[5500zł] Rower trekkingowy całoroczny

[Nilred]

Cześć! Mam 29 lat, mieszkam w okolicach Grudziądza, 185cm wzrostu, ok 88kg wagi. Nie jestem złotą rączką, niewiele przy rowerze zrobię sam. Wymienię naturalnie dętkę, oponę, trochę naciągnę linkę od hamulców ale to wszystko. 

Poszukuje roweru całorocznego, z jednej strony na dojazdy do pracy, ok 8km w jedną stronę, niezależnie od pogody, śnieg, deszcz. Dodatkowo do wycieczek, weekendowych, przedłużonych weekendów po kilkaset kilometrów. Jeżdżę z sakwami Ortolieb - wożę w nich zarówno rzeczy do pracy, jak i w trakcie wycieczki. Teren preferuje głównie asfalt i szutry. Zależy mi żeby rower był mało awaryjny, możliwie nie bardzo ciężki i właśnie wszechstronny. 

Do tej pory jeździłem na romet wagant 1, kierownica była zmieniona na prostą. Jeździło mi się dość dobrze, problemem był fakt że 3 razy zniszczyła się piasta w tylnym kole i 3 razy koło musiało być wymieniane, również przełożenia 3x7 średnio mi pasowały. 

Od razu zastrzegam, nie interesują mnie gravele - szwagier ma, próbowałem jeździć ale to nie dla mnie. 

 

Bardzo proszę o porady  

[KrissDeValnor]

A może za ułamek ceny Vortrieb z Deca (niedawno był za 1.5 k) ? Rower kompletny - w pełni wyposażony. Trekingi są najcięższymi rowerami (nie licząc elektryków), a żeby był stosunkowo lekki, to już trzeba kombinować, i wybulić pewnie miliony monet. Wydaje mi się, że 15 -16 kg to już jest OK jak na taki typ roweru. Jak nóżka niepotrzebna, można zdemontować, i już będzie lżejszy 

[Nilred]

Dzięki za odpowiedź. To, że rower waży 15-16kg to ok, mój obecny waży 16+. Wolałem wydać trochę więcej i mieć fajne komponenty, dobrej jakości, dużą ilość przełożeń, żebym już taki rower mógł długo użytkować, dobre koła żeby mi piasta w nich nie umierała... 

Myślałem o takich:

https://romet.pl/rower-trekkingowy-romet-wagant-10-5661.html

https://romet.pl/rower-trekkingowy-romet-wagant-7-cs-5667.html

https://kross.pl/trans-7-0-czarny-srebrny-polysk-2

https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-fitness/fx/fx-3-disc-equipped/p/35107/?colorCode=red_reddark   <- ten wydaje się bardzo fajny, tylko nie jestem pewien czy opona nie jest ciut za wąska na trudniejszy teren

https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-fitness/fx/fx-sport/f/F421-1/fx-sport-al-equipped/56824/5336423

https://www.cube.eu/pl-pl/cube-kathmandu-exc-pea-n-grey/162710   <- wygląda na ciekawy rower, fachowy

Patrzyłem też na unibike ale one są dość ciężkie, w porównaniu do konkurencji. 

 

[StrayRider]

Pomyślałbym jeszcze nad rowerem z kategorii "crossowy":
-będzie większy wybór;
-błotniki i bagażnik - przeważnie jest możliwość montażu;
-waga będzie niższa niż w "trekingu";
-nie będzie problemu z szerokością opony;

np.

KELLYS Phanatic 80

Unibike Crossfire

Dodatkowo, czy wymaganiem jest:
-osłona łańcucha;
-zintegrowanie oświetlenie;
-amortyzator;

A jak wycieczki są nakierowane na zwiedzanie a nie ilość km, to może być coś jeszcze z biegami w piaście:
Diamant 247 DELUXE

Diamant 247

 

[Nilred]

Osłonę łańcucha w moim rowerze zdjąłem, a amortyzator i zintegrowane oświetlenie potrzebne nie jest. Te Diamenty wyglądają bardzo ciekawie, czytam że mało awaryjny napęd, nie uszkadza go piach.

Moje wycieczki wyglądały do tej pory tak :

przykładowo

Grudziądz -> Piła -> Gorzów Wielkpoloski -> Szczecin (3 dni)

Grudziądz ->Gdynia -> Grudziądz (1 dzień, ok 311km)

Grudziądz -> Olsztyn -> Grudziądz (2 dni) 

Najbardziej "górska" trasa to było przejechanie gór izerskich oraz karkonoszy, ale tam to głównie asfalt, szutry, trochę tylko kamieni. 

Nie są to szaleństwa pokroju przełęczy w Himalajach albo jazdy po pustyni.