[do ~5k] all mountain ht

[razdwacztery]

Pierwszy post, więc dzień dobry

Szukam czegoś pokroju https://www.rmdbike.com/pl/p/Dartmoor-Primal-Evo-27.5-rower-MTB-Red-Devil/9698

184cm ~100kg, chcę spróbować większości "dyscyplin" mtb i tego typu rower wydaje się najsensowniejszym rozwiązaniem na początek.

Przymierzałem się do 29 znajomego i wydaje mi się duży więc raczej 27,5.

Sama rama 800zł, czy jest sens zawracać sobie tyłek składaniem samemu w w/w budżecie? Jeśli tak to podrzucicie jakieś linki do części/ tematów itd.? Jakie części budżetu przeznaczać na określone podzespoły? 

A może coś innego?

 

Edytowane 10 Maja przez razdwacztery

[chester_jds]

Jeżeli nie kupiłeś ramy, widelca, groupsetu w jakiejś turbookazyjnej cenie, to w zasadzie nigdy się to nie opłaca. Czy składanie ma sens? Ano czasem ma, jesli konkretna wymarzona konfiguracja na rynku nie występuje (lub występuje rzadko) i to jest jedyny sposób, by ją miec. Jeśli chcesz zrobić cos, co bez problemu występuje na rynku i nie masz dostepu do megatanich części (powiedzmy, że górna granica ceny to OEMowe produkty czasem wyrzucane na rynek) to wyjdzie po prostu drożej niż gotowy rower.

[razdwacztery]

Dostępu nie mam, tylko to co wyklikam w necie, jak każdy.
Specjalnie mi się z zakupem nie pali ale też bez sensu poświęcić 50h na szukanie czegoś żeby 500zł zaoszczędzić.

Jakieś niby promki -50% i więcej widziałem ale czy to rzeczywiście jest minus pięćdziesiąt to nie wiem, również nie wiem czy jest taniej bo jakiś leżak magazynowy który gnije na półce bo nikt tego nie chce czy okazja.

np. https://www.centrumrowerowe.pl/hamulec-tarczowy-sram-db8-pd31524/?v_Id=288711&utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gad_campaignid=16059005709&gclid=Cj0KCQjw2YDQBhD_ARIsAE1qeSdd7e0492G8b3hFE_oBx4yjNnB9Xx7RQ2bsheP13kS9KABmubYc2xMaAvNXEALw_wcB

 

Nie rowerowe narzędzia pewnie w większości mam i w sumie lubię diy, więc składanie w teorii wydaje się być fajne. A w praktyce to nie wiem bo nakupuje jakiś rzeczy i nie będą pasowały i co wtedy xd

[przecietny.kolarz]

Składanie nie ma sensu, bo wyjdzie drożej. Jedynym plusem składania jest to, że kupujesz komponenty takie jakie chcesz. Tyle że mając mocno ograniczony budżet, nie kupisz niczego lepszego niż to co oferuje producent.

Rama i jakiś widelec na granicy przyzwoitości to już okolice 2000 zł. A gdzie cała reszta?

Nie rowerowymi narzędziami to zrobisz podstawowe rzeczy, a będziesz potrzebował jeszcze sporo typowo rowerowych. Dodatkowo jak wnioskuję nie masz doświadczenia, a to dość często przepis na kosztowną katastrofę.

[razdwacztery]

Trochę pogoglowałem i na tą chwilę wyszło mi coś takiego przy składaniu, wydaje mi się że chyba ma to sens.

 

Rama MTB Dartmoor Primal v.2 830zł

Amortyzator DT Swiss F 535 ONE 27.5 15x110mm 160mm Remote 1000zl

Hamulce Shimano BR-MT520 BL-MT501 4-tłoczkowe hydrauliczne kpl 85cm + 170cm 494 zl

Manetka zmiany Biegów Shimano XT SL-M8130 11rz Linkglide 97zl

Przerzutka tył Deore RD-M5100 1x11rz SGS OEM 113zł

Kaseta CS-M5100 11S 11-51T SHIMANO Deore 190zł

Suport Shimano Deore XT BB-MT801 68/73mm 75zł

Mechanizm korbowy Shimano Deore FC-M5100 175 mm 32T 223zł

Łańcuch SHIMANO 105 SLX CN-HG601 116ogniw 11 rzędowy + pin 58zl

Kierownica Crankbrothers 35mm 750mm czarna Rise 18mm 70zł

Wychodzi ~3400

Brakuje mi sterów, tarcz, kół i opon, pedałów, siodełka i sztycy, mostka, gripów.

Coś polecicie w okolicach 1500zł?

Co sądzicie? Dokładając 700 do w/w kompletnego roweru z pierwszego postu chyba wychodzi lepiej.

[olo850]

Radziłbym Ci jeszcze zweryfikować pierwsze założenie, HT to nie jest domyślny wybór przy MTB na początek. Jeżeli zaczniesz jeździć to za chwilę będziesz sprzedawał. Przy 184cm domyślnym wyborem powinien być też 29er, ewentualnie mullet a nie wymierające 27.5. Składanie na podanych komponentach przy obecnych przecenach/sytuacji na rynku raczej bez sensu. Moja rada - pożycz sobie jakiegoś nowoczesnego fulla 29, pojeździj w terenie i wtedy decyduj.

[razdwacztery]

HT to ~ co najmniej minus 2k na podobnych komponentach, przy budżecie 5k to dużo, wydanie na dzień dobry 10k na hobby które może się nie przyjąć zarabiając 8 z czego połowa idzie na życie też wydaje mi się średnim pomysłem. Potem zawsze można poszukać jakiejś full ramy jeśli rowerowe tematy zostaną.

Fulle za 5-7k te które widziałem to najtańsze hamulce za 200zł, widelce po 500 itd.,  to chyba średni pomysł, a przy trzycyfrowej wadze jeszcze bardziej średni.

Używanych nie chce.

Odnośnie 27,5 vs 29 to niby racja ale 29 wydaje mi się duże, do dyscyplin typu trial czy jakieś miejskie tematy małe koła cały czas dominują więc...

Jeśli w ciągu 10 lat nadal dostępne będą części 27,5 to czemu nie, jeśli kilka lat będę jeździł to i 10k+ na rower się znajdzie.

 

 

[chester_jds]

Za koła minimum minimorum 1000, jeśli mają zaczynać być sensowne. Pedały minimum 100, Tarcze 100 za sztukę, opony powiedzmy 150 za sztukę z dętką, siodełko chyba za 200 jakieś przyzwoite można zdobyć. Mostek 100, stery i gripy chyba w stówie się zamkną za dwie rzeczy? To tak "roughly" 2000 za to by było. Czy da się spuścić do 1500? Da się na pewno, ale będzie to inna półka. Z Ali możesz kupić większość tych rzeczy za ułamek ceny. Z kół nie spuścisz (bo są ważne oraz dlatego, że stamtąd jeśli to nie ma być wysoka półka cenowa, nie zjedziesz z kosztów, bo Cię shipment zje, co zaoszczędzisz na gołej cenie).

Rama jest z hakiem przerzutki? Jeśli nie, to hak jeszcze. Rama ma oś założoną? Jeśli nie, to oś przelotowa do koła. Rama ma zacisk sztycy? Jak nie, to zacisk do tego raz.

pancerz przerzutki do tego, może podkładki pod mostek, jeśli trzeba będzie

Do tego minimum narzędziowe: klucz dynamo 4-25 Nm minimum do tych delikatniejszych spraw jedna sztuka z kompletem nasadek hex/torx, klucz do kaset (nakładka) do tego grzechotka (i przejściówki do nasadek) bo te mocniejsze momenty zrobisz z łapy, no chyba, że drugi klucz dynamo do 60 Nm. Klucz do suportu - nie standardowy do shimanowskiego HT2, bo XT ma mniejszą średnicę tego wielowypustu, coś do obcinania pancerza. Jeśli hamulce będziesz miał jako J-kity, to pół biedy, bo przy małym cudzie jeśli nie trzeba będzie skracać przewodów, to może i uda sie bez odpowietrzania, ale w wariancie max coś do cięcia tych przewodów, zestaw do zalewania/odpowietrzania układu hamulcowego, klucz oczkowy do śruby zaciskającej przewód, zapasowe oliwka/szpilka, jeśli w zestawie nie ma. Ale widzę, że ta rama nie ma wewnętrznego prowadzenia przewodów hamulcowych, więc wówczas jak masz gotowy złożony zalany i odpowietrzony hamulec, to można zamontować na goło. Dalej - coś do obcięcia rury sterowej, coś do nabicia gwiazdki i tu można od całkowicie domowych sposobów z jednym i drugim na wyspecjalizowanych narzędziach kończąc. Klucz kasatora luzów w korbie HT. Pompka do kół, pompka do amortyzatora. Gumowy młotek (jakby korbie trzeba było pomóc

Mazidła: smary do sterów i do gwintów. Jeśli system tubeless, to odpadają dętki, za to babranina w klejącej mazi, plus taśma do obręczy, wentyl, samo tzw. mleko (przy którym materialne staje się powiedzenie "zapłakać nad rozlanym mlekiem").

Last but not least, drobna biżuteria (np. te plastikowe zatrzaski do przewodu hamulcowego w ramie, zaślepki do otworów w ramie, itp.).

O czymś zapomniałem?

[razdwacztery]

Rama chyba ma hak udh w zestawie ale nie mam pewności.

W tych gotowych ht/tanich fullach to obręcze po 100 i piasty 500 obie, szprychy pewnie jakieś najtańsze za 100max.

Rozumiem że to jest tak jak z hamulcami czyli najtańsze w miarę sensowne, Co polecasz przyzwoitego?

Ogólnie zdaję sobie sprawę z tego że gotowy rower wyjdzie taniej w częściach 1 do 1 ale składając można dołożyć tu czy tam w newralgicznych miejscach i mieć coś obiektywnie lepszego jako całość np. manetka xt a nie deore a to dwie dychy różnicy, wymieniając z "taniej" na "drogą" to już stówka.

Też nie upieram się na tego dartmora ale nic o wizualnie podobnych kątach <1k nie znalazłem.

 

Narzędzia typowo rowerowe i tak trzeba mieć do serwisu więc nie wliczam ich w budżet, pewnie poszukam czegoś taniego co nadaje się do okazjonalnego używania i tyle.

Klucze dynamometryczne mam 1-200nm, te tanie ale są i adapter do 350, mam ochotę wymienić je na coś ze średniej półki.

Nasadki 6kt chyba wszystkie do 24mm poza średnimi, potem typowe do 36, hexy i torksy też, wszystkie typowe do kilkunastu mm w różnych długościach, grzechotek mam kilkadziesiąt xd

Obcinaczki nożycowe do kabli mam jakieś tanie. Obcinak do rur chyba do 2 cali mam. Nawet gratownik mam 

Pompkę deptaną do samochodowych wentyli mam i jakieś adaptery, małą rowerową kupić i tak muszę.
Różne smary i kleje do gwintów mam, ale jak coś konkretnego będzie potrzebne to kliknę.

 

Tak jak pisałem wyżej typowo rowerowych narzędzi nie mam ale te mniej lub bardziej domowo-motoryzacyjne podstawowe mam.

Z tego co widziałem to i tak wypadałoby zrobić serwis zerowy, więc i tak narzędzia trzeba kupić albo komuś za robotę zapłacić co pewnie wyjdzie podobnie a spie...ć sobie mogę sam i to za darmo
Grzebię przy samochodach/motocyklach od czasu do czasu i rowerowe diy nie jest bardzo straszne, przynajmniej w teorii.

 

 

Edytowane Środa o 13:17 przez razdwacztery

[chester_jds]

Jeśli grzebiesz przy motorach więcej, niż dolanie oleju, to z pewnością złożysz rower. Jeśli chcesz mieć z tego frajdę, to warto zapłacić więcej za części i to zrobić. Tu pełna racja.

Zanim zaczniesz skupować komponenty, weź znajdź sklep, w którym będzie rower na ramie, którą chcesz kupić i się do tego przymierz, bo inaczej to złożysz fajny rower, na którym nie będziesz chciał/mógł jeździć. Jest jakiś % szansy (i nie że mały), że akurat ten rozmiar styknie, ale w sumie jeśli da się sprawdzić zawczasu, to czemu nie? 

Nie polecę żadnego komponentu od siebie, bo to jest kwestia wyboru. Jeden woli tak, inny siak. W pierwszych słowach swego listu napisałeś:

W dniu 10.05.2026 o 15:58, razdwacztery napisał:

chcę spróbować większości "dyscyplin" mtb

Nie wiem, czy to nie za szeroko. Pod konkretne "dyscypliny" masz konkretne dostosowania sprzętu. Do części owych dyscyplin raczej bez FS nie podchodź, bo się rozczarujesz albo zabijesz  

Nie złożysz roweru do wszystkiego, taka próba albo skończy się zlepkiem kompromisów (dla ograniczeń budżetowych) albo przeinwestowanym potworem (dla braku ograniczeń budżetowych). Powinieneś nieco zawęzić, może zacznij od pojeżdżenia po lesie, wówczas HT się jak najbardziej sprawdzi (o ile to nie jest las urwiskowy czy w reglu górnym  . 

Konkretna ścieżka tego "mtb" to będzie konkretne dostosowanie ramy, widelca, mostka, sztycy, kół, hamulców, napędu. Zacznij po prostu od jeżdżenia i wówczas sam zobaczysz, co jest dla Ciebie ograniczeniem, co jest dla Ciebie ważne, a co olewasz. Z góry nie przewidzisz, gdzie Cię "chyci" więc daj na luz, kup/złóż porządny basic a potem sam zobaczysz.

Aha, te 27,5" to dziś poleca się dla naprawdę drobnych ludzi. Jeśli masz 184 cm to śmiało wbijaj na 29-era. Zresztą wybór komponentów (koła, widelce, ramy) do 27,5" jest mniejszy, niż do 29-erów. 

[leotdipl]

To wręcz komiczne byłoby. Facet 184 cm i 100 kg na śmiesznych kółkach 27,5" 

[razdwacztery]

Zdaję sobie z tego sprawę że na ht za 5k dh czy jakiś 10m hopek nie zrobię ale podstawy trialu czy jakieś średnie trasy w bajk parku mogę atakować jak skila trochę wpadnie.

Właśnie chodzi o takie pojeżdżenie po lesie a jak jakaś mała hopka czy zjazd się trafi to żeby starczyło "taniego" roweru. 

 

Wg. moich goglowań 27,5 przy 180cm+ to też kwestia preferencji, np. moim ulubionym motocyklem była sv650 do tej pory za nią "tęsknię", nie jest duży ani szybki motor i jakby trafiła się jakaś w bdb stanie w dobrych pieniądzach to...

 

 

 

 

 

[wr81]

Częsci można wyszukiwać obecnie w dobrych cenach, ale zjada to trochę czasu na szukanie i czekanie aż rzucą coś czego akurat potrzebujemy

Np. amortyzator 27.5 (chociaż też uważam że do 185cm to raczej 29 cali) https://www.bike-discount.de/en/marzocchi-bomber-z2-27.5-rail-sweep-adj-boost-140-top-deal

[chester_jds]

Wiadomo, że w czasach mtb 26" jeździły na tym i mikrusy i drągale, więc i na 27,5" pojadą drągale, ale to troche tak, jakby powiedzieć, że PRL i dwumetrowe chłopy jakoś się w tym Maluchu mieściły, więc o co chodzi.