciekają w swój folklor i wiedzę tajemną, której w żaden sposób nie potrafią wykazać. I dla dalszej dyskusji - jeździłem w SPD przez szmat czasu i mogę potwierdzić Twoje słowa wyżej - poleganie na wpięciu w np bunnym prowadzi do gleb w najmniej spodziewanych momentach. Ale nie chciałem wspominać, bo ja ten goopi jestem, co się czepia.

Bo mozaika cieni

Ale tu nie ma rzeczy tajemnych, ęlicenia się, czy innych pierdów Tam gdzie nie sprawdzają mi się zatrzaski jadę w platformach , tam gdzie nie opyli mi się kręcić z obrotu przepchnę. Przecież mogę Ci pokazać szosę z platformami, bo wykorzystuje taki rower do pewnych swoich celów jako świetną zabawkę w tym do czego jest wykorzystywana i bywa, ze jest szybciej i skuteczniej. I tych różnych rowerów jest multum łącznie z tymi prawilnymi karbonowymi w zatrzaskach szosowych pod ściganie/KOMy i inne dobra, bo mogę. O czym to świadczy? A no o tym, że aby mieć takie pewne podejście do tematów przeszedłem to na własnej skórze analizując wyniki, za i przeciw. Tak to działa. Tu nie działa? To biorę z puli gdzie mi zadziała. Tylko tyle i aż tyle

Nie kracz, nie kracz, bo ktoś zaraz wyskoczy z patentem: https://velo.outsideonline.com/gravel/gravel-gear/shimano-patent-electric-cycling-shoe-auto-adjust-cleat-position/ Ciężko mi operować wartościami, w dynamiczne rozkłady sił nigdy się nie wgłębiałem. Jednak jeżeli się zsumuje kąt nacisku na pedał (nie wszystko idzie prostopadle do podłoża), dynamikę i bezwładność, techniki ciągnięcia, zapierania itp. to 2x masy ciała powinna być osiągalna. Bardziej chodzi o balans korzyści. Tutaj masa rotowana jest dosyć prostym układem i nie raz była opisana wzorami. W kontekście pedałowania jest zdecydowanie trudniej, bo to układ dynamiczny, do tego zależny od mechaniki ciała. Ciężko to ogarnąć prostymi wzorami. Podobnie jest w świecie górali, pogoń za lekkością mocno przystopowała, bo korzyści płynące z cięższego roweru (na amortyzacji, regulowanej sztycy, większych kołach) przewyższają tą wadę.

Największy zysk na wadze będzie w kasecie a ta jest m6100, manetka slx też niczego nie wnosi.

To było o Tobie @uzurpator. Tak więc, jeśli o mnie chodzi, to możesz już zdjąć z barków swój kompleks niższości względem szosowców, zwinąć w rulon i wsadzić sobie do kieszeni 🤣. Albo kupić sobie szosę i SPD/KEO. To odróżnia mężczyzn od chłopców 😉. Innego wyjścia nie widzę.

Ekskluziw : https://magazynbike.pl/2026/04/30/velodrom-odeon-girona-najpiekniejszy-sklep-rowerowy-swiata-otwarto-w-dawnym-teatrze/ Tanie chińczyki ? https://www.focus.pl/artykul/rowery-jezdza-tak-dobrze-jak-wygladaja-na-papierze

O! O tym mówię. O tym typowo szosowcowym eliceniu się i sileniu na posiadanie wiedzy tajemnej.

Proste. Udowadnianie komuś, że Ziemia nie jest płaska, staje się powoli nudne... Negowanie prawd oczywistych to zwykłe pieniactwo i nie należy dawać takowemu pożywki.

@Maciorra - pełna zgoda do "Po b", przód/tył regulowany na tyle, na ile można regulować położenie wzdłużne dziur w bucie i oczywiście nie w czasie jazdy Nie pomogę z takim pełnym zaspokojeniem ciekawości, bowiem nie mam porównania z spd, nigdy się nie wpinałem w ten sposób, zawsze byłem dzieckiem platform (nigdy nie uprawiałem rowerowania wyczynowego, dlatego w tych tematach nie dyskutuję). Mogę powiedzieć tylko, że magnes wyeliminował mi to, czego nie lubię - latania stopy po platformie. Dla ludzi chcących mieć tylko minimalne trzymanie można wymienić magnesy na takie o mniejszej sile (są 150 N, 100 N), wówczas pewnie nie ma mowy o żadnym ciągnięciu, wypinka też dużo prostsza, ale stopa wciąż nie lata po pedale. No i nie ma przypadku, że Ci nagle spada noga z platformy na jakimś niedostrzeżonym bumpie a kolce wtedy haratają łydkę. Poza tym normalnie jest "klik" jak magnes zaczepia się idealnie w otworze w bucie. Być może to jest jakiś substytut "poważnego" wpinania. Może kiedyś wymienię model na taki bezplatformowy (magped gravel), na razie chciałem zostawić sobie w odwodzie możliwość pojechania w cywilnym obuwiu, stąd ta platforma

SPD daje możliwość w pewnym potrzebnym zakresie zamianę pozycji stopy , w szosie to zjawisko jest nie pożądane. (dlatego mamy te wynalazki wpinane) W innych sytuacjach/sportach zatrzask w/g uznania na podstawie własnych wyników/ efektowności całego setu ( wyszkolenie, zawodnik, sprzęt) Temat jest prosty jak budowa cepa Wystarczy opanować kilka technik kręcenia korbą w zależności od zastosowania/sytuacji, obczaić co do czego służy i jak się to wykorzystuje,i okazuje się, że nie ma wad, a temat znika w mgnieniu oka ot tak cyk. Myślę , że nie ma co dalej rzeźbić w tym temacie, bo temat jest jasny i oczywisty, uważam że aby z kimś na pewien temat rozmawiać to druga strona musi mieć pewne pojecie i reprezentować pewien poziom rozpoznania tematu ( skoro mam namacalne doświadczenie, to ta druga strona również musi), bo w innym przypadku to jest taka rozmowa jak z księdzem na temat współżycia między mężczyzną, a kobietą P.S. @Maciorra w SPD mnie wyprzedził

O łożyskach w Bikone wiedziałem od samego początku (zawsze szczegółowo odrabiam lekcje 😁) . Jednak wolałem pójść w sprawdzone rozwiązanie i nabyłem skręcanego a'la Ninja "Hopeczka " .

Hej wszystkim😎 Poszukuje dla siebie w sumie pierwszych butów na rower - pedały mam platformowe z pinami. Jeżdżę rekreacyjnie bez szaleństw Ostatni czas jeździłem w zwykłych cichobiegach firmy szelest z piankowa podeszwą zakupionych w CCC. Jedynie co mi w nich doskwierało to to, że pianka dość mocno miękka i na stopach były wyczuwalne w nich piny. Chociaż nie powiem były już po sporym przebiegu Chciałbym teraz kupić coś z trochę sztywniejszą podeszwą jednak też w miarę wygodnego i przewiewnego bo mi to zawsze nogi się gotują a w deszcze i zimy raczej nie śmigam rowerem. Ostatnio zamówiłem sobie buty RIDE CONCEPT coś na styl przymierzyłem i jak dla mnie są strasznie toporne i jak dla mnie to chyba bym się w nich ugotował. Widzę, że mocno polecane są buty 5/10 jednak obawiam się, że są tez w typie tych RC powyżej czyli ciężkie i ciepłe ?? Może macie jakieś propozycje do testów??