[Suport] Smarowanie suportu

[gienek]

Witam, w takiej ręcznie napisanej dodatkowej instrukcji do nowego roweru trekkingowego mam napisane, aby smarować wkład suportu poprzez wlewanie łyżki stołowej oleju, może być zwykły silnikowy do rury podsiodłowej po wyciągnięciu sztycy z siodełkiem. Czy rzeczywiście takie smarowanie jest potrzebne? Robicie to w ten sposób? Jeśli tak to co jaki czas/ilość km i jaki olej byłby najlepszy?

[pecio]

Po pierwsze jaki masz suport albo jaki  model roweru. Jak to podasz będzie wtedy wszystko wiadomo i napiszę jak postępować z suportem. Choć po tej instrukcji i łyżce oleju do sztycy to podejrzewam ,że rower to "pekińczyk".😉

Edytowane 4 Sierpnia 2023 przez pecio

[ChuChu]

Smarowanie suportu łyżką oleju przez rurę podsiodłową xD

To chyba musi być jakiś twór z 1940 roku albo Azjatycka myśl technologiczna. 

[cervandes]

🙆‍♂️

 

ręcznie napisanej dodatkowej instrukcji

łyżką

olej

w rurę

 

🙆‍♂️

Edytowane 4 Sierpnia 2023 przez cervandes

[RabbitHood]

Chciałbym spotkać tego, który to napisał ręcznie

[Kettler]

E tam, pewnie były przypadki błyskawicznej korozji mufy suportu co skutkowało jego wypadaniem więc ktoś wpadł na pomysł jak temu zaradzić 😵

Kiedyś jak się kupiło dużego czy małego Fiata to bezpośrednio po odebraniu z salonu jechało się do specjalisty, który nakładał środek konserwujący wewnątrz i na podwozie w przeciwnym razie 2-3 lata i dziury w podwoziu....

[RabbitHood]

W dalszym ciągu możesz u mechanika gumą posmarować podwozie w nowych samochodach - z jakiś tajemniczych powodów tam nadal używają stali.

Edytowane 4 Sierpnia 2023 przez RabbitHood

[ChuChu]

Nie wiem czy takie tajemnicze. Strzelam że chodzi o koszt i ewentualnie elastyczność stali. A że samochód ciężki? Kogo to dzisiaj obchodzi.

[RabbitHood]

Oczywiście, że chodzi o koszty. Zresztą żadnemu producentowi nie będzie się opłacało stworzyć  "niezniszczalnego" samochodu.

[Kettler]

3 godziny temu, RabbitHood napisał:

W dalszym ciągu możesz u mechanika gumą posmarować podwozie w nowych samochodach - z jakiś tajemniczych powodów tam nadal używają stali.

No tak stal ale blachy ocynkowane i odpowiednio zabezpieczone…

[Greg1]

Eh, forum rowerowe a Wy tu zgrabnie już w jednym z pierwszych postów na tematy samochodowe zbaczacie 😁

[gienek]

Czyli z tego co czytam raczej nie praktykuje się tego sposobu  No mnie też wydawał się trochę dziwny, ale nie jestem specem od spraw technicznych.

W dniu 4.08.2023 o 06:30, pecio napisał:

Po pierwsze jaki masz suport albo jaki  model roweru. Jak to podasz będzie wtedy wszystko wiadomo i napiszę jak postępować z suportem. Choć po tej instrukcji i łyżce oleju do sztycy to podejrzewam ,że rower to "pekińczyk".😉

Rower to Lazaro Expedition T3 a suport z tego co widzę w specyfikacji NECO na łożyskach maszynowych. 

Edytowane 5 Sierpnia 2023 przez gienek
bodak

[pecio]

Jak masz suport na maszynach to w łożyskach jest smar stały i lanie oliwy do suportu nic kompletnie nie da ...... ba  nawet sobie możesz pogorszyć bo sztyca dostanie smarowania  i może się obsuwać w dół. Łożyska są obliczone w suporcie na określoną żywotność i potem albo serwis ( czyszczenie i nowy smar) albo wymiana. Jak robisz standardowe przebiegi  w miarę przyzwoitych warunkach to minie "kupa" czasu zanim będziesz tam zaglądać.

[cervandes]

Dobra, ciekawość zwyciężyła. Weź nam wrzuć skan czy fotkę tej instrukcji, błagam 🤩