[6000-8000zł] Xc/trail full

[Magaraszz]

@NerfMe Kurde konkretna różnica te 4km/h jeśli pomierzyłeś to w sposób rzetelny. Mam podobną sytuacje czyli FULL 29 koło i HT 26 koło, ale jestem "świeżakiem" i jeszcze nie mam konkretnych pomiarów i myślałem że różnica faktycznie może być ale imo nie sądziłem że tak znacząca. 

Muszę w końcu ogarnąć jakąś aplikacje na iphone aby mieć pogląd na te statystyki. 

na razie ten komfort który dał mi FULL w karbonie może tak bardzo "zamydlił" oczy że nie dostrzegłem tej różnicy, a komfort jest konkretny vs HT mimo że jestem spokojnym "jeźdźcem".

 

[NerfMe]

Nie było to naukowe podejście, trasa też nie była na 100 procent ta sama, wiatr też mógł być inny tętno było wartością na której się opierałem. 

Tak naprawdę by to dokładnie zmierzyć trzeba by było zrobić test z pomiarem mocy i dokładnie tych samych warunkach, co w terenie jest raczej nierealne.

Dlatego zachęcam autora do choćby jazdy testowej, bo może się okazać że osiągi na 15 kg fullu nie będą lepsze, niż na starym HT.

Edytowane 2 Kwietnia 2025 przez NerfMe

[Magaraszz]

@NerfMe Dokładniee, jazda testowa jest bez 2 zdań najefektywniejszym ocenieniem czy ten FULL spełni nasze "potrzeby".

Ja dodam że jeśli chodzi o wage u mnie HT i FULLa są praktycznie identyczne bo różnica jest 0.4kg na korzyść HT.

Jeśli np. HT miałby 12kg, a FULL 15kg myślę że nie będąc "profesjonalistą" też można by odczuć te różnice i wtedy ten FULL już nie był by taki "oh i ah" jak w moim przypadku.

[Thomass13]

Piszecie że sztyca myk myk jest super. Kurde chyba mam odmienne zdanie. Jechałem takim rowerem i po opuszczeniu sztycy a następnie ustawienie tego tak jak było przed jej opuszczeniem to jakaś totalna masakra. Musiał bym się za każdym razem zatrzymać patrzeć jak było i znów jechać żeby była odpowiednia wysokość. Chyba że ja czegoś nie rozumiem🤔

[afly]

O.O @thomass13 - sztyca regulowana zawsze ma się wysunąć do swojej maksymalnej pozycji = twojej prawidłowej pozycji pod względem wysokości siodełka. Dropper/sztyca regulowana ma tobie dać komfort na zjazdach, tak aby wysokość siodła nie była dla Ciebie ograniczeniem. Nie wykorzystujesz tego typu sztycy do regulacji własnej pozycji w trakcie jazdy  (no chyba, że ja ją wykorzystuje niepoprawnie )

[Thomass13]

Czyli taka sztyce jak opuszczę ma się potem wysunąć do takiej wysokości jak się siedzi przy jeździe na co dzien ? Czyli jest tam regulacja jej żeby nie poszła po otwarciu wyżej. 

 

Edytowane 6 Kwietnia 2025 przez Thomass13

[Tyfon79]

@afly obecnie co widać kto ma czasem zainteresowanie elektrykami i jest taki nieogar techniczny, że głowa mała. Są tacy co sądzą, że myk myk służy do regulacji wysokości siedzenia i jak im powiesz inaczej to nie kumają co jest grane. 

[Dyzioski]

W dniu 3.04.2025 o 22:55, Magaraszz napisał:

@NerfMe Dokładniee, jazda testowa jest bez 2 zdań najefektywniejszym ocenieniem czy ten FULL spełni nasze "potrzeby".

Ja dodam że jeśli chodzi o wage u mnie HT i FULLa są praktycznie identyczne bo różnica jest 0.4kg na korzyść HT.

Jeśli np. HT miałby 12kg, a FULL 15kg myślę że nie będąc "profesjonalistą" też można by odczuć te różnice i wtedy ten FULL już nie był by taki "oh i ah" jak w moim przypadku.

Tak to zrobiłem, przejechałem się - może nie hardcorowa jazda, ale zauroczył mnie komfort na full’u.

Wagowo aktualnie tyle co mój HT, więc myślę że tylko same plusy zobaczę po kompletnej przesiadce na Full’a.

Pomimo uprzedzeń linek w sterach wybór pada na Oiz’a H30 - sąsiad serwisuje rowery, mówi że damy radę w razie potrzeby 😅 

a nad tematem mykmyka pomyślimy po wizycie w Beskidzie.

tymczasem dzięki! 

[NerfMe]

Mi chodziło o to, by się przejechać na porównywalnym budżetowo HT, a nie porównując do starego roweru. W tej cenie można wychaczyć karbonowego HT w okolicach 11 kg, więc różnica byłaby kolosalna. 

Udanej jazdy!

Edytowane 6 Kwietnia 2025 przez NerfMe

[Magaraszz]

@Dyzioski Masz podobnie do mnie jeśli chodzi właśnie o ten komfort który daje FULL. 

W takim przypadku powinieneś być zadowolony 100% ze sprzętu, a tym bardziej że FULLa masz w wadze obecnego HT czyli praktycznie identyczna sytuacja do mojej. 

Pooglądaj troszkę na youtube o konfiguracji zawieszenia, jak ogarniesz te regulacje na tip-top też gwarantuje że będą inne doznania (dużo lepsze) niż byś to zrobił "po macoszemu".

Co do mykmyka jest przydatny, a czasem "niezbędny" ale wszystko zależy od użytkowania roweru. Osobiście jak używam roweru do jazdy spokojnej bez większych "manewrów" nie używam go ale byłem na terenie w którym miałem okazje przetestować go i faktycznie robi świetną robotę przy zabawie w lesie.

[Thomass13]

47 minut temu, NerfMe napisał:

Mi chodziło o to, by się przejechać na porównywalnym budżetowo HT, a nie porównując do starego roweru. W tej cenie można wychaczyć karbonowego HT w okolicach 11 kg, więc różnica byłaby kolosalna. 

Udanej jazdy!

Tutaj jest dobra cena na rower ht:

https://e-velomania.pl/Rower-Cannondale-Scalpel-HT-Carbon-4-ver2?srsltid=AfmBOoqD-xcNzZeUNUPXJJqW4h9aLlttPZ_onqYyR9wCQhJF62tyi-ul#box_productdata

[chudzinki]

Ciekawe jaka korba jest faktycznie zamontowana. 

Jakiś czas temu można było kupić w Hiszpanii za ok. 1500 zł mniej. Później widziałem jeszcze na Pepperze jakieś wstawki tego modelu. 

[steve777]

Odświeżam, co kupić najlepiej? Myślałem nad 
https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-xc-rockrider-race-740-karbonowa-rama-recon/_/R-p-323483?mc=8615562&c=Niebieski

Czy są jakieś tańsze fajne opcje? Myk myk mi nie potrzebny, na fullu nigdy nie jezdzilem. Mam siodełko suntour z amortyzacją i ładuje je wszędzie, nie wiem czy na fullu bedzie duza roznica. Po górach nie jezdze, lasy pola miasta, głównie lasy i pola

[NerfMe]

Najlepiej kupić rower crossowy w takim wypadku.

[steve777]

na crossie nie wjadę w trudniejszy teren dodatkowo lubie mieć miękki widelec. czy cross miałby przewagę nad lekkim mtb? pytam serio

Edytowane wczoraj o 13:39 przez steve777

[Wojcio]

Zauważ, że to rower o sportowej geometrii XC. Kierownica jest poniżej siodła (jak dobierzesz dobry rozmiar). Fakt - pojedziesz w terenie, ale jeśli nie będziesz cisnął, to wygodnie nie będzie. Wiele zależy czego się spodziewasz po rowerze. Jak gonisz po lesie na stojaka to fajnie, powoli, jak noga za nogą,  to zaraz będą pytania „jaki najlepszy regulowany mostek”, albo „czy można dać dwie przedłużki rury sterowej”. 

[leotdipl]

XC nie musi być złym wyborem. Ja lubię ten typ roweru a przymierzałem różne Crossy czy Trekki. Niebieski z linku ma dodatkowo DebonAir a nie Solo Air - zielony (jak u mnie). Tam nie ma myka. To opcja. Masz za to osprzęt. Wada. Brak tylnej amortyzacji.

[steve777]

17 godzin temu, Wojcio napisał:

Zauważ, że to rower o sportowej geometrii XC. Kierownica jest poniżej siodła (jak dobierzesz dobry rozmiar). Fakt - pojedziesz w terenie, ale jeśli nie będziesz cisnął, to wygodnie nie będzie. Wiele zależy czego się spodziewasz po rowerze. Jak gonisz po lesie na stojaka to fajnie, powoli, jak noga za nogą,  to zaraz będą pytania „jaki najlepszy regulowany mostek”, albo „czy można dać dwie przedłużki rury sterowej”. 

będę cisnął bo to będzie moje nowe cardio pół na pół z bieganiem, na bieganie mam siłę ale stawy itp. siadają przy dużej objętości. Mimo wszystko wolę wyższe, żeby plecy mniej bolały. Idzie na XC zrobić 100km bez jakiegoś większego bólu pleców?

[chudzinki]

Jeden zrobi, a drugi będzie cierpiał po 50 km. Zależy od Twojego rozciągnięcia.

Bardzo dużym plusem tego Rockridera jest możliwość założenia zębatki 36t co w Twoim przypadku jest istotne.

15 godzin temu, leotdipl napisał:

Ja lubię ten typ roweru a przymierzałem różne Crossy czy Trekki.

A jakim XC jeździsz?

[Wojcio]

Każdy ma swoje plecy. Z tym rowerem jest taki problem - jak jesteś dość silny, wyjedziesz na dobrą nawierzchnię (bo nie myślę, że planujesz te 100km w ciężkim terenie) to nagle się okaże, że brak ci twardszych biegów. To znaczy - możesz jechać i 40km/h ale na najmniejszej zębatce i z kadencją 100. Jak nie masz wyrobionej bardzo wysokiej kadencji i ciśniesz 70 obrotów na minutę to masz już 28km/h - niby to nie jest źle, ale ta zębatka 11 zniknie w oczach. Bez wielkiego przekosu i na większej zębatce (15 albo 17) to już będzie okolice 20km/h.  Do jazdy mieszanej - droga / las pasują napędy o takich przełożeniach jak w grawelach - z korbą 40-44t - a takiej w tym rowerze nie zamontujesz. To jest dlatego rower górski, że jest zoptymalizowany do jazdy pod górę. Ta zębatka 36 znacząco poprawi sytuację, ale nadal idealnie nie będzie. Z drugiej strony na napędzie 32/50 to pod górę bardziej ogranicza cię równowaga i wydolność niż przełożenia.

[steve777]

Znacie jakieś inne propozycje pasujące pod to? Czy ta zębatka 36 do tego karbonowego rockridera będzie wystarczająca? Z reguły jeżdżę przed siebie i odkrywam nowe trasy a wracam pociągiem, pod cardio robię po ubitych leśnych i ulicach. Mam niedaleko obok góry (Ustroń) ale nie lubię jeździć po kamieniach więc za często się tam nie pokazuje, a downhill średnio mnie interesuje, nie lubię jeździć w kasku. Gravel mi zupełnie nie podchodzi i lubię mieć przednią amortyzację. Mam siodełko z amortyzowaną sztycą SR Suntour NCX stąd tylko hardtaile biorę pod uwagę.

[chudzinki]

36t do takiego roweru jest aż nadto, ale jeżeli używa się go zgodnie z przeznaczeniem.

Do Twoich jazd https://marinbikes.com.pl/produkt/marin-dsx-fs-2026/

[steve777]

Dzięki za link, przemyślę mocno temat czy go nie wziąć albo coś podobnego. Będę wypożyczał aluminiową starszą wersję i na gorszym osprzęcie tego Rockridera, Rockrider Race 700, i zobaczę temat, ale ten gravel co podesłałeś wydaje się super opcją, tylko pewnie ciężko żeby gdzieś takiego wypożyczyć i zobaczyć jak się jeździ.

[steve777]

24 minuty temu, chudzinki napisał:

36t do takiego roweru jest aż nadto, ale jeżeli używa się go zgodnie z przeznaczeniem.

Do Twoich jazd https://marinbikes.com.pl/produkt/marin-dsx-fs-2026/

Jeszcze pytanko, ten Marin jest cięższy o jakieś 2 kg niż ten Rockrider Race 740. To nie lepiej mi wyjdzie wziąć Rockridera i wziąć jakieś szybsze opony? Oprócz jazdy cardio lubię też pojeździć po trudniejszym lesie, a tym Marinem to pewnie już nie będzie takie przyjemne? 60 mm to i pewnie po kamieniu nie pojeździ za komfortowo

[chudzinki]

Patrząc na wagę to zdecydowanie lepiej zmienić opony w XC, ale cały czas będzie ograniczać (albo i nie, bo zależy jaką kadencję utrzymujesz) zębatka. Sporo ludzi jeździ na góralach po asfalcie. Co kto lubi.

Wcześniej pisałeś o:

59 minut temu, steve777 napisał:

pod cardio robię po ubitych leśnych i ulicach. Mam niedaleko obok góry (Ustroń) ale nie lubię jeździć po kamieniach więc za często się tam nie pokazuje,

W dniu 5.03.2026 o 13:55, steve777 napisał:

Po górach nie jezdze, lasy pola miasta, głównie lasy i pola

a teraz piszesz o trudniejszym terenie...

 

Cytat

60 mm to i pewnie po kamieniu nie pojeździ za komfortowo

Bez problemu. No chyba, że mówisz o kamcorach, ale to wcześniej wykluczyłeś.

 

47 minut temu, steve777 napisał:

tylko pewnie ciężko żeby gdzieś takiego wypożyczyć i zobaczyć jak się jeździ.

Raczej nierealne.